2025年：价格超官方，此物流商何以如此受欢迎？

易达优送，这个从厦门海连物流独立出来的新品牌，专注于跨境海运物流及海外仓相关业务。虽然品牌是在2020年1月1日才正式启动，但实际上这个项目从2015年就开始运作了。近几年来，易达优送凭借其卓越的服务和口碑，逐渐成为了跨境电商海运物流的佼佼者。

易达优送总经理施俊峰（Michael）表示，今年年初至今，公司的业务量已经比往年同期翻了两倍多。一方面得益于跨境电商整体海运需求量的上涨，另一方面则是行业近期大量的“暴雷”事件，促使不少求稳、求合规的客户“跳”到易达优送。

海运现状：翻倍的价格、难搞的尾程

受疫情影响，传统B2B的货量有所下降，船公司不得不撤掉一部分运力，而与此同时整个跨境C端市场的销量却翻倍增长。如此一来供需的不平衡，海运价格自然就上去了。据风口星网了解到，到美国的海运，已经从年初的1300美金涨到了现在3000美金，基本上翻了2.5倍。

“现在如果还维持年初的运价，其实船公司都是在亏钱的。在全球疫情特定时期，还能提供并维护稳定服务，对于这类船公司或航空公司来说实属不易，所以运费上涨是大势所趋。但其实，运费的上涨，并不是现在问题的关键，最核心还是美国尾程的派送环节面临巨大的挑战。”Michael讲道。

目前美国尾程派送FBA仓库主要的两个渠道，一个是快递渠道，一个是卡车渠道。而近期快递渠道因为货量大大超过运输负荷，造成了快递公司无法正常提供车辆去海外仓提货，并且有大量的货物堆积在快递的处理中心。加上快递送到FBA的免预约制度，大量的快递车辆甩在FBA仓库排队卸货，所以尾程问题现在比较棘手。

“暴雷”频发，服务至上或是竞争王道

今年以来，整个跨境物流圈发生了多起“暴雷”事件，卖家与物流商之间冲突频发。对此，施俊峰表示，易达优选作为一家从知名老牌物流公司转型过来的跨境物流企业，非常看重企业多年以来积累下来的声誉和良好的市场口碑。在国际疫情爆发期间，甚至不惜以降低业务量的代价来保证服务的质量。

易达优送：不追求极致的低价

“我们的价格可能比同行，甚至有的比官方还贵，但我们的理念就是做物流服务中的五星级。如果你想要的是7天、如家酒店这样的价格，那么肯定是无法得达相应级别的配套服务与保障。”Michael告诉风口星网。

易达优送坚信服务好每一个客户，慢慢的沉淀都会有一个不错的效果。比如说“快”，货飘在海上的时间可能大家都差不多，比如从厦门到美国差不多都是14天。而易达优送的“快”在于海外环节的处理——从码头到仓库，从清关到提柜，从拆柜到预约等，每一个链条都严格把控、及时跟踪。

易达优送：不追求业务量的无限增长

“我们不希望一下子来太多的客户，太多的客户可能会影响我们服务的稳定性。特别是在海运领域，现在尾程的不确定性比较大，货量的加大也就意味着我们整个团队的运营负荷加大。如果持续增长超过200%可能就会影响到服务的质量了，所以我们今年也一直在严格控制业务的增长率。”施俊峰表示。