苏伊士运河又堵船！菜鸟速卖通发商家补贴

两周之内，“欧亚大动脉”苏伊士运河竟两次出现堵船事件。最近的一次，油轮Rumford号因引擎故障导致运河停运约两小时，距离上一次“长赐号”货轮成功脱困仅过去三天。首次堵船期间等待通行的船只超过400艘，每天估计损失高达96亿美元，船只交货期已延误六天，而选择其他航线将增加十天左右的航行时间。据分析机构预测，运河堵塞的后续影响可能会持续至今年六月。

面对这种情况，菜鸟与阿里巴巴速卖通联手为商家提供欧洲海外仓和头程补贴，以共同应对难关。补贴分为两部分：拥有欧洲合规VAT的商家在将货物存入菜鸟欧洲海外仓时，可享受入仓补贴；使用菜鸟官方头程的商家也能获得相应补贴。

航运延误不仅会导致货物到港和入仓时间延长，更会影响商家的整体销售计划和资金周转。近期，集装箱资源依然稀缺，如果滞留船只携带空集装箱持续延误，将进一步影响部分国家的进出口状况。有咨询公司表示，超过三分之二的集装箱船未能按时抵达。

据了解，集装箱船约占苏伊士运河总运输量的三分之一，除了石油、液化天然气等能源材料，这些集装箱还装载了大量中国出口商品，特别是面向欧洲的出口商品。这些商品通过速卖通、国际站等跨境平台直接面向欧洲各国消费者，或通过大宗贸易进入欧洲市场。对于家具、健身器械等大件商品，商家出于成本考虑通常采用海运；而对于3C数码、美妆服饰等商品，商家会在大规模海外仓备货时选择海运以降低成本。

专家预测，运河拥堵带来的连锁反应可能持续数月，包括货物运输延误、商品入港入仓延误等，甚至可能导致航运成本上涨。由于船只和集装箱资源的稀缺，商家为保证发货时效可能会采取竞价行为，这也将造成价格上涨和市场不稳定。

在短期内，商家在欧洲海外仓的补货可能会更多地转向空运和铁路。对此，菜鸟在网络和速卖通出口物流方面也做了相应的规划，并持续推进。例如，在比利时列日机场建设eHub，以及义新欧班列和郑欧班列等项目的开展。菜鸟网络总裁助理、速卖通出口物流事业部总经理熊伟表示，菜鸟进行全覆盖的物流布局，旨在为商家提供可选的物流方式，降低单一物流形式带来的潜在风险。

目前，菜鸟通过数字关务、干线包机、智能合单等创新手段，为全球速卖通等平台的跨境中小电商商家提供极具性价比的跨境包裹服务。该服务帮助中小企业以低于市场30%的物流成本参与国际贸易，配送范围覆盖220多个国家和地区。每月货运航空班次超过200架次，在33个国家构建供应链网络，致力于达成“全球72小时达”的目标。

（编辑：江同）（注：本文内容纯属个人观点，不代表风口星跨境立场！）