罗民揭秘:内外贸电商融合发展趋势与展望2025年

【编者按】:风口星网在2015年初推出系列新闻策划《2015,跨境电商路在何方?》,专访跨境电商行业的大佬级人物,对2014年的跨境电商行业现状,以及2015年中国跨境电商走势的预测进行深入的分析。2015年,跨境电商的走势预测还在继续!大佬们纷纷向风口星网分享他们对今后一年跨境电商行业的趋势判断,帮助更多的卖家看清前方的路。此前,我们专访了敦煌网CEO王树彤;eBay全球副总裁、大

栏目:速卖通 作者:CEO 浏览:774

罗民揭秘:内外贸电商融合发展趋势与展望2025年

【编者按】:风口星网在2015年初推出系列新闻策划《2015,跨境电商路在何方?》,专访跨境电商行业的大佬级人物,对2014年的跨境电商行业现状,以及2015年中国跨境电商走势的预测进行深入的分析。

2015年,跨境电商的走势预测还在继续!大佬们纷纷向风口星网分享他们对今后一年跨境电商行业的趋势判断,帮助更多的卖家看清前方的路。

此前,我们专访了敦煌网CEO王树彤;eBay全球副总裁、大中华区首席执行官林奕彰、亚马逊中国总裁葛道远、顺丰速运国际电商服务事业部副总裁李清望、

ChannelAdvisor畅路销大中华区董事总经理黄健;第六篇则专访了递四方信息科技集团CEO罗民。

以下是风口星网对罗民的专访实录:

风口星网:在您看来,2014年中国跨境电商的发展如何?。

罗民:要讲跨境电商必须得具体分开进口电商和外贸(B2C出口)电商两块来讲。

若以2008年作为出口电商元年算起,出口电商已经发展了六七年,正处于逐渐成熟并快速发展的阶段。去年出口电商有所增长,但相比以往,速度有所放缓。一方面是跨境电商以平台化为主,阿里为出口电商增添了新的力量,但主要还是依赖亚马逊、eBay这些比较成熟的平台,独立电商没有特别的亮点,兰亭、DX上市之后反而发展势头放缓。大家都在寻求新的增长点,打破平台垄断,打造更加独立、自有的B2C操作和发展。

绕不开的是物流的问题。我们08、09年就开始倡导:大家要走到海外去,扩张品类、提高转换率或者单价等等。海外仓就是一个不二法门,现在看来是越来越被市场接受了,海外仓逐渐成为未来发展的方向,正得到越来越多人的认同。

但总体上,物流发展还是滞后于整个电商发展。这涉及到各人的运营能力、各国网络消费者的成熟程度和各个国家的通关政策,这些因素对整个物流项目发展提出了更高的要求,所以物流还是一个发展的瓶颈。

总的来说2014年跨境电商行业就是要在平台网站和物流上有所突破,这两个问题也可能是未来发展的重头戏。

风口星网:您认为2015年,中国跨境电商行业可能会出现哪些趋势?

罗民:其实,出口电商要在平台突破上还是比较难的,平台发展不是一蹴而就的事情。平台还是广大卖家的活跃市场,除了阿里系,估计2015年独立的B2C也会向平台化努力,他们将打造自己的小平台。

15年像兰亭、DX这种中小卖家打造的第三方平台可能会“挑战”下eBay、亚马逊,但在我看来这种挑战并不是真正的挑战,而是一种补充。他们更懂得中国商户在销售上的习惯、卖家的习惯、产品的习惯等等。他们的弱项也很明显,在引流等方面不具备eBay、亚马逊这些国际平台的优势。所以说他们应该是一种补充,或者说是为中国商户提供更个性化、更中国化的服务。这是今年值得关注的。

物流也很重要,我相信通过前两年跨境电商、国家政策、市场宣导、资本市场的教育和布局,物流会出现很多新的现象。

在未来几年里,海外仓肯定会遍地开花。各种层级的玩家都会进入这个市场。海外仓的发展,300㎡、500㎡的汽车仓库、小型的仓库都可以做起的,很多小的创业团队也在考虑自己建海外仓;大型的物流商,像递四方全面布局海外仓、像顺丰通达都介入海外仓。如圆通新龙实际上在美国已经有仓库的。这是未来不容忽视的一个战场,现在就要大规模布局。

进口电商也是风起云涌,你方唱罢我登场。去年应该是进口电商布局的一年,现在已经到了布局的后期,布局的信号之一就是看投资。这一年里海淘、进口B2C的各种动态,包括转运的服务都有不少投资。但是大金额的投资还谈不上频繁,按照以往惯例,进口电商的投资还会涌现出来。

15年,进口电商会呈现出多元化的态势。其最中心的是产品供应链和物流,销售端对中国进口电商开拓者来说不存在问题。怎么卖产品给消费者,在中国是已经解决的问题,怎样能够从海外购买到保质超值且货源稳定的商品,打造一条能够快速交付的通道才是关键问题。从分销商角度来看,很多分销商愿意参与C端的服务,但是缺少更好的产品,新进的参与者如果在产品方面没有丰富化,想和天猫、京东、唯品会、聚美等竞争是吃力不讨好的。或者说多数能崛起一时,却难于称雄一世,或将被大平台整合收编。

风口星网:2015年的机会有很多,对于递四方来说,将会有什么样的大动作?

罗民:2015年,是递四方“新十年”的开端年,会在物流、软件和电商服务诸多方面积极扩展。

出口方面我们将紧紧抓住物流和软件两个核心。物流方面,巴西在物流方面面临的主要挑战是通关问题。货物的通关过程往往耗时较长,45至60天是常见的要求。当前,我们尚无在巴西建立仓库的计划。我们正在积极准备推出“巴西E通”物流产品,旨在提供比小包服务更快的物流体验。如果客户在35天内未收到货物,我们将进行先行赔付,以此增强巴西市场对物流服务商的信任。物流仍是这些国家的关键问题,这也是我们需要着力解决的地方。

风口星网提问:2015年,是否会有更多新市场的出现?哪些国家和地区将成为中国跨境电商企业开拓的新热土?原因是什么?

罗民认为,欧美电商市场仍值得关注,因其市场规模大且成熟,移动电商在这些市场的发展将超出预期。阿里速卖通正致力于打造全球最大的移动交易平台。

对于那些体积大、运输困难但利润率高、符合市场需求的产品,可能成为新的增长点。我们正与厂商合作,研究如何提供大件产品的物流方案,并寻求退换货的解决方案,以实现跨国退换。

风口星网提问:目前哪些品类的市场竞争较为激烈?哪些品类有望在2015年脱颖而出?

罗民表示,竞争最激烈的是中等价值、体积小、重量轻且适合快速交付的产品。他认为家居、汽配等品类尤其是汽配中的大件产品将是增长点。3C电子领域主要看产品创新,若产品持续创新,则市场将持续繁荣。对于跨境电商,应关注非紧急需求、特色新奇且与中国产业布局供应链结合的品类。

价格战是永恒的话题。若无产品的差异化、服务的差异化、品牌的差异化,产品很难避免价格战。若产品易于复制且供应链、物流不受挑战,则只能依靠价格竞争。寻找差异化的产品、确保供应链的稳定性和专有性至关重要。

风口星网提问:2015年,中国跨境电商将面对怎样的政策环境?

罗民认为,虽然国家政策明朗,但实际执行效果并不理想。大型、稳定、需出口税、走向阳光化的商户可能会使用试点城市政策,其他商户仍采用旧的方式。真正利用国家试点城市出口电商政策或产业园的商户并不多,原因是规则制定者与执行者对政策的理解差异。国家政策支持进口,鼓励尝试。人民币国际化也是跨境电商兴起的原因,跨境电商政策可能微调但不会骤然收紧。现在需要的是稳定政策而非优惠政策,应更清晰地营造公平交易环境。

风口星网提问:2015年,您对卖家的建议是什么?递四方将如何帮助卖家发展?

罗民表示,递四方将考虑商户需求进行发展。海外仓将为商户提供更好的客户体验、更低的成本,使从中国始发的服务更稳定。出口方面将帮助商户接触非英语系国家的平台。我们还将为中小卖家提供平台建站服务、软件支持以及便捷的通关、报关、转运服务。未来,还将解决跨国进口退换货问题。我们的货源丰富、稳定、具有竞争性,并与转运形成协同效应,实现快速交互。

(文/风口星网 何志勇 熊亦枫)

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