避风之港遭质疑，非保税之锅”不应担

近日，郑州经开区国检联合海关在郑州陆港检疫处理区销毁了一批价值货值达778万元的过期商品，这一事件引起了行业的深思。

随着国家政策的波动和市场规律的影响，全国各大保税区（1210模式）都面临一定程度的货物积压问题。据了解，跨境保税仓的库存积压似乎已经成为了当前跨境电商行业的一大难题。

河南保税区表示，保税仓的库存积压主要是因为跨境电商卖家未能及时销售商品，导致的残留库存。由于进保税仓的产品SKU和数量都有备案，且属于境内关外的产品，除了原地返回就是销毁。而原地返回需要运输费用，商家大多不愿意花冤枉钱，尤其是对于那些已经退出电商竞争的中小客户来说。

又一城网络科技市场负责人黎代云表示，随着海外直邮的兴起，国内保税仓受到一定的负面影响，库存积压在所难免。库存问题涉及多方面，除了滞销库存外，还有可能是由于价格战遗留下来的产物。

深圳通拓科技合伙人李鹏博提到，库存积压与新政也有一定的关系。一部分原因可能是新政实施后，部分商品不在正面清单内，导致无法出货。他还指出，跨境电商企业在销售快销品时面临很大的挑战，因为这类产品保质期很短，很容易出现滞销和过期的情况。

针对保税仓库存积压问题，企业需要考虑如何提高库存周转率。厦门自贸区Alex表示，需要提前区分“好库存”和“坏库存”，并结合国内外零售市场的库存管理模式来提升效率。部分商家在选址时也会考虑消费群体的地理因素，以避免库存积压。

李鹏博认为，想要从根本上解决库存问题难度很大。跨境电商卖家可以通过正规渠道销毁过期产品，并通过打折、降价等方式销售滞销产品。同时他也提到保税模式可以通过批量采购和供应链金融降低成本，提高物流时效和客户体验。

保税仓库存积压问题涉及多方面因素，包括政策、市场、商品品类和销售策略等。企业需要综合考虑这些因素，通过提升自身运营模式和利用电商平台的销售大数据来避免库存积压问题。（文/风口星网 涂佳慧）