物流公司迎来崭新一年：市场格局日新月异，合作商机吸引众多客户争相携手前行

近年来春节后的跨境物流情况呈现新变化。与往年不同，不少物流公司今年迎来了繁忙的节后工作，其中深圳某知名物流公司负责人表示，卖家主动寻求合作的现象有所增加。整个物流行业正在经历一场前所未有的变化。

一、行业的进退

跨境电商催生的万亿级行业正在经历一场变革。从2021年的行业繁荣到2022年的“过山车式”价格下滑，给物流行业带来了巨大影响。受各种因素影响，物流价格急速下滑，部分企业面临整合、并购或洗牌的局面。市场“供过于求”，竞争加剧，导致一些抗风险能力弱、核心竞争力不足的中小物流企业退出市场。即使在这样的环境下，仍有企业艰难前行。根据此前调研，约71%的物流企业营收在2022年没有增长，其中业绩下滑的企业占比达到58%，下滑超过50%的也有16%。

二、行业趋势与挑战

从数据上看，跨境电商物流行业企业在2017年至2020年间呈上升趋势，但在疫情爆发后，增速达到新的峰值，然而2022年却突降30.5%，增长数量已与疫情前持平。这表明，虽然行业曾因疫情而快速发展，但如今形势逐渐趋稳，跨境物流企业正不可避免地陷入存量之战和价格之战。

与此行业也出现了大量不合规的经营行为，部分跨境物流企业因经营不善而倒闭或卷款跑路。如今，跨境物流的格局正在逐渐趋于稳定，纵腾、递四方及燕文物流等企业稳居第一梯队。低利润仍是物流企业面临的问题。由于跨境物流涉及多个环节，具有业务链条长、操作复杂、通达范围广、合作对象多等特点，运营成本相对较高，导致行业毛利率较低。

三、卖家心态的变化

随着跨境电商红利的消退，行业进入“洗牌”环节，卖家心态也正在发生变化。风口星跨境的调研报告指出，近两年海外销售量减少导致出货量减少，物流服务商为争夺市场份额加入价格战，低价收货成为常态。这导致物流商陷入恶性竞争，乱象频生。例如，有些公司因资金链断裂无法解决客户货物被扣问题，或者以经营困难为由向客户索取二次费用。低价报关、远仓近送等违规操作也频频曝光。

四、应对策略与展望

面对行业变化和挑战，物流企业正在紧盯每一个新的机会。与电商平台合作虽然意味着毛利率相对较低，但也是增长的机会。有些物流公司开始走上了自营的道路,通过规模化、标准化运作逐渐实现了盈利。对于如何破解低毛利率怪圈，业内人士表示，需要开展精细化的增值服务，加强物流信息管理系统的稳定性和先进性，提升服务品质。卖家正变得理性，选择合作时更加谨慎，这也将促使物流行业向更加健康、规范的方向发展。

跨境物流行业正面临深刻的变革和挑战。虽然低利润和竞争激烈的问题依然存在，但也有机会和希望在等待那些能够适应并把握新趋势的企业。未来，跨境物流行业将如何发展，我们拭目以待。跨境电商，本身便是一个以薄利多销为主的行业。对于卖家而言，追求低价物流的欲望是无可置疑的。低价往往隐藏着更严重的后果，这些后果最终还是得由卖家自行承担。在激烈的竞争中，物流成本的恶性循环往往最终会转嫁到消费者身上。

经过一系列事件后，卖家们的思维方式开始趋向于更加理性和务实。就像那位物流企业负责人所言，粗放型的基础运输服务已经难以满足跨境电商卖家的需求。现在的卖家在挑选物流商时更加慎重，除了重视跨境物流企业的运输能力，他们更加注重企业的资质、专业能力、整体实力以及过去的业绩和行业口碑。“未来，他们可能会更加关注企业的物流信息跟踪、货物数据管理等个性化服务能力。”

随着出海企业的类型日趋多样化，规模也日益扩大，除了对成本进行严格控制外，他们对跨境物流的需求也在不断升级。跨境电商卖家的产品精品化和品牌化也促使物流服务商向更专业的方向发展。“确保稳定的现金流、充足的运输力量，保证更高效的物流时效性和服务，满足客户的一站式需求以及全程掌控能力，这些都成为了生存的关键。在行业洗牌期，品牌的核心竞争力显得尤为重要。”上述人士对凌壹伍表示。

封面图片来源：图虫创意

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