英国脱欧渐入深水区，130亿无协议定制成本

英国脱欧的步伐愈发步入深水区，引起了全球各方的密切关注。而个人则不禁有种如同坐过山车般的心跳刺激之感！据了解，英国和欧盟之间的分手之日将落在2019年3月29日，这一消息是由首相特蕾莎·梅正式宣布的。离正式脱欧的两个月时间窗口内，英国将以何种方式离开欧盟仍充满了未知。近期，特蕾莎·梅向议会报告了脱欧谈判的进展情况，似乎“无协议”脱欧的风险正在增加。

倘若在2019年3月29日英国未能与欧盟达成协议而选择离开，那么与欧盟进行贸易的企业将面临程序上的急剧变化。这意味着英国与欧盟之间的货物自由流通将不复存在。

英国税务海关总署（HMRC）对脱欧后的经济情况进行了估算：

● 实行“无协议”脱欧后，企业将被要求对从欧盟进口的货物进行申报登记。预计将有245,000家企业首次开始完成进口文件工作。额外进出口申报将给英国企业带来约65亿英镑的行政负担，同时欧盟进口商进入英国也需承担同样数额的申报费用。总体而言，预计英国与欧盟之间的贸易将每年产生130亿英镑的持续行政负担。

● 根据英国目前的贸易水平和世界贸易组织的最惠国关税规则，英国从欧洲其他国家进口的关税预计每年高达150亿英镑。

● 英镑脱欧后，大部分收益可能会受到影响。单方面关税取消可能导致物价迅速下降，但进口关税的削减也可能对英国的敏感产业造成压力，如肉类生产和低价进口品。可能对国内少数商品征收关税。

● 若出现“无协议”脱欧情况，英国对欧盟出口商的销售额预计将产生每年高达70亿英镑的关税，而欧盟实施的新申报行政费用预计将达到每年80亿英镑。任何削减关税的尝试都可能面临发展中国家的强烈反对，因为这些国家目前正享受对英国出口的关税优惠。

这不禁让人惊叹“无协议”脱欧的成本如此之高，特蕾莎·梅所面临的压力也可想而知。对于那些与英国贸易关系紧密、经济结构单一的国家来说，“硬脱欧”的影响将是巨大的。例如爱尔兰，其脱欧后的进口增值税问题一直是英国脱欧中最棘手的问题之一。

爱尔兰为了应对“无协议”脱欧带来的现金流压力，财政部长帕斯卡尔·多诺赫提出了延期进口增值税制度，即“推迟会计”。这一制度允许进口商无需立即支付进口增值税现金，而是在下一次爱尔兰增值税申报中报告增值税交易。

脱欧后，英国也将为所有英国进口商推出类似的计划。目前已有约20个欧盟国家为进口商提供了此类计划。

英国脱欧所带来的影响不仅仅局限于英伦三岛，更是波及到与之紧密相连的国家。各方应积极应对、周全考虑，以期将影响降到最低。