汽配精英蓄势待发，携手共航开启出海新篇章：2025启航年

随着近年来跨境电商的飞速发展，常州地区的汽配行业也迎来了前所未有的机遇。江苏车达汽车饰件有限公司总经理叶俊宏向品牌工厂介绍，现在几乎常州镇上的人都想涉足跨境电商领域。早在2008年，叶俊宏就已入驻eBay平台开始销售汽配产品，至今在eBay平台的汽配年销售额已超5000万美元。

中国作为汽车零部件生产大国，汽车零部件出口额不断增长。据中国海关数据，2021年，我国汽车零部件出口至全球755.77亿美元，同比增长33.76%。星迈黎亚中国区招商总部总经理廖华新表示，中国汽配不仅体量大，产业链齐全，几乎每一种车型的配件都能在中国找到，甚至许多已淘汰的车型也不例外。

传统的汽车配件出口主要依赖线下B2B模式，对线下经销渠道能力要求较高，对市场反应较慢。随着线上电商的兴起，跨境电商模式逐渐成为汽摩配件出海的重要渠道。特别是在疫情的影响下，巨大的需求涌向线上，汽摩配的线上渗透率迅速提升。eBay大中华区汽摩配品类经理Daniel表示，预计接下来的五到十年，汽摩配的线上购买率还将有大幅度的提升。

汽摩配行业在跨境电商领域也呈现出新的趋势。早在跨境电商初期，汽摩配就开始加入出海大军。随着跨境电商的深入发展，汽摩配出海也呈现出新的特点。中国作为全球最大的汽车产业国，汽车年产量超过欧盟、美国和日本的总和。在强大的产业基础上，中国也成为汽车零部件出口大国。

据Daniel介绍，早在2010年，中国卖家就开始在eBay上发力汽摩配B2C出海。随着海外仓的建设，汽摩配品类的销售开始拓展到大重货产品。如今，以eBay为首的线上平台上拥有众多汽车及摩托车配件子分类，覆盖了全球数十万种不同车型。据eMarketer的数据，2021年在线销售增长最快的品类中，汽配产品排名第四，增速13.5%。

疫情助推了汽配销量的增长。由于欧美地区人工成本高昂，消费者更倾向于选择物美价廉的线上产品。疫情期间，DIY能力强的美加地区消费者开始在YouTube上寻找安装教程，在家里安装汽车配件。据粤贸全球的数据，增长最快的品类包括DIY相关的维修类目和电器类目等。

长期以来，汽摩配出口主要是线下B2B的传统外贸模式。但随着电商的发展，汽配行业也开始走向线上。叶俊宏表示，他从2008年开始做跨境电商，到现在整个工厂有95%的产品都是在线上销售。传统B端份额逐渐被线上销售侵蚀，而且线上销售份额还在持续增长。一家做汽车散热器的传统贸易工厂在转型做电商后，仅用三年时间，线上销售额就突破了一个亿，超过了线下B2B的销售额。

从产品类型来看，汽摩配件行业可分为DIY和DIFM两大类，这些产品主要通过线下或线上B2B方式进行销售。阿里国际站的汽摩配行业专家李瑾向品牌工厂指出，汽配产品的标准化程度非常高。例如，刹车片只要适配特定车型，无论是来自主机厂还是后市场，其参数几乎没有差异。对于一些深度维修件，由于海外消费者缺乏自主维修能力，这部分产品的购买者以B端买家为主。

传统的B2B模式需要商家到海外参展，受到时间、频率和地点等多重限制，触达率相对较低。但随着以阿里国际站为首的线上B2B跨境电商的兴起，商家开发海外市场的效率得到了极大提升。李瑾表示，汽配行业一直存在，而最近六七年来，它作为我们核心行业来运营。目前，采购量最大的市场是美国，其次是欧盟、日韩等发达地区，东南亚和南美则属于第二梯队。

在改装件领域，如车灯、保险杠、汽车座椅套、汽车收纳、车载电子产品等细分品类在B2C销售上更具优势，并呈现出品牌化的发展趋势。卖家们从品牌化包装到售后体系的搭建，包括热线、服务和售后支持，都在打造体系化的品牌形象。

不同国家的车型和消费需求存在差异，为不同的汽摩配厂家提供了良好的增收前景。在东南亚市场，主要是日本和韩国淘汰的二手车，为中国的中低档汽摩配厂家提供了巨大的市场潜力。而在俄罗斯，由于天气寒冷，一些应急产品如车载电器和加热器启动电源非常受欢迎。

海外汽摩配行业有两个发展趋势：一是老车的智能化改造，海外消费者喜欢将老车进行智能化改造，这为中国智能多媒体播放器、智能盒子等电子产品提供了良好的发展前景；二是新能源汽车的发展。全球一半的新能源汽车产业链在中国，电动车配件的出口将成为新的风口。以电动汽车充电桩为例，今年双11期间，其同比增长超过了5倍。

汽摩配件品类繁多、市场广阔，不同品类在海外都有相应的市场。目前，跨境电商仍是汽摩配件行业的新兴业务。随着线上化趋势的加强，中国汽摩配件线上B2C和B2B的出海规模将持续扩大，迎来可观的前景。

（来源：风口星网的朋友们提供的信息） 封面图片来源：图虫创意