对话陆洋谈运去哪平台运营策略：稳定运价与行业和谐共处之道

随着年终旺季的临近，跨境卖家在面对国际市场的多变因素时显得尤为谨慎。物流企业所表现出的不确定性以及运力和时效的波动，使得决策更加审慎。近期，我们与运去哪平台的运营负责人陆洋进行了深入交流，探讨了今年物流行业的整体态势以及旺季物流和运费的变化。

一、运价稳定趋势初现

据风口星跨境报道，疫情前，物流成本占到卖家运营成本的相当一部分。陆洋表示，从运去哪平台的国际物流交易情况看，部分海运空运干线的物流成本已有显著下降。特别是自上海疫情缓解后，7月份整体运价开始呈现下行趋势。尤其值得一提的是，从8月份开始，卖家已能明显感知到运费的降低。

对于未来的物流成本变动，陆洋认为国庆后运价可能会相对稳定，虽然短期内供需不匹配的情况仍可能存在，但从长期来看，运费将趋于稳定。他指出，运价恢复到疫情前水平受到多种因素影响，包括国际形势、经济问题等长线潜在因素。

二、2022年旺季出货量平稳中见机遇

对于2022年旺季的备货情况和趋势，陆洋表示，虽然欧美市场受国际大环境影响库存指数较高，但不同品类备货情况有所差异。例如，北美市场某些大件家具类别的备货特别积极，而欧洲整体跨境卖家出货量虽有所下跌但幅度较小。东南亚市场和拉美市场的出货量呈现出持续增长态势。

在传统外贸向跨境电商转型的趋势中，陆洋提到许多工厂开始尝试跨境电商并建立自己的品牌。他表示，尽管这些工厂在海外市场初期可能面临挑战，但长期来看，他们将更具竞争力。

三、跨境物流行业的健康发展

在谈到跨境电商出口物流服务商市场的新变化时，陆洋强调，跨境物流不应是一个暴利行业。他表示，去年大量中小货代和微小货代的涌入并未带来行业的健康发展。相反，他认为行业需要提升自身的壁垒优势，建立便捷透明的全球化服务网络以实现降本增效。

陆洋还提到，这两年来跨境物流的大起大落给整个行业带来了反思。他认为健康的行业发展需要物流企业与卖家达成双赢的状态，而不是简单的暴利模式。

四、东南亚市场的持续发展与挑战

对于当下“跨境出海下南洋”的热潮，陆洋认为东南亚市场是一个持续的热点，不仅是国家的战略重点，也是跨境卖家的新战场。他表示，运去哪在东南亚有大量的船司和港口资源布局，而东南亚市场的增长是确定的且每年都在提升。他也提到在物流方面包括末端物流配送、海外仓等都有新的竞争者入场，因此需要持续的投入和建设。

在谈到东南亚市场的品牌建设时，陆洋表示目前大多中国卖家还在商流品牌阶段，要发展到商品级别的品牌建设还需要时间。他建议卖家首先要了解当地消费者的习惯再考虑品牌发展和布局。

五、运去哪平台对旺季的扶持措施

在谈到运去哪平台对旺季的扶持措施时，陆洋表示今年加大了线上投入并实现了与主流船东的航线商品交易。同时通过线下直营公司为客户提供更多的港口信息查询和航线价格判断等服务以帮助客户更高效地匹配出货时间和航线价格。

六、结语

总体而言本次与运去哪平台运营负责人的交流为我们提供了宝贵的行业洞见和趋势分析。无论是运价的稳定、旺季出货量的平稳还是跨境物流行业的健康发展以及东南亚市场的持续发展都为跨境电商卖家提供了新的机遇和挑战。在这样的大环境下卖家需要更加审慎地制定策略以适应市场的变化并抓住机遇。

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