速卖通调整政策：无货源卖家遭遇新规定风波遗憾退出市场2025版

图片来源：创意图库

速卖通最新规定的核心内容是在48小时内完成发货并上网，同时该规定将逐渐推广到全站。对于美国站点的所有新品，都需要采用半托管模式。这一改变的信号已经释放，显然速卖通正全力推进半托管服务的实施。事实上，这一新规的出台也是预料之中的事情。去年各大电商平台都在推动全托管服务，连电商巨头亚马逊也采用了半托管的策略。对于速卖通的卖家来说，虽然早有预感会有这样的变化，但如此迅速的实施还是让许多人感到惊讶，特别是在新的一年刚开始之际。

随着这一消息的传播，无货源的卖家们开始感到压力，纷纷表示要“退店”。他们担心无法在48小时内完成发货会被罚款，同时也觉得加入托管是获取流量的必要条件，这无疑加大了他们的压力。出海电商的竞争已经愈发激烈，速卖通等平台的变革，无疑在推动电商行业向更高层次发展。

小助理对卖家们的关切有着深入的理解。在之前的年度盘点中，我们注意到速卖通在韩国的业务开展得风生水起，外来电商的力量正在改变本地市场的格局。对于新的规定，有一种观点认为是针对北美卖家的。北美虽然不是速卖通的最强主力市场，但由于其他平台如亚马逊、eBay和Temu已经占据了一定的市场份额，使得速卖通在这个区域的市场地位略显尴尬。新规的实施可能会导致一些卖家因为无法适应而退出。预计这将使一些库存较多、能力较强的卖家留下来，平台对流量的分配可能会更加集中。

对于有货源的卖家来说，他们面临的竞争压力可能会相对较小，同时他们也有机会享受更多的红利。但对于那些没有资源的中小卖家来说，他们可能会面临更大的挑战。针对北美站点的卖家们需要做出新的选择。如果他们还想继续从事跨境电商业务，那么深入供应链、提高协同能力和运营手段是必须要做的事情。他们可以选择加入专业的供应链平台，采用不囤货、不压资的分销模式，与大型平台中的工厂型卖家竞争。与其被动等待，不如主动出击。让我们一起努力加油！

（来源：跨境电商汽配行业观察）以上内容仅代表作者个人观点，不代表风口星跨境的立场。本文经原作者授权转载，如需转载请取得原作者授权同意。