物流运费飙升，盈利压力加大！七大策略助你降本增效，省钱又省心！

巧妙设计包装

刘先生在江西畜产进出口公司的储运科工作多年，现在主要从事出口业务工作。谈到节省运费的问题，他认为在做生意时就需要考虑这一点。他以服装出口为例，如果客户订单数量经过计算后发现装箱不划算，他会建议更改订单数量，比如将两个订单合并成一个整柜，或者减少多余的数量分批发运。这样节省的费用相当可观。

刘先生非常重视产品包装的科学计算，会在装运前参照集装箱的容积，根据订单数量来设计包装。比如，如果一个纸箱通常装12件商品，按照这种方式装箱会导致货柜空间不足，他就会调整纸箱的装货量，变成一个纸箱装15件或20件。然后，他会根据集装箱内部的尺寸来设计纸箱的尺寸，以寻求最佳的装箱方案，最大程度地利用20英尺或40英尺的货柜空间。

熟悉运输路线

刘先生表示，了解远洋运输路线也非常重要。例如，到欧洲港口的运输虽然多数船公司有基本港和非基本港的区别，但其运费差异至少也有100-200美元。了解不同船公司的划分情况可以选择运输公司争取到基本港的运价。

再比如，美国东岸港口的运输方式有全水路和大陆桥两种方式，二者之间的价差有几百美金。如果不赶船期，可以向船公司要求全水路方式以节省费用。

精心规划头程运输

在不同的内陆运输方式下，货主的成本会有所不同。火车运输价格最便宜，但发货、提货手续复杂，适合大量且不急于交货的订单。卡车运输简单快捷，价格略高。而在工厂或仓库直接装集装箱的方式只适合那些不宜多次装卸的易碎品，但这种情况下的运费通常最高。

在FOB条件下，头程运输的安排也十分重要。刘先生建议与客户确认FOB条款下的费用起始点，坚持货物交到仓库后的责任结束，而仓库到码头的费用包含在第二程的海运费中由收货人支付。

善于与运输公司配合

吴先生是一家货代公司的业务员，他认为节省运费的关键是了解运输公司的操作流程。他提到，发货人如果能提早订舱、及时备货，并与运输公司配合默契，可以避免不必要的开支，同时确保货物及时出运。报关的顺利与否直接关系到费用问题。例如，在深圳口岸，如果陆路口岸如文锦渡或皇岗口岸的报关当天没有通过，就会产生额外的压车费。吴先生要求货主仔细检查报关文件是否齐全正确，再安排出运。

正确选择船公司及货代

世界各大知名船公司纷纷登陆中国，各大口岸都设有他们的办事处。虽然与这些船东合作有许多优点，但如果你不是大货主，不能获得优惠运价，那么选择一些中等规模的船东或货代可能更合适。吴先生表示，货代与船公司签约可以获得优惠运价，这是普通货主从船公司那里难以获得的。他也建议选择在一些航线上有优势的公司合作，这样不仅可以获得更便宜的运价，还可以更密集的船期。

学会与船公司砍价

无论是船公司还是货代的业务人员所呈现的报价单都只是公司的最高运价，能否获得更优惠的运价就要看你的砍价技巧了。在接受公司的运价之前，可以向多家公司询价以了解市场基本情况。如果你确实是大客户，可以直接与船公司签约申请优惠运价。了解不同货名的申报所得到的运价差异也是砍价的一种技巧。例如，柠檬酸可以呈报为食品类或，这两种品名的运价差别可能高达200美金。

处理拼箱货的技巧

拼箱货的运输程序比整柜复杂，运费相对更加灵活。裴先生建议首先用书面确认收费的所有项目，看是否是包干价以防止承运人事后加收费用。其次要清楚计算货物的重量和尺码以防止在收费上动手脚。有的运输公司虽然报价较低但通过夸大重量或尺码的收费来变相加价。再次是寻找一家专门做拼箱的公司这样可以直接拼装货柜他们的收费通常比中间公司要低很多。总的来说在运输环节精打细算非常重要不仅要考虑运费还要考虑运输时间以达到兼顾的效果。