美国港口现空前严重拥堵:大批货轮滞留外面!堪称史上最堵年再现货轮滞留风波

近期,美国加利福尼亚港口面临着前所未有的拥堵问题,大量船只被迫堵在海面上,无法进入洛杉矶和长滩的港口。这一状况已经持续数月,本周更是达到了峰值。作为美国最大最重要的进口港口之一,加利福尼亚港口每年的进口吞吐量占全美总额的三分之一。近期进港的全都是大型货轮,需要更多的卡车、火车和仓库来卸货,这也意味着他们需要更久的时间来卸货,这样拥堵的情况可能会

栏目:知识产权 作者:CEO 浏览:306

美国港口现空前严重拥堵:大批货轮滞留外面!堪称史上最堵年再现货轮滞留风波

近期,美国加利福尼亚港口面临着前所未有的拥堵问题,大量船只被迫堵在海面上,无法进入洛杉矶和长滩的港口。这一状况已经持续数月,本周更是达到了峰值。

作为美国最大最重要的进口港口之一,加利福尼亚港口每年的进口吞吐量占全美总额的三分之一。近期进港的全都是大型货轮,需要更多的卡车、火车和仓库来卸货,这也意味着他们需要更久的时间来卸货,这样拥堵的情况可能会持续很久。

面对前所未有的断货危机,我们卖家要怎么处理呢?卖家有两个比较通用的方法。一个是适当提高售价保持现有库存,通过慢慢提高产品销售价格来减少订单量。但这种方法需要注意不要一下子提升太多,不然会直接没有转化,对listing的排名影响很大。

另一个方法是已经完全没库存了就只能自己自配送跟卖断货listing来维持。此时listing可售的话排名不会下降太多,对关键词收录的影响也比较少。但这种方法也有缺点,由于物流时效太久买家可能选择取消订单,而且配送费用高昂。

亚马逊还有一个官方物流的服务In-Stock Head Start可以用。使用官方AGL物流的话,即便产品没有库存,缺货的货件在前往FBA运营中心的运输中没有入仓,亚马逊依然可以提前在产品页面显示产品可售,消费者可以下单购买,并看到预计送达的时间。这样的话即便产品被堵在港口外面进不来,也只是会影响预计送达时间,并不影响买家正常下单,对断货的影响减小了很多。

面对断货危机,我们需要采取适当的措施来应对。无论是提高售价、自配送还是利用亚马逊的官方物流服务,都需要我们根据实际情况进行综合考虑。希望这些建议能对您有所帮助!

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