国内快递巨头联手欧美企业重塑跨境电商物流体系，合力引领全球市场革新风潮

顺丰集团与UPS在香港共同宣布成立合资公司，这一合作旨在共同开发和提供国际物流服务，专注于跨境贸易，进一步拓展全球市场。目前，该合资公司的成立正在等待监管部门的批准。这一重要合作引起了广泛关注，毕竟一个是中国快递市场的领导者，另一个则是全球最大的快递承运商与包裹递送公司。二者联手发力跨境物流将带来哪些深远影响？

对于跨境电商物流行业的快速发展和变化，二货联盟的程桂良（米哥）向风口星网分享了他的看法。他指出，跨境电商行业正在经历一个急速发展的阶段，从B2C到B2B及多渠道的变化趋势明显。特别是在海外仓方面，目前存在许多挑战，如合规问题、人员管理问题以及居高不下的物流成本等。现在有一种新兴概念正在受到关注——“反向海外仓”。

程桂良表示，物流企业要想从事跨境业务，必须拥有国际快递牌照及相关资质。近年来，无论是国际快递公司还是国内的主要物流公司，都在积极备战这一市场。顺丰、圆通和百世物流等公司已开始在海外布局，与当地服务商合作，借鉴国内的连锁加盟模式。一旦这一模式得到推广，国际快递直发的选择将增多，效率提高，成本降低。未来，海外仓的设立不一定非得在海外，也可以考虑在国内靠近空港的地方设立。这样一来，虽然可能会对现有的海外仓造成一定冲击，但对于中国出口电商卖家来说，发货时效、滞销货物退回以及VAT问题等方面都将得到一定程度的改善。

他还提到，对于目前的海外备货模式，如第三方集团仓发货和FBA发货等，如果新的合作模式能够在时效上实现突破，同时费用又能有所节省，那么这无疑会对现有的海外仓形成冲击。例如，如果国内的物流公司能够通过合资和加盟的模式打开欧盟市场国际快递拍照的监管端口，同时实现时效的优化和费用的合理控制，那么大部分海外仓产品可能不再需要在海外进行备货。对于那些清小件产品而言，选择在国内靠近空港的地方进行备货或许更加实际和高效。（文/风口星网 何志勇）