跨境物流新趋势：空运价格暴跌背后的物流现状与未来展望2025年视角

跨境物流的联动效应即将显现？

美国篇

喜讯传来，期待已久的大降价终于来临！降价风潮在各交流群热烈讨论，原本在3月初飙升并打破纪录的美国空派运费，如今终于降至百元内的低价区间，令人欣慰。这一切的背后源于防疫物资出口限制以及航班和运力的恢复情况。随着大量快线货物转向国际快递和快船，不到半个月时间，空派价格直接腰斩，降幅高达50%。这一趋势直接拉动了国际快递价格的降温，虽然降幅没有空派那么显著，但也在稳步下滑。

整个美国方向的快线跨境运输正在逐步恢复，然而市场价格想要回到过去水平，尚需一个漫长的过程。随着五月初美国亚马逊开放入库限制，大量卖家积极补货FBA，本就紧张的美国尾端派送现在更是面临提货、爆仓、出货困难的局面。尾端快递提取时效从原来的3个工作日左右延长至7个工作日以上。海派尾端的仓库被Fedex限制每日提取量，使得许多小型仓库面临困境。但随着物流尾端逐渐转向UPS和卡车派送，UPS和卡车也开始面临运转困难。目前，物流陷入头程降价尾端爆仓的两难局面，只能耐心等待解决方案。

未来一段时间，船公司将征收新的附加费和停航通知，这将直接导致美国海派的涨价以及爆仓概率的增加。建议习惯海运备货的小伙伴抓紧时间在发货前与货代确认近期的装柜情况，并做好时效预期调整，合理分配出货渠道。总体来看，美国的物流成本在下降，头程的运力和时效在恢复，但尾端仍然面临挑战。多渠道、多方式、多选择的出货配置是降低物流风险的最好操作模式。

加拿大篇

把目光转向北美的邻居加拿大，最近似乎患上了“邮政焦虑症”。当我们还在关注美国尾端爆仓的消息时，加拿大邮政突然宣布从当地时间5月24日起停止对所有入境包裹进行处理，服务恢复时间待定。这意味着包裹将被积压在海关仓库中无法处理。解读官方声明可以看出是由于疫情严重和人手减少导致包裹积压过多而不得不暂时停摆。许多物流商选择通知客户暂停发货或调整价格和时效。对于加拿大海外仓的朋友来说，本土邮政派送并无变化可以保持正常运营。建议在加拿大邮政处理入境包裹恢复之前使用国际快递如DHL、UPS、FEDEX进行发货。加拿大的海运情况与美国类似将面临涨价和爆仓的问题各位朋友需珍惜当前的发货机会。

欧洲篇

相较于北美兄弟的多灾多难欧洲的跨境物流表现堪称优秀。空运价格受大环境影响而降价现在基本维持在较低水平且仍有下降趋势。最利好的消息是随着欧洲各国复工政策的实施欧洲尾端物流基本恢复正常水平。丢包率延误提取困难的问题依然存在但正在缓慢减少。欧洲物流市场的可选择性更高恢复更快风险更小。作为疫情下备受推崇的中欧班列凭借高性价比吸引了大批新客户。但大量货物的冲击也是对中欧班列的一次考验尾端存在不同程度的中转问题属于正常情况。

多样化渠道配置的重要性

跨境物流成本占据跨境电商交易成本的20%-30%合理配置物流渠道可以有效降低成本提高单品利润。受疫情影响传统的空派海派预计下半年市场价格将高于往年。多样化渠道将获得更多的曝光和使用机会。从虚拟海外仓海外仓海卡铁路等都将成电商的新选择。多样化渠道配置将成为电商公司物流配置的基本要求从追求价格到追求性价比电商和物流将迎来新的合作模式。对卖家而言疫情推动了线上化进程新型销售模式的出现打破了传统平台和独立站的优劣讨论。如TikTok引流直播带货Facebook Shops功能的出现等都为卖家提供了新的渠道和要求。（欢迎加入独立站交流群深入探讨）

最后即使面临困境我们也要迎难而上相信一切都会如你所愿。