电商物流协同，快递柜突破中东电商最后一公里”的难题吗？

中东北非地区拥有3.5亿人口，1.1亿互联网用户，预计到2020年，海湾六国电子商务市场将达到200亿美元，年复合增长率高达30%，远超过传统零售业9%的年复合增长率。尽管中东电商市场正在经历快速增长，物流基础设施的发展却面临种种困难。

在ECOMM MENA 2019中东北非电商论坛中，来自多家物流服务商的代表就“中东最后一公里的挑战和机遇”进行了圆桌讨论。代表们分享了各自在中东市场的经验、挑战和解决方案。

CDEK是俄罗斯国内的一家大型快递公司，在国际销售主管Evgeny Shchapin的分享中，他强调了自建网络的成本过高，因此期望与当地物流商合作。CDEK选择了与本土可靠的物流商合作，通过本土合作伙伴的网络来派送来自俄罗斯的快递包裹。

Last Mile Experts（缩写LME）则对中东电商物流和末端派送市场的可持续盈利表示担忧。总经理Dirk S. van Doorn指出，中东的电商正在经历最激烈的竞争，对物流商的服务水平要求越来越高，而价格却越来越低。他认为，要想在中东北非的电商物流行业可持续地获利，离不开耐心经营，甚至早期的亏损。

iMile的合伙人Naveen Joseph强调了中东电商物流的两大挑战：一是要具备足够的技术和运营能力去满足人们日益增长的电商消费者的高需求；二是要持续有效地降低成本。他认为，谁能在成本控制和成本优化上有创新，谁就能拿下市场。

沙特公司S:Mile的总经理Oussama Abba指出，消费者对现金支付习惯的依赖给电商物流行业带来了物流成本居高不下的问题。他认为，如果在线支付能够不断升级并被更多人接受，最后一公里的人工费用能在一定程度下降，配送效率也能有不同程度的提升。

来自国际货运和物流供应商的Freightworks的总经理Sean Bradley更关注电商物流的安全性和规范性。他认为，这需要从全球的角度来维护电商物流行业的健康发展，保障从事电商相关行业人员的利益。

谈及快递柜，早已遍布欧美以及中国，但在中东北非，快递柜却是新鲜事物。自动化是未来应对最后一公里的关键，快递柜的使用能打破传统的最后一公里配送模式，从而降低运输费用、提高配送时效和方便用户自提自取。对于偏爱货到付款的中东北非消费者来说，这无疑是个大的挑战。

中东电商物流市场面临着挑战与机遇并存的情况。尽管物流基础设施的发展面临困难，但通过合作伙伴的选择、成本优化和新技术应用等方式，中东电商物流市场有望继续保持快速增长的势头。