本土快递跨境首考在即：匹配全球电商需求的挑战倒计时启动

刚刚度过“双11”购物狂欢的快递业，又迎来了全球化的新挑战。阿里巴巴日前明确表示，全球化不仅是今年“双11”的重要特色，也是其未来十年的核心战略。此刻，本土的EMS、顺丰速运、圆通等快递巨头正在跨境运力上展开激烈比拼。这些企业能否与电商紧密合作，共同在全球化舞台上展翅高飞，关键还在于它们在跨境运输能力上是否能像在国内一样出色。

目前，快递业的八巨头已经集体进军国际市场。它们的具体业务范围包括：

EMS中国邮政作为全球邮政联盟的成员，业务几乎覆盖全球所有国家。

顺丰速运自2013年开始布局美国、欧洲等地，业务范围已扩展到200多个国家。

申通快递自2014年开始在美国、欧洲、俄罗斯、日韩等地展开业务。

百世汇通则与国际快递企业合作，推出中国至全球的快件服务。

韵达快递在美国、欧洲、新西兰、韩国等地提供转运和直邮等服务。

宅急送与英国邮政合作，提供中欧快递服务。

中通国际主打欧洲专线。

圆通则包括欧洲、东南亚、日韩等国家和地区的跨境业务，并新开通了中韩航线。

经历了“双11”的洗礼，快递企业的负责人表示，他们已不再担心爆仓问题。如今的挑战更在于如何在快递量与时效之间取得平衡。近年来，快递企业在硬件升级、邮路改造等方面进行了大规模投入，以应对“双11”带来的巨大压力。他们还开始利用大数据优化生产方式，提高运作效率。

尽管快递业在国内市场与电商形成了黄金搭档，但在全球化舞台上，它们却面临着与电商全球化匹配度不高的问题。互联网的性为电商企业的全球化提供了可能，但快递业作为劳动密集型产业，仍需大量网点铺设。尽管国内快递企业已开始加速布局跨境业务，但仍难以完全满足电商平台的全球化战略要求。

与此电商平台也在积极寻求全球化物流合作伙伴。阿里巴巴在全球范围内寻找合作伙伴，与多个国际邮政巨头展开合作。阿里旗下的速卖通与菜鸟网络联合推出“AliExpress无忧物流”服务，为全球卖家提供一站式物流解决方案。

在这种情况下，国内快递企业选择国际合作和品牌授权可能是最佳的选择。尽管它们正在加速国际业务，但单打独斗仍然困难重重。文化冲突、法律差异、理念不同等成为它们出海的最大障碍。快递企业需要通过国际合作，以“国内落地配”的身份加入到跨境大军中，共同分食跨境市场的蛋糕。全球化是一个长远的过程，快递企业需要做好长期准备，与电商携手共进，共同迎接全球化的挑战。