亚马逊自营第三方卖家送货服务：挑战UPS与联邦快递的物流霸主地位？

亚马逊正在进行一项新的配送服务测试，该服务将负责将货物从卖家仓库运送至亚马逊的物流中心。这是亚马逊实施长期战略的关键一步，可能会改变包裹送达顾客的整个流程，并有望降低运费和缩短运输时间。

据《今日美国》报道，该实验预计将在今年晚些时候的洛杉矶地区启动，参与测试的卖家仅限于少数亚马逊卖家。

具体而言，该服务运作流程是亚马逊的卡车将前往第三方卖家的仓库取货，然后将这些货物送至亚马逊的配送中心，并纳入其强大的配送系统之中。在此之前，卖家必须自行将货物运至亚马逊的物流中心。

通过使用亚马逊的“上门提货”服务，卖家能够节省一天的送货时间，这不仅节约了时间成本，还提高了顾客的满意度。

在实验初期，该测试主要涉及亚马逊卖家与配送中心之间的配送，并不涉及直接送货到顾客家中。一旦包裹离开亚马逊配送中心，这些包裹仍将由亚马逊与多个物流合作商共同配送，包括UPS、联邦快递、美国邮政以及当地快递承包商。

从长远来看，这一计划可能会扩展为一个更大、更全面的配送服务系统。有可能直接绕过传统上的最后一公里运货商如UPS和联邦快递等环节。

在一份给《今日美国》的声明中，亚马逊表示一直在为客户和企业进行创新和试验，希望提供更快、更经济的送货选择。

在电商行业的竞争环境中，亚马逊的扩展配送网络可能会降低运费和缩短交货时间。供应链管理咨询公司Spend Management Experts的首席执行官John Haber表示，如果亚马逊控制了客户的供应链，可能会对平台上的商品收取更低费用，这可能引发与沃尔玛或Target的价格战。

这仍非最后一公里配送的终点

受亚马逊新计划的影响，联邦快递和UPS的股价有所下跌。尽管UPS表示对亚马逊的长期计划并不担心，但亚马逊的这一新动向仍引起了业界关注。

联邦快递对亚马逊可能扩张表示担忧，因为其认为亚马逊缺乏对全球运输行业整体规模的了解。联邦快递也表示其业务中只有3%的收入来自亚马逊。

亚马逊在推出新产品或服务时，通常会先进行小规模测试。这种做法也适用于其物流服务。在进军更大市场之前，亚马逊倾向于先对自身和小规模客户群体进行测试。这就是其推出亚马逊云服务（AWS）的方式。

近期，亚马逊还宣布为精品超市Whole Foods提供送货服务。但这项服务目前仅在几个城市开通。

通过自身的物流系统运输自营商品，亚马逊现在正将这种服务扩展到第三方卖家。这将继续颠覆传统的零售和客户关系模式。

早在四年前，亚马逊就收购了英国航运服务公司Yodel的部分股份以及法国快递公司Colis Prive的股份。这些收购是在一些圣诞节订单未能及时送达后进行的。如今，亚马逊已成为Colis Prive的唯一股东。

亚马逊还购买和部署了数千辆自家品牌的拖车来运输货物。现在其已经拥有超过6000辆这样的拖车。

亚马逊还拥有一家航空货运子公司Amazon Air，其总部位于辛辛那提国际机场，并拥有多架波音767货机。去年，亚马逊宣布在该机场投资14亿美元以支持其货运业务的发展。

对于亚马逊的竞争对手沃尔玛来说，进军快递业务也将是一个长期的挑战。因为沃尔玛已经与中国第二大电商企业京东公司展开合作并持有其股份。京东已建立了自己的配送和供应链网络并考虑将其引入国际市场。

(编译/风口星网 黄兆星)