亚马逊全新物流战略Consume the City 2025”：重塑城市物流，挑战FedEx与UPS

最近，亚马逊在美国悄悄强化了其配送网络，引起了媒体的广泛关注。据我们了解到的情况，在洛杉矶国际机场附近的亚马逊仓库出现了一支物流车队，工作人员身着亮绿色背心，驾驶卡车将亚马逊包裹送到消费者手中。这些卡车不属于UPS、FedEx或USPS，而是亚马逊自主运营的物流体系的一部分。显然，亚马逊正在挑战美国的物流巨头。

虽然亚马逊表示此举旨在提高配送能力，为即将到来的圣诞季高峰期做好准备，但据我们对亚马逊现任或前任管理人员以及合作企业的采访显示，该公司的野心不止于此。除了满足消费者的送货需求，亚马逊还计划为其他零售商提供配送服务。有人把亚马逊的这一物流计划称为“吞噬城市”，意味着它将直接与FedEx和UPS等物流巨头展开竞争。

为了实现这一目标，亚马逊近年来积极引进UPS和FedEx高管，并大力投资于陆地和海上物流运输。今年8月，亚马逊还推出了Prime Air空运服务。数据显示，如果亚马逊停止使用UPS和FedEx，可以节省高达11亿美元的费用。更具体地说，配送距离越长，亚马逊通过自主配送在每个订单上节省的成本就越多，相比之下使用UPS和FedEx的配送费用高达7.81美元。

目前，亚马逊在21个州设立了70个仓储配送中心，能够直接配送自己的包裹。据统计，有44%的美国人口居住在距离亚马逊仓储中心仅20英里的范围内，这将进一步促进亚马逊的物流配送效率和服务质量。编译自风口星网 张凯燕的报道。