运费再飙升？特朗普或将中国公司驱逐趋势延续至2025年

前段时间，美国实施了禁飞令，虽然最终未能全面限制航班，但仍对航班数量有所限制，每个航空公司每周仅可运营两个航班。对于货运领域的影响，我们在之前的文章中有过详细分析。感兴趣的读者可以点击此处回顾。

尽管美国各地开始复工，我国已经难见病毒踪迹，但物流价格并未回落。无论是联邦快递还是邮政小包，价格都维持在较高水平，甚至联邦快递和UPS最近还提高了附加费。

当前，中美双方的客货运往来已不仅仅是市场经济的体现，更涉及到双方政治层面的互动。禁飞令是双方博弈的一个缩影。特朗普甚至近日表示“希望将所有中国公司从美国证券交易所除名”，尽管这一举措不太可能实施，但已表明中美对抗涉及到了更多领域。

受到这种对抗意识的影响，中美之间的客货运交流在短期内难以恢复到疫情前的水平。年末旺季将至，我们跨境卖家的物流成本可能会长时间保持这种高水平。

面对成本上涨的问题，卖家必须重新评估自己的收益状况。一些卖家选择自己承担这部分费用，而没有进行涨价。这是因为亚马逊平台对价格变动非常敏感，可能会严重影响产品流量和排名，极端情况下可能导致产品被下架。但长期自己承担成本并不现实，很多卖家可能并没有清楚地核算过自己的成本，有时候看似留有一点利润空间，实际上每一单都在亏损。

我们建议大家要确保产品有足够的利润空间，以应对突发成本上涨和大促时的操作空间。我们一直保持约30%-40%的利润空间，即使在大促节日打折7、8折时仍有盈利。

针对一些卖家担心的“高价卖不出去”问题，其实更多是与运营策略有关。如何更好地销售高价产品呢？在亚马逊平台上，高利润玩法的时代已经来临。

对于想要走高利润路线的卖家来说，打好基础尤为重要。价格不占优势的情况下，更需要精准地抓住有高付费意愿的买家。建议卖家要深入了解亚马逊的各大流量入口，并在关键词定位上投入更多精力。关键词不仅是填写在关键词栏，更是连接标题、QA和埋词之间的桥梁，值得投入更多时间优化。

有了好的优化基础后，就要吸引更多的流量进入你的池子。我们强烈推荐卖家尝试亚马逊的站内广告。在打好关键词基础的前提下，理解和运用站内广告会更为得心应手。即使是资深卖家，也可以尝试品牌广告和展示广告等高端玩法，最大限度地利用亚马逊的站内流量。

有了这些配套的策略，即使是高价产品也能顺利销售。与其在利润率上斤斤计较，不如一开始就将自己定位为高端产品。这样既能抵御物流涨价的影响，也能为大促节日留出打折空间。

今年下半年是个关键的时间段，Primeday和年末旺季相撞，将迎来流量爆炸的空前时机。如果现在就开始布局，还有机会赶上预订9月开始的Primeday。（来源：跨境者商学院）

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