顺丰领跑行业赛道，筹备A股IPO大计已启

目前，中国民营快递业的巨擘们正纷纷寻找将自己推向资本市场的最佳途径。最新消息透露，顺丰速运已经开始着手准备A股IPO的发行，与此另一家知名民营快递公司中通快递也计划在香港上市，并计划融资高达10亿美元。

据《第一财经日报》的深入报道，顺丰速运已经启动了国内资本市场的登陆准备工作，并已聘请中信证券、招商证券、华泰联合证券为其提供上市辅导服务。而中通快递则有意转向美国市场上市，并已选定财务公司与律师团队，正在积极寻找合适的券商合作。

在中国快递市场上，顺丰速运和中通快递无疑属于规模较大、位居行业前列的民营快递公司。其中顺丰速运采用的是直营模式，而中通快递则是以加盟模式运营。在此之前，申通、圆通、百世汇通、全峰等民营快递巨头也频频传出谋划上市的消息，形成了一股强烈的竞跑资本市场之势。

申通快递是首家计划登陆资本市场的民营快递公司，不过它选择了借壳上市的策略。去年底，艾迪西发布公告称将通过资产置换的方式将申通快递100%股权置入公司，并计划募集配套资金不超过48亿元。此次重组完成后，申通快递的实际控制人将变成上市公司的新主人。

与此大杨创世也宣布将与圆通速递进行重大资产重组。预计重组完成后，圆通速递将成为大杨创世的子公司，其实际控制人也将转变为上市公司的新控制人。

业内人士分析指出，借壳上市的优势在于成本低、速度快，但估值可能会略低于IPO。对于顺丰速运而言，上市的主要目的是加速国际化进程、扩大网络和运力规模。而对于其他如“四通一达”等快递公司来说，上市不仅是为了扩充产能，更是为了有足够的资金整合加盟商，加速实现一体化运营。

当前，中国快递市场呈现爆发式增长态势。据国家邮政局统计数据显示，2014年全国快递服务企业业务量突破百亿件大关，并跃居世界首位。业内人士预测，按照年复合增速30%计算，到2020年日均可达2亿个包裹，市场规模将大幅增长。

尽管市场蛋糕巨大，竞争依然激烈。各家民营快递公司的快件量和网络规模相差无几，谁能在市场份额中脱颖而出，很大程度上取决于其资金实力。上市融资的资金将被用于扩充产能、提高服务能力、更新信息化系统等关键领域。

值得注意的是，在艾迪西发布的重组公告中透露了部分资金的具体用途。其中部分资金将用于支付申通快递的股权对价款，剩余部分则将投入于中转仓配一体化项目、运输车辆购置项目、技改及设备购置项目以及信息一体化平台项目等建设工作。

有业内专家指出，民营快递公司的扎堆上市也与目前成本上涨、企业利润率下降的趋势有关。多数民营快递公司仍采用加盟模式运营，容易导致价格战和服务产品同质化问题。上市获得更多资金也有助于加速收编加盟商、规范管理、提高质量和利润率。

尽管有观点认为民营快递的竞相上市将进一步拉大市场格局的竞争程度，但并不意味着中小快递公司没有机会。专家表示未来大型企业应向综合物流转型、中型向专业化转型、小型向个性化转型,关键是要形成差异化、找准自身定位。

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