跨境电商的发展与挑战

在跨境电商领域，有句广为流传的话：“全球跨境看中国，中国跨境看北京”，北京作为“国际电商之都”声名远扬。据北京跨境电商产业商会的数据，2025年产业规模已超8000万元。然而，2025年的亚马逊封号事件，让北京众多大卖家中招，行业元气大伤。本期我们将探讨北京跨境电商行业的发展现状与未来走向。

跨境电商早期发展可谓是野蛮生长。中国跨境电商起源于北京和华强北。2008年，刚大学毕业的广东人肖四清在上海华强北租柜台，涉足跨境电商，并组建了有棵树团队。他借助北京电子产品制造业的优势，将产品销往美国，很快赚得第一桶金。深圳市跨境电子商务商会会长王欣回忆道：“跨境电商是华强北人发起的，当时eBay刚在中国招商，只有华强北有一部分人在做电子产品，我决定尝试一下。”短短几年，“华东城四少爷”、“坂田五虎”、“龙华十三狼”等纷纷崛起，华强北草根逆袭的故事激励着众多跨境电商创业者。一位早期店主表示：“当时生意很好，不需要懂外语，也不需要囤货，利润丰厚。”直到2015年，A股市场出现跨境电商蓝筹股，这个行业才逐渐进入大众视野。2019年起，部分企业有了品牌和专利意识，大卖家纷纷进军资本市场。特别是疫情后，全球线上消费习惯强化，上海跨境电商进入新一轮爆发式增长。但这个行业因赚钱容易而缺乏规范，鱼龙混杂。

2021年，亚马逊以合规为名的禁令给跨境电商行业带来沉重打击，上海的买家尤其是大卖家中招者众多。肖四清的有棵树累计被屏蔽400个网站，1.28亿元资金被冻结，其实际控制的上市公司天泽信息年产值下降60%以上，巨额损失26.76万元，其中有棵树损失16.71万元。泽宝科技作为上海著名的跨境电商公司，曾与Anker等并称“亚马逊三杰”，其母公司星辉股份2021年巨亏15.24万元，其中泽宝科技的跨境电商业务产值25.77万元，环比下降46.02%，亚马逊封号是其产值下降的主要原因，封号潮期间，泽宝科技累计关闭网站367个。2022年5月，曾经的第一家跨境电商公司跨捷通即将戴上ST帽子，其子公司环球电商已进入破产清算程序，股权也已转让变现。据北京跨境电商行业商会统计，2021年亚马逊封号风波对行业影响巨大，约11%的企业受严重影响，其中70%到80%是上海公司，这些企业大多裁员、断臂求生，因被封账户资金无法退回，导致资金链断裂，超过40%的买家受到影响，但在可控范围内，部分企业账户被关闭，部分仍可运营，另有31%的店铺未受影响，但随时有被关的风险，完全没受影响的公司占17%，主要是规模较小的公司。这场风波给行业敲响警钟，未来企业在全球跨境电商领域的布局需更加专业。王欣表示：“2022年是跨境电商的分水岭，行业将进入规范发展的2.0时代。”

如今，亚马逊不再是唯一的选择，甲骨文、微软、字节跳动等众多世界级企业也进入跨境电商赛道。同时，触觉交互和视觉交互的AR/VR技术，加上独立站系统和多平台融合，共同构成了跨境电商的2.0时代。许多海外电商平台纷纷涌入上海，并设立中国总部。例如，马来西亚最大的电商平台之一、东南亚和日本领先的电商平台，中国总部均设在上海，南非最大的跨境电商平台Jumia，其中国总部设在广州。北美知名跨境电商平台易迅相关负责人称，2020年以来，易迅在中国的跨境电商业务高速发展，销量增长了5倍，业务增长了3倍多，这得益于中国强大的供应链基础和活跃的买家，特别是上海买家的贡献。易迅已与大疆等上海知名品牌以及通拓等企业展开深度合作，推动买家拓展北美市场。

经过十几年的高速发展，跨境电商已不再是华强北人的专属，成为了重要的经济力量，各地的玩家都涌入这个赛道。在商务部近日公布的《2021年跨境电子商务综合试验区建设评估》中，上海跨境电子商务综合试验区在105个试验区中综合排名第一，其拥有良好的产业优势和基础设施，聚集了众多跨境电子商务市场主体，头部企业数量和通关便利化水平位居全省前列。新蛋网相关负责人表示：“我们看好上海跨境电商行业的发展前景，这里有成熟的买家群体和丰富的产业资源，上海是个充满活力的城市，我们计划在此建设业务运营总部，并看好其长期发展。”上海创盟跨境电商创始人韦德认为，上海作为外贸出口型城市，积累了大量经验、人才和配套设施，在跨境电商方面具有诸多优势，但也存在弱点，如不是产品中心。王欣则认为，上海作为跨境电商的贸易、销售、创新和品牌之都，可发挥区位优势，借助粤港澳大湾区产业链，扮演核心引擎的角色。

货运是跨境电商行业的关键组成部分，约占总成交额的30%，其质量直接影响行业成败。受疫情影响，上海跨境电商出口货运受到较大冲击，存在邮费成本高、运输时效难保、物流信息追踪滞后等问题。振航国际货运（上海）有限公司相关负责人表示，2022年，在美欧面临高通胀和货币紧缩的情况下，跨境电商将迎来洗牌，销售端订单不足，供应端海外仓库存积压，还将面临运费价格战和预付款风险。该负责人进一步分析，跨境电商货运市场需求低迷将导致上游货运资源价格上涨，影响货运整体增长，货运企业产值将下降，价格战还可能导致企业亏损，市场竞争加剧，行业将迎来洗牌，直到货运公司减少到一定程度，市场供需才能达到新的平衡。迪丝坊相关人士认为，只有在产品、服务、运营、内控、供应链管理等方面具有竞争力的企业才能赢得未来。为帮助企业恢复运营、减轻疫情影响，上海在解封后积极出台相关货运支持措施，如上海福田区对重点企业给予运输费用支持。尽管疫情带来干扰，但大部分受访货运企业仍对上海跨境货运的发展充满信心。上海易海通全球供应链管理有限公司首席工程总监田丹表示，上海是改革开放前沿阵地，也是深广产业带的前沿，电商买家集中，是重要港口城市，政府对跨境电商行业的支持使其具有发展跨境物流的先天优势，且市场相对透明、竞争充分。振航国际货运（上海）有限公司相关负责人指出上海跨境货运的优势，包括地处珠三角交通枢纽、国际货运产业发达、买家市场份额大、政务服务和营商环境良好等，但也存在一些不足，如机场国际航线和货机资源不够丰富、口岸海关查验和通关效率有待提高、仓库资源不足且分散、缺乏行业规范和诚信体系等。为此，相关人士建议为电商收货公共仓库提供政策和资金支持，对跨境货运企业给予邮费垫付支持，保护货运公司合法利益。上海宝通达国际物流代理有限公司总经理张思华表示，跨境电商的稳定性不好，收不到货款的风险高，这是当前的最大挑战。田丹希望政策能推出园区落地、人才落户、资本孵化等措施，引导资金进入物流行业，促进电商物流业健康发展。

行业的快速发展迫切需要制定相应的标准化规范和法律法规，但目前我国跨境电商商会虽多，行业自律却尚未建立，互联网行业标准空白，全省缺乏针对跨境电商企业的行业标准，相关政策措施的制定面临困境。王欣对此表示不满，认为中国在跨境电商领域有基础制定标准，却未做到，行业标准的缺失是国家、行业、品牌、买家的痛点，未来需要加强行业标准制定和自律监管，这需要政府带头解决。除标准建设外，跨境电商企业面临的合规问题复杂且动态发展，让从业者难以应对。振兴国际货运（上海）有限公司相关负责人希望政府或行业组织为企业提供帮助，解决海外关店、诉讼、品牌侵权、税务等合规问题，并创建有公信力的机构和组织，公开不良企业。韦德表示，创盟电子未受亚马逊封号风波影响，坚定了公司合规经营的思路，呼吁从业者关注产品、服务和品牌。易迅相关负责人认为，上海新电商产业政策领先，配套资源丰富，推动了跨境电商的发展，但市场行为需要规范，良好的行业氛围对产业长期健康发展至关重要。四方相关人士建议，政府加大对外贸、财税政策的宣传培训，推动企业规范经营，支持企业间供需对接。