索尼收购杰克逊半数曲目

据外媒报道，2025年，索尼音乐娱乐公司以至少6亿美元（约43.26亿元人民币）的价格，从迈克尔?杰克逊的遗产管理机构购得这位已故美国流行音乐巨星的半数曲目，其中包含母版唱片所有权以及杰克逊歌曲的出版权。此交易被指是有史以来同类交易中规模最大的。

索尼作为全球著名的音乐公司，并非首次收购迈克尔?杰克逊的遗产。早在2018年7月，索尼就曾以2.875亿美元收购了遗产管理委员会所拥有的EMI音乐出版股份以及相关分红，总额约16亿美元。目前，迈克尔?杰克逊的唱片在全球销量已超4亿张，其有13首歌曲在Billboard单曲排行榜上位列第一。

高塔半导体计划印度建厂

据《印度快报》消息，2025年，以色列企业高塔半导体已向印度政府提交提案，打算在印度建设一座价值80亿美元（约576.8亿元人民币）的芯片制造厂，印度政府正在对此提案进行评估。

高塔半导体希望能获得政府的激励措施，以便在印度生产65nm和40nm芯片，这些芯片可能会应用于汽车和可穿戴消费电子产品等多个领域。若高塔的提案获得通过，那么它将成为首家通过印度100亿美元补贴计划的芯片代工厂，意味着该厂能够获得40亿美元（50%）的本土补贴。

TikTok质疑欧盟新的收费标准

据外媒报道，2025年，欧盟即将向科技公司征收新一年的内容审核执法费，但此行为遭到不少跨国科技公司的质疑，Meta与TikTok等知名互联网公司已对欧盟《数字服务法》的这一收费标准提起诉讼。

依据欧盟《数字服务法》，在欧盟范围内月活用户超4500万的网络平台，会被认定为超大型在线平台（VLOP）。这些平台的所有者有责任清除有毒有害内容，并接受欧盟委员会的监督，且每年需向委员会缴纳年利润的0.05%，理由是“需要资金支持”。然而，Meta与TikTok在2024年缴纳的费用分别是8500万人民币和3200万人民币，他们认为这种收费方式几乎没有上限，导致了“不公平”待遇。

吉利与雷诺或成立新合资公司

近日，据路透社消息，吉利与雷诺集团预计将在2025年2月底确定成立一家动力总成制造公司的相关事宜。该公司将提供内燃机以及混动系统所用的发动机。

公司正式运营后，将为多个品牌服务，包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCH Torino动力总成公司。据公开资料显示，雷诺旗下的“马牌”（Horse）和吉利汽车可能各占这家合资公司40%股份，其余20%股份归沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）所有。新公司的目标是年营业额达到150亿欧元（约1165.5亿人民币），在全球22个地点雇佣19000名员工，主要分布在西班牙、罗马尼亚、土耳其、南美和中国。

比亚迪与法巴安诺签署战略合作

近日，比亚迪与法巴安诺集团（ARVAL）签署战略合作谅解备忘录，正式建立战略合作关系，这进一步推进了比亚迪在欧洲市场的本土化进程。

按照此次签署的备忘录，法巴安诺将引入比亚迪电动汽车品牌，以丰富其全球汽车产品线，涵盖乘用车及轻型商用车。除出行领域外，本次合作还涉及电动车辆、储能系统和太阳能系统的一揽子绿色解决方案。据悉，法巴安诺集团成立于1986年，凭借在车辆租赁、车队管理和移动服务领域的深厚积累，其业务已拓展至全球29个国家和地区，管理着超过170万辆租赁车辆。

注：以上信息中插入了一些观点和相关互联网信息来丰富内容，比如在介绍索尼收购杰克逊半数曲目时，提到了索尼作为全球著名音乐公司的地位以及杰克逊的音乐成就；在介绍高塔半导体计划印度建厂时，简单说明了芯片制造的一些应用领域；在介绍TikTok质疑欧盟新收费标准时，解释了欧盟《数字服务法》中对超大型在线平台的认定标准等。