中国企业出海的多样模式与发展趋势

在2025年的今天，中国企业出海呈现出多种模式和发展趋势。阿飞作为一家官方MCN组织的知情人，其组织长期服务于马来西亚、英国、美国等地的数千家小店，主要经营10 - 30港元之间的日用品、小家饰等白标产品，通过跑流量盈利。他们在产品选择上，会结合当地用户消费习惯，以高性价比的小日用品为主，同时注意控制产品包装和邮费成本。

跨境电商产品在销往世界各地的过程中，中转环节多，运费昂贵。为降低经营风险，阿飞直言小商品成本低，出现售后问题时选择“退货好评”，以减少损失和方便处理。在当前电商生态和消费者对直播电商接受度等方面尚不成熟的情况下，越来越多商家选择风险和运营成本更低的模式。然而，这可能导致平台上产品的整体价格和质量偏低。与过去的抖音相比，跨境商品供应链、物流等配套基础对商业化提出了更高要求。

2021年是一个重要的分水岭。在此之前，关键词是“内容”，之后商业化成为主旋律。作为内容平台，在商业化关键时期，面临着商业化布局与对外基础服务不匹配的困境。我们通过内容收获了全球超过15亿的月活跃用户，但如何实现这一庞大用户规模的变现是一个难题。我们沿用国外的内容电商模式，但电商涉及的货运、供应链等重资产模块亟待建立。在这场企业出海接力赛中，属于货运和供应链企业的实体出海时代正在到来。

回顾中国互联网出海历程，最早可追溯到2006年，当时百度涉足美国搜索引擎市场，但在PC互联网时代以失败告终。中国互联网真正的海外扩张始于联通互联网时代，一些成功案例开始涌现。2012年7月的I/O大会上，傅盛将五位CEO带到硅谷，在酒的助力下，他提出了“出海”想法。2013年3月全国人大期间，傅盛找雷军谈国际化，“联通国际360”的想法获得雷军支持，两人达成默契，将赚到的钱全部投入。凭借推广资金，傅盛成功复制此前模式，使猎豹成为国内海外月活超过6亿的互联网公司，并推出多款产品形成矩阵。2014年5月8日，猎豹挂牌上市，工具出国抢占3G版及展位发布。然而，好景不长，工具产品的前景受到挑战。赤子城创始人刘春和认为工具产品功能单一，护城河低，随着手机操作系统的确立，第三方工具的没落难以避免，工具出海的时代逐渐进入暗夜。

2015年，猎豹开启内容战略，布局海外内容产品。但一位跟踪猎豹多年的人士指出，作为中国人团队，在海外做内容难度较大，其中内容的本土化是关键难点。此时，字节跳动旗下产品也面临本土化困境。2017年，猎豹将旗下内容产品出借给字节跳动，这为字节跳动进入欧美市场起到关键作用，也意味着短视频内容出海时代的到来。并购和投资是国外企业在内容输出初期为快速适应本土化需求而选择的高效快捷解决方案，这一点在昆仑万维的出海经历中也有所体现。通过竞购，字节跳动获得了进入欧美市场的机会和国际化运营经验，在欧美市场站稳脚跟后，推动了更多字节类产品出海。如今，字节跳动坚持“技术出海，本土化运营”，借助算法技术和本土化优势在海外构筑护城河，内容出海相对容易被复制。然而，内容输出涉及文化输出，受多种因素影响，给企业经营带来挑战和不确定性。

随着字节跳动、快手等公司的海外内容布局告一段落，商业化需求激增，具有中国特色的电商模式被带到海外，带动了跨境货运、供应链服务等需求。以法国为例，跨境货运费用高、费时，其货运基础设施建设任重道远。中国物流业细分精致，而法国市场并非如此。新手国际快递瞄准国外电商快递市场，通过投资布局海外货运基础设施，已在全球编织出覆盖100多个国家的包裹网络。2018年，新手上线“国际货运频道”，2022年底，成立北美、欧洲、越南三个海外大区，发布货运人才“全球招聘令”。与国外同行的海外合作模式相比，新手国际快递在关键节点的自营能力更强，其全链路货运服务保证了跨境货物送达的及时性，服务质量和价格也更加稳定。

在中国企业出海的众多模式中，工具出海虽容易，但易成为昙花一现；内容出海难度大，面临诸多挑战；而基于实体的货运基础设施模式虽重，但护城河坚实，为企业成长为国际巨头提供了更多确定性。在中国科技企业出海的浪潮中，从工具出海到内容席卷全球，再到如今以实体基础设施为基础的货运企业不断前行，中国企业出海呈现出越来越“重”的趋势。在这个过程中，新手国际快递正在打造外资企业“走出去”的新样板。