跨境电商物流发展现状及研究分析

跨境电子商务是一种高级的电子商务应用流程形式，它指的是不同国家或地区的当事人通过互联网，采用邮寄或快递方式清关，将传统贸易中的展示、议付等环节融为一体，并使交易过程数字化，从而实现产品进出口的新型贸易方式。这种贸易方式具有全球化、无形性、匿名性、即时性、无纸化、快速演进等特点。在贸易过程中，必然会产生物流、资金流、信息流。当下主流的跨境电商模式主要有B2B（企业对企业）、B2C（企业对消费者）和C2C（消费者对消费者）。其中，B2B模式下企业通常在线上发布广告和信息，在线下完成交易和通关，本质上属于传统贸易，已纳入海关一般贸易统计；B2C模式中企业直接面向消费者，主要销售个人消费品，主要通过航空包裹、邮件、快递等物流方式，目前大部分未纳入海关备案。我们常说的小额跨境电商主要涵盖B2C和C2C两种模式。我国的“物流”一词是从日文资料引进的外来词，我国物流术语标准对物流的定义是：物流是物品从供给地到接收地的物理流动过程，根据实际需要，将运输、仓储、采购、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来，以实现用户要求。所以，跨境电子商务物流就是指不同国家或地区之间电子贸易带来的物流流动。

艾瑞数据显示，2015年中国进出口贸易总额出现下滑，为24.58万亿元。而在这一年，中国网络购物市场交易额却逆势增长，达到3.8万亿元，比去年增长37.2%，且仍将保持稳定增长水平，占进出口贸易总额的15.46%。跨境电商凭借中间环节少、价格低、利润率高等优势，近年来呈现出良好的发展态势。中国政府高度重视跨境电子商务的发展，除了上海、重庆、杭州、宁波、郑州等首批跨境电子商务试点城市外，广州、深圳、青岛也已获批成为跨境电子商务试点城市。与传统商业和国内电子商务相比，跨境电子商务及其带来的跨境电商物流就像一块尚待开发的处女地，未来充满无限可能。不过，机遇与挑战并存，我国跨境电商发展仍处于起步阶段，还存在不少问题，未来发展方向也尚不明确。

正是因为我国跨境电商物流领域存在巨大潜力和诸多未解决的问题，国内不少专家学者对该领域提出了许多有价值的见解。本文运用文献统计的方法，对迄今为止发表的117余篇相关期刊文献和论文进行检索，并按照不同标准进行分类，旨在梳理该领域的宏观研究动态，为今后的研究提供一些有用信息。

从研究时间分类来看，国内学者对跨境电商物流的研究始于2009年。在《跨境金融物流服务创新与保税物流园区案例分析》一文中，中科院电子商务技术研究所罗宗伟和香港大学的学者首先提出跨境金融物流的概念和框架，介绍案例并分析物流创新对跨境物流金融服务可能产生的影响。按研究时间分类，2009年发表1篇文章，2012年发表1篇文章，2013年发表11篇文章，2014年发表40篇文章，2015年发表63篇文章。由此可见，近两年跨境电商物流概念广泛普及且快速增长，预计未来还将继续线性上升。

从研究课题分类来看，由于该领域起步较晚，尚处于研究初期，尚未形成相对统一的研究方向。除了目前普遍介绍的主要物流模式外，研究主题多种多样，且各类别所占比例较小。从研究内容和重点来看，主要有小额贸易（14篇）、问题与对策（13篇，因两者关系密切，合二为一）、跨境电商环境（9篇）、物流企业（8篇）、发展战略（6篇）、供应链（4篇）、B2C（4篇）、整合（3篇）、路径（3篇）、物流渠道（3篇）、自由贸易区（3篇）、物流成本（2篇）、约束条件（2篇）、区域物流（1篇）、物流信息平台（1篇）、课程教学改革（1篇）等，通关和付款是经常被提到的两个主要问题。其中，乔华的文章《“跨境电商”背景下电子商务专业课程教学改革研究》重点关注了跨境电商背景下大市场对人才的要求，并根据电子商务专业的培养目标，结合《现代物流管理》专业课程的教学，对教学改革进行了一些研究和分析，并提出了一些建议。冯云的《关于加快天津港跨境贸易电子商务发展的几点思考》、杨云鹏的《关于保税区空港物流综合信息云平台建设的探讨》、丁俊发的《上海自贸区一周年给物流业发展带来的机遇与挑战》将各地区自贸区、保税区发展的影响融入到跨境电商物流研究中。2014年以来的文献研究思路明显比以前更加开放，体现了我国跨境电商物流的光明前景和科研潜力。可以看出，B2C模式是当前研究领域的主流，小批量、多批次的小额贸易仍然是当前跨境电商物流的主要部分。学者们的研究主要集中在问题和对策的研究上，深度不够，针对性也不够。从研究领域来看，主要有上海（4篇）、福建（4篇，其中平潭2篇、晋江1篇）、天津（3篇）、义乌（1篇）、东莞（1篇）、广西（1篇文章）等，大多数研究都是基于国家模式，并不针对某个地区。显然，沿海地区、大城市等开放程度较高的城市对跨境电商物流的研究也越来越广泛。值得注意的是，上海、天津等跨境电商试点城市对跨境电商物流的研究较多，且质量在国内名列前茅。可见，跨境电商试点城市的政策已取得一定成效。在物流模式方面，除了列出所有物流模式的文献外，有针对性的分析主要包括邮政（10篇）、海外仓（9篇）、第三方物流（4篇）、第四方物流（1篇）、云平台（1篇）、机场物流（1篇）、智慧物流（1篇）、航运物流（1篇）等。这表明邮政系统在国际邮政联盟的支持下，具有费率低、覆盖面广的特点。海外仓和第三方物流大大降低了企业的物流成本，它们都是当前研究的热点问题，潜力巨大，很受欢迎。

从研究方法的分类来看，由于跨境电商物流是电子商务、管理科学与工程、运筹学、物流、金融学以及管理学、经济学、计算机科学等领域的交叉学科，学者们的研究工作背景各不相同，所以在研究跨境电商物流时，往往会采用不同的研究方法或者研究范式。根据研究活动的特点或认识水平，可分为实证研究方法和理论研究方法。一般认为，实证研究包括案例研究、田野研究、实地研究四种类型，理论研究包括概念性研究、解释性研究和概念应用性研究。几乎所有文献都采用实证研究方法，但只有10篇文章采用了理论研究，占8.4%。而且，这10篇文章中仍然使用了大量的实证研究方法，只是对现有的东西进行总结，然后提出一个假设，但很难证明。这符合社会科学的共同特点，也导致了研究工作的滞后性，不具有前瞻性，对实践的指导作用较弱。同时，就该领域的研究模型而言，提到的研究方法包括SWOT理论（4篇）、协同理论（2篇）、Agent技术（1篇）、耦合机制（1篇）、非均衡发展理论（1篇）、结构方程模型（1篇）、钻石模型（1篇）、案例分析（1篇）。其中SWOT理论、协同理论、耦合机制、钻石模型属于管理方法，Agent技术属于计算机科学下的软件工程方法，非平衡发展理论属于经济方法，结构方程建模和案例分析属于社会科学方法。可以看出，管理方法和模式仍然是当前该领域研究的主流，大多数文献只有通用的研究方法，缺乏专业的研究方法。这导致该领域的研究深度较浅，对问题及对策的研究难以量化，往往依赖于对政策等宏观环境的概括概括，研究的科学性和可信度不高。

从研究结论的分类来看，主要包括海外仓建设（22篇）、信息化水平提升（15篇）、政府资金支持与政策创新（15篇）、企业战略联盟建立（11篇）、专业人才培养（11条）、通关手续简化（10条）、法律法规支持（9条）、标准化体系建立（8条）、第三方物流推广（8条）、物流网络建设（8篇）、物流资源整合（7篇）、专线物流发展（6篇）、物流体系建设规划（5篇）、基础设施完善（深圳到富阳物流4篇）、第四方物流推广（4篇）、支持国内物流企业（3篇）、便利结汇（2篇）、完善信用体系（2篇）、引进外资（1篇）国内学者对跨境电商物流的发展提出了自己的看法和促进措施，主要集中在海外仓、政府支持、人才培养等方面，不是很有创新。在《影响国际物流绩效的因素分析——基于两个市场理论和结构方程模型》一文中，王林基于Rajan的两个市场方法理论，利用问卷调查获得的数据建立结构方程模型来分析国际物流绩效的影响因素。通过对跨境电子商务中国际物流绩效的实证分析，得出跨境支付和电子通关效率对国际物流绩效具有显著影响的结论；技术应用和法律法规对跨境支付和电子通关的影响具有重大影响。结论是：法律法规对国际物流绩效的影响显著，法律法规对国际物流绩效的影响不显著，技术应用对国际物流绩效的影响显著。此外，虽然有大量学者关注这些观点，但很少有人证明这些措施的科学性。结论过于仓促，有效性难以保证。

从以上分析可以得出，跨境电商物流的概念于2009年首次出现，自2013年以来已广泛普及并迅速增长。预计未来五年跨境电商物流的热度将持续上升。2014年以来的文献研究思路明显比之前更加开放，体现了我国跨境电商物流的光明前景和科研潜力。B2C模式是当前研究领域的主流，小批量、多批次的小额贸易仍然是跨境电商物流的主要部分。沿海地区、大城市等开放程度较高的城市对跨境电商物流的研究越来越广泛，跨境电商试点城市的政策也取得了一定的成效。邮政、海外仓、第三方物流是目前研究的热点，潜力巨大，深受青睐。实证研究的比重远远超过理论研究。管理方法和模式仍然是当前该领域研究的主流，大多数文献只有通用的研究方法，缺乏专业的研究方法。国内学者的研究主要集中在问题与对策的研究，措施主要集中在海外仓、政府支持、人才培养等方面，因循守旧，创新性不强。总体而言，该领域研究深度较浅，问题及对策研究难以量化，往往依赖于政策等宏观环境的概括，研究的科学性和可信度不高。大量学者提出的解决方案难以证明，结论过于仓促，有效性难以保证。因此，预计未来跨境电商物流领域的研究将稳步增长。学者的视角、研究方法和模型将不断拓宽，应运用更多的定量分析方法来提高研究的科学性和实用性。

在当今互联网时代，跨境电商物流作为国际贸易的新兴领域，正展现出巨大的发展活力。随着全球经济一体化的深入，越来越多的企业和消费者参与到跨境电商活动中，这使得跨境电商物流的重要性日益凸显。它不仅关系到商品的流通效率，还影响着消费者的购物体验和企业的经济效益。从研究现状来看，虽然取得了一定的成果，但仍存在诸多不足。比如研究方法上，实证研究占主导，理论研究相对薄弱，缺乏专业研究方法导致研究深度不够。在研究结论方面，大多集中在常见的几个方面，创新性不足，且科学性和有效性有待验证。未来，跨境电商物流领域需要更多的创新和深入研究，以适应不断变化的市场需求。比如可以探索更高效的物流模式，加强信息化建设，提升物流服务质量等。相信通过不断努力，跨境电商物流将为全球贸易的发展做出更大贡献。