2025年多项政策调整及行业动态影响经济领域

### 多项政策调整与行业动态 2025年，众多政策和行业变化对经济领域产生了深远影响。 自2025年4月1日起，海关总署不再对输日货物签发普惠制原产地证书及相关日本进料加工证明。这一变化源于日本财务省此前的决定，自2025年4月1日起，不再给予中国输日商品普惠制关税优惠。出口日本货物的发货人若需要证明原产地的文件，可申请签发非优惠原产地证书。 2025年，增值税改革减税政策也在持续推进。财政部、海关总署公告显示，增值税一般纳税人发生增值税应税销售或者进口货物，原适用16%税率的，税率调整为13%；原适用10%税率的，税率调整为9%。纳税人购买农产品，原适用10%扣除率的，扣除率调整为9%。纳税人购买用于生产或者委托加工适用13%税率货物的农产品时，进项税额按照10%的扣除率计算。原适用16%税率、出口退税率为16%的出口货物和服务，出口退税率调整为13%；原适用10%税率、出口退税率为10%的出口货物和跨境应税活动，出口退税率调整为9%。境外游客购买原适用13%税率的离境退税物品，退税率为11%；境外旅客购买9%离境退税物品的，退税率为8%。2025年6月30日前，按照调整前税率征收增值税的，按照调整前退税率执行；按调整后税率征收增值税的，按照调整后的退税率执行。退税率执行时间以退税项目增值税普通发票开具日期为准。 海关总署在2025年还发布了多项公告。为贯彻落实相关意见，促进贸易便利化，海关总署决定简化保税区负责综合保税区进出管理，规范综合保税区进出。对不涉及出口关税、贸易管制单证、需要退税、不纳入海关统计的货物和物品，实行便利进出境区域管理模式，自2025年4月1日起生效。 2025年4月1日起，商务部进出口许可证统一管理平台关闭“纸质申请”方式，所有企业必须使用电子钥匙登录。企业采用无电子钥匙的“纸质申请”方式时，须向发证机构提供纸质申请材料方可审核；采用电子钥匙的“无纸化申请”方式，则无需提供纸质材料，可实现“一次不跑”，快速获得审批。 海关总署还决定在北京、天津、上海、江苏、广东、重庆等地开展原产地证书自助打印改革，自2025年3月25日起试点。原产地证书申请人或代理人可通过国际贸易“单一窗口”或“互联网+海关”综合在线服务平台打印海关认可的格式化原产地证书，操作手册可在国际贸易“单一窗口”下载。 2025年4月1日起，交通运输部、国家发展改革委修订的《港口收费及计费办法》开始实施，有效期5年。国内航线船舶货物港口费、港口设施保安费、引航（系泊）费、拖轮费收费标准分别降低15%、20%、10%、5%，据测算此举将减少港口费用18亿元。 2025年4月9日执行一项重要决定，国务院总理主持召开国务院常务会议，决定降低进口物品个人邮资税率，促进扩大进口和消费。其中食品、药品等由15%下调至13%；纺织品、电器等由15%降至13%，25%减少到20%。 沙特阿拉伯在2025年4月1日起实施新法规，SABRE正式实施。GCC范围内的产品出口到沙特阿拉伯，2025年3月15日之后，认证机构将不再颁发COC证书，产品必须在SABER系统上注册。4月1日后，未在SABER系统注册的产品将无法通关。首批管制产品为低压电器、儿童玩具和润滑油，4月1日起，以上产品只能通过SABER申请SC发货，否则无法通关，必须持有SABER平台出具的合规证明才能在沙特海关清关。目前不受管制的其他产品暂时仍将作为SASO发货。 利比里亚国家港口管理局在2025年宣布取消所有运往该国的集装箱的滞期费，自2025年4月1日起施行。港务局表示，这一决定对于缓解货主和商界人士多年来遭受的不必要困难和巨大财务噩梦是极其必要的。此前上届执政政府早在2016年就开始征收额外费用，对托运人和最终用户造成严重财务问题。取消港口滞期费有助于改善客户服务、缓解企业困境并停止向进口商收取逾期费用，这也是维阿政府承诺消除商业界不必要壁垒并促进国际贸易的一部分。