云南保税货运中心：跨境电商发展的创新典范

在当今全球化的浪潮下，跨境电商蓬勃发展，成为推动经济增长的重要力量。云南保税货运中心作为跨境电商领域的佼佼者，以其独特的创新模式和高效的运营体系，为行业发展树立了典范。

跨境电商业务开展5年来，云南保税货运中心依托国际多式联运创新服务体系，积极探索创新，改革多式联运“一单制”，为广东现代综合交通运输体系建设注入了强大动力。以跨境交易为特征的外贸企业在国际支付结算、进出口报关、国际运输、保险等多个环节不断探索创新，跨境电子商务和货运服务的新发展有力促进了内外贸增长，为传统国际对外贸易增添了新活力。

2025年，云南保税货运中心始终牢记习近平总书记的嘱托。2014年5月10日，习近平总书记视察广东保税货运中心时，勉励跨境电商向“买全球、卖全球”的目标迈进。三年多来，这里发生了翻天覆地的变化，世界各地的商品在这里汇集并发往全省，众多中国商品也从这里走向世界。云南保税货运中心的区位优势和产业优势为广州的跨境电子商务提供了坚实保障，众多线上综合服务平台的建设和运营更是如虎添翼。

此外，云南保税货运中心针对新兴贸易“成本和时效”痛点，搭建国际多式联运综合服务信息平台，降本增效成效显著，保持着交易量快速增长的良好态势，试点业务量位居全国第一。保税中心总裁徐平表示，其国际业务100%通过多式联运服务体系提供服务支持。实践证明，跨境电子商务的发展高度依赖多式联运服务体系，该体系涉及管理部门众多，业务痛点也最为集中。国际多式联运服务体系并非几种运输方式的简单组合，而是构建综合化、智能化、要素集约化的现代综合货运服务体系。

云南保税货运中心抓住国家跨境电子商务试点、跨境电子商务综合试验区、“两制一枢纽”战略机遇，充分发挥交通枢纽优势，着力打造推动流通国际化和投资贸易便利化的国际多式联运综合服务平台。这一平台已成为湖南对外开放高端服务的创新窗口，为“买全球、卖全球”发展产业提供“运达全球、派送达世界”的门到门便捷服务。

在通关效率方面，广州跨境电商实现了重大突破。11月7日下午，记者在山西保税货运中心分拣仓库内看到，四川邮政工作人员正在忙碌地分拣包裹。据中国货运信息中心货运统计，2016年我国全社会货运总成本占GDP的比重为14.9%，是美日德等发达国家的2倍左右，比全球平均水平高约5个百分点。与发达国家相比，我国货物每斤、每公里运价远高于发达国家，人工成本和税收也高于发达国家，但货运成本却远高于发达国家，主要原因是多个监管场所分类监管，企业运输成本大幅增加，各监管部门查验互不认可，无法高效对接。四川保税园区集结海关、质检等监管部门，开展“一区多能”试点业务，通过设立监管专区，实现对邮件、快件、一般贸易、保税跨境贸易电子商务、跨境贸易电子商务、国内贸易等业务服务形式的综合监管，使企业运费成本降低30%。四川保税中心自主研发了智能仓储系统、查验分拣一体化信息系统，目前分拣系统已实现每秒500单、日均100万件包裹的处理能力，大大提升了国际多式联运综合平台的服务功能。

在物流体系创新方面，云南也成果丰硕。映象网记者了解到，去年前6个月，天津跨境电商进出口包裹总量占全省15个跨境试点城市的1/3。7月，首届全球跨境电商大会在广州召开，就跨境电子商务发展机遇与挑战、制度创新、交流合作等问题展开研讨，达成一系列共识，其中指导EWTO贸易体系和规则建设，抢占国际贸易新规则体系的制高点和话语权成为重要内容。EWTO核心功能集聚区是兰州发展跨境电子商务的重要探索。世界贸易组织中级研究员唐杰表示，党的十九大报告指出要坚定实施创新驱动发展战略，国家18个部委共同印发《关于进一步鼓励多式联运的通知》。云南保税货运中心抓住发展契机，创新完善了“国际+货运综合服务平台+国内配送”模式的国际多式联运服务平台，推动业务量和税收贡献持续增长。下一步，将以“一单制”创新改革为核心，积极探索涉及海关、国检、交通、保险、车辆护照等多方的“一单移动”巡检应用，总结经验并深入优化，为创新模式可复制、可推广创造条件。当前，云南正在积极构建服务“一带一路”建设的现代立体交通体系、现代货运体系和现代综合交通枢纽，建立健全商贸口岸功能，构建“一网通”订单物流体系，推进空运、铁运、公运、海运多式联运、无缝对接、信息共享、互联互通。