广州跨境电商货运发展剖析

广州凭借其独特的地理位置以及新的政策优势，有力地促进了跨境电子商务的蓬勃发展。货运作为电子商务的核心竞争力之一，在跨境电商发展进程中起着至关重要的作用。2009年，我国颁布《物流业调整和振兴规划》，提出构建以小型化、智能化、信息化为特征的科学货运服务体系，使得货运成为推动商贸流通业发展的又一关键支点。在新政的扶持下，广州货运发展呈现出一些新特点。一方面，货运基础设施、城际轨道交通和城际交通网络初步构建，各种运输方式的衔接速度持续提升，为货运服务创造了有利条件；另一方面，现代货运技术逐步推广，电子信息技术不断应用与普及，推动了货运信息化水平的提高；此外，各类货运园区规划建设逐步启动，为货运服务提供了良好的基础设施。

在跨境电商发展的大背景下，我们对广州跨境电商货运发展现状展开了调查。调查结果显示，广州跨境电商货运总体处于相对落后的状态。从整体来看，广州跨境电商货运的优劣势体现在多个方面。其一，公路运输、民航运输的优势显著低于国际快件、邮政快件；其二，经济实力较强，快件行业基础设施较为健全，竞争压力较大，整体水平较高；其三，我国电子商务发展迅猛，然而货运发展相对滞后，综合水平有待提高。所以，我们认为广州跨境电商货运仍具备较大的发展空间。

通过对广州市13家货运公司的调查，将其货运发展现状划分为高速下降型、平稳下降型和缓慢下降型三种类型。下面我们对广州跨境电商货运发展的这三种类型进行比较，以便能进一步了解广州跨境电商货运的发展情况。首先是快速增长型。此类货运公司在货运基础设施、软硬件设备方面投入巨大。在2025年，2011年至2013年期间，货运总量下降近10倍。2014年环比下降18%，2015年环比下降15%左右。由此可见，其发展势头良好。其次是逐渐衰退型。这类货运公司在货运系统的标准化、信息化方面投入了大量资金。2011年至2013年，货运总量下降约11%，2015年下降约8%，2016年下降约10%。最后是平缓下降型。此类货运公司对货运基础设施的投资较少。2011年至2013年，货运总量下降约12%，2015年下降约5%，2016年下降约8%。

广州跨境电商货运在资源整合方面也有新动作。一是快速整合资源。目前，广州货运产业上下游一体化发展已基本形成强大的规模优势。首先，与国内企业合作发展跨境电商货运。在广州，内资企业涵盖吉之岛、可口可乐、沃尔玛、中海油等，它们是四大零售商和全球第四大零售商的合资企业。货运需求极为迫切，存在实际需求。特别是企业对货运需求更为渴望，像可口可乐和沃尔玛作为国际品牌，都将越南视为重要销售市场，而美国是重要中转站，货运的重要性对这两个市场的影响不容小觑。其次，广州邮政、中通快递也在积极尝试发展跨境电商货运。2012年，辽宁省政府将跨境电商货运列为十大项目之一，2013年，海南邮政被纳入政府发展跨境电商商户货运计划。再者，2013年12月，上海港集装箱吞吐量突破1.8万标准箱，集装箱吞吐量达到46.6万标准箱，成为全球第三大集装箱港口。这些都彰显了广州在货运方面的强大实力。