跨境电商：快递企业竞相角逐的新风口

在当今电商蓬勃发展的大环境下，运输合同以及配送时间已然成为“海购”消费者做出消费决策时最为关键的因素。而跨境电商配送领域，正逐渐成为快递企业眼中的下一个极具潜力的风口。如今，众多快递货运公司不仅积极布局跨境货运业务，还充分借助自身庞大的货运网络，大力开展大规模的“海外代购”活动。

就拿 2025 年来说，中通主导的跨境 B2C 电商网站“顺丰海淘”计划于明年 1 月正式上线，这无疑再次给外界带来了一个重磅惊喜。不仅如此，中通也推出了自己的跨境电商平台，在跨境电商这片蓝海中积极抢占一席之地。

当前，国外快件市场的竞争可谓异常激烈，每件快件的收入都高于 0.5 元。“海外网购”的蓬勃兴起以及国外市场的激烈竞争，促使国外快递公司纷纷将目光瞄准跨境业务的高端市场，它们不再仅仅满足于扮演简单的“跑腿”角色。韵达就明确表示：“韵达快递的国际业务将是公司新的利润落点的重要业务之一，也将是公司未来竞争的核心业务之一。跨境电商业务的控股是圆通快递国际业务的延伸。”

一位快递行业内部人士曾向《每日经济新闻》记者透露，在跨境电商零售过程中，货物进入国外的通关方式主要是快递和短信。涉及的货运服务商种类繁多，包括国际快递公司（如 UPS、FedEx、DHL 等）、邮政、EMS 等，此外，像圆通等国内私营快递公司也会参与其中。该人士还强调：“国际快递公司存在一个问题，那就是运费比较昂贵，而海淘本身就是追求利差的，即便其服务再好，国际快递公司的高额运费也可能抵消掉差价。对于国外 EMS 等而言，整体时效也很难得到保证。很多国外快递公司确实都在谋划如何解决这些问题。”

莫岱青指出，快递公司依靠自身快递优势以及遍布全省的配送网点，能够有效掌控货运环节，从而在时效方面更有保障。

上述分析人士也着重强调，由于缺乏国际经验，国外各大快件公司尽管都在积极布局海外市场，但真正取得实质性进展的并不多。张祥利表示：“目前国内市场从事电商的货运公司普遍提供高端实物商品，它们正在利用自己的核心优势开展一些新业务。”他同时强调，货运企业自身还需进一步提升专业化电商运营水平，以更好地适应跨境电商这一快速发展的领域。（来源：每日经济新闻）