跨境电商发展的机遇与挑战

2025年，跨境电商领域迎来一系列重要发展动态。近日，国务院印发《关于批准雄安新区等46个城市和地区建设跨境电子商务综合实验区的批复》。按照包容审慎原则，积极探索跨境电子商务B2B相关环节的技术标准、业务流程、监管模式、信息化建设等创新，研究出台更多支持措施，研究将符合条件的综合试验区所在城市纳入跨境电商零售进口试点范围，支持企业共建共享海外仓。

国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏继刚在接受专访时表示，跨境电商的发展离不开政府的支持。随着跨境电商综合试验区的不断扩大，跨境货运将面临更大的发展机遇和挑战。在当前疫情背景下，跨境电商的进一步拓展具有重要现实意义。

受疫情影响，我国经济发展面临严峻挑战，国际需求虽不断增长，但外需尚未充分释放，生产面临严峻问题，部分企业尚未全面恢复生产，工业增长动力不足，传统贸易形式面临巨大挑战。在此背景下，跨境电商能在很大程度上扩大中国产业和企业通过互联网即线上渠道与世界联系的能力，包括全球的信息、商品、客户、企业。这是促进国际贸易的新途径、新动力，对于扩大对外开放，拓展贸易渠道，优化贸易结构，拉动对外经济增长都具有现实意义，也加速了跨境电子商务的发展。

从区域经济促进作用来看，我国跨境电子商务综合试验区的发展在空间布局上十分重要，无论是西部、中部还是东部。其产业发展规律较为集中，具有示范和推动作用，未来此类区域将成为跨境商流、物流、信息流、资金流的枢纽。跨境电商与当地产业发展紧密结合，不同地区有不同的产业结构和优势，通过与当地产业发展相结合，可以促进当地经济的发展和产业的升级，同时有利于解决发展中的短板和问题，为改革创新提供更多参考经验，一些地区还可以相互比较、借鉴。

跨境电商的发展离不开跨境货运的支撑。随着跨境电商价值的实现和提升，对跨境货运提出了新的要求和挑战，这需要跨境货运强有力的技术和服务支撑。为了满足新的需求，跨境货运需要构建两条国际、国外货运网络，一是产品“走出去”，二是产品“引进来”。跨境电商离不开国际、国外货运的支持，要求国际、国外货运无缝衔接，高效通关，国内货运网络干线和支线、仓库、码头等需要有效连接。各个地区的货运体系、运输、仓储、配送、快递、邮政等业务措施和服务能力都有所不同，因此，构建强大、智能、高效、便捷、安全的涉外货运网络迫在眉睫。

同时，国外各地区要推动补短板，建立本地货运配送体系，提高货运管理水平，推进货运信息化进程。只有把地方货运和电商联系起来，实现一体化、有序对接，包括货物对接、信息对接、数字对接，货运和电商才能良性互动。目前，我国跨境货运结构性矛盾突出，仍处于中期阶段和快速部署建设过程中，国际化程度、运营能力和服务水平达不到要求，无法提供全球解决方案。

目前我国跨境电商货运企业普遍面临货运慢、货物出境后追踪难、退货难、清关慢、易损件、包裹丢失等问题。发展中的困难要分步解决，首先解决突出矛盾和问题，根据对外高质量发展的要求和目标，评估现有货运条件和资源，根据外贸高质量发展制定相应的新政策，当前企业发展形势要提高标准化水平。运营企业自身需要提升各种能力，一要增强以顾客为中心的现代服务理念，落实顾客至上的理念；二是加强资源整合，提高研究能力，要与农业、制造业、电商企业融合发展，特别是加强与电子商务的联动发展；三是研究数字技术和标准，提高情报信息能力，把握行业趋势；四是增强市场响应能力和增值能力，降低运营成本，提高运营效率，为用户提供更便捷的结算方式；五要强化安全保障能力，建设仓储和绿色通道；第六，要提高国际化拓展能力，涉及人才、法律、政策等因素，要加强对国际市场的了解，提高应对国际市场的能力。