“免费送货”的优势

在越南，不完善的物流基础设施、高昂的运输成本以及企业之间缺乏联系和资源共享等问题，严重降低了该国物流和电子商务行业的竞争力。然而，这却给Lazada、Shopee、TikTok Shop上的中国卖家带来了诸多机会。

家住胡志明市第八郡的Minh Nhien女士，近期在本土电商平台购买了总价仅202000越南盾（约合65.3元人民币）的厨具。但因3件商品来自3个不同卖家发货，每个订单运费从14000 - 25000越南盾（约合4.3 - 7.6元人民币）不等，最终她为订单支付了265000越南盾。而此前，她在Shopee上从中国卖家处订购一件380000越南盾的商品时，运费却为0越南盾。Minh Nhien女士表示：“在这些电商平台上，订单满150000越南盾（约合45.7元）就免运费，而且送货速度非常快。反观越南国内，大多数卖家只有在有促销活动或订单价格在400000、500000越南盾以上才给免运费，而且送货时间有时快，有时慢。”

胡志明市平政县的Manh Hung先生也经常从中国卖家店铺购买电子产品和家居用品。他说：“在Lazada上，从中国卖家处购买商品通常能享受非常快的送货上门服务，他们通常会免费送货或仅收取14000至20000越南盾的费用。对于这些相同的商品，如果在国内卖家处购买，运费高达22800 - 45000越南盾或更高，成本差异如此明显，买家肯定会选择最经济的方式。”

目前，通过Lazada、Shopee、TikTok Shop平台从国外卖家处，特别是从中国卖家处购买商品到越南，变得非常容易。商品多样化、交货快捷、运费低廉，这些因素使得消费者尤其是年轻人优先选择来自中国的订单。实际上，电商平台上越南购物者为国内订单支付的运费比直接从中国订购的运费更高这一现状已持续多年，但越南的物流部门一直未能解决该问题。

努力寻找解决方案

一家小型电商平台的创始人兼运营商解释说，现在国内很多电商网站都直接链接到另一个国家的时装和家居用品商店。来自国外的货物会批量运输到胡志明市或河内，并且没有中间商。海外卖家可以根据客户的地址将货物协调运到最近的目的地，以此将运输成本降至最低。电商平台Mua Express的创始人Le Thanh Dung先生也认为，中国人非常擅长销售。他说：“他们生产量很大，向越南销售大量订单，所以当有足够的利润时，就会降低运费或免费来吸引客户。此外，由于政府支持、现代化且强大的物流、几乎完全自动化和多渠道销售的组织、众多靠近越南边境的仓库等综合因素，让货物从中国到越南的运输方式既快又便宜。”

据货代企业介绍，运输成本受多种因素影响，其中物流成本最为关键。越南国内运输以公路为主，南北延伸的数量众多的收费站系统是目前推高运费的原因之一。Fastship（在全国拥有近200家专营邮局）创始人兼董事Pham Van Hoang表示，目前越南物流企业虽在加快配送进程，但货源依然分散，缺乏仓库或分拣中心，导致交货时间延长，成本增高。他强调：“国内物流企业想要增强竞争力、加快配送速度，就必须以‘走在一起’的形式团结起来，将货物配对，为企业节省成本，让运输更快，从而为客户降低成本。”

该国工贸部外贸局副局长Tran Thanh Hai表示，物流业每年平均增长14 - 16%，价值400 - 420亿美元。近年来，尽管交通基础设施获得了大量投资，新的海港和机场也正在建设中，但发展并未同步，未能满足物流业日益增长的需求。涉足物流的企业数量众多，但大多是中小型企业，在资金、信息技术应用、数字化转型、人力资源等方面都有限，这导致了高昂的成本。他指出：“物流成本相当于GDP的18%左右，远高于其他国家。高昂的物流成本降低了该国出口和经济的竞争力，降低物流成本是一个紧迫的问题。”

文章来源：跨境东南亚

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在电商行业蓬勃发展的当下，物流成本对于企业和消费者来说都是至关重要的因素。越南物流行业面临的这些问题，在全球范围内也有一定的普遍性。一些发达国家同样在不断优化物流体系，以提升整体竞争力。比如，美国通过先进的仓储管理系统和高效的运输网络，降低了物流成本，提高了配送效率。而越南若想在电商领域取得更大发展，解决物流问题迫在眉睫。只有降低物流成本，提高配送速度和服务质量，才能让电商行业更加健康地发展，为消费者提供更好的购物体验，也为企业创造更多的商业机会。