**

2025年广州跨境电商货运模式的现状、问题及发展对策

** **

在2025年的电商发展格局中，广州跨境电商曾呈现出蓬勃发展的态势，采购商众多，制造企业也以不同方式积极参与其中。据广州市跨境电商商会统计，广州现有跨境电商采购商8000多家，制造企业27000家以不同方式参与跨境电商，其中直接从事跨境电商交易的鞋厂超过7000家，广州跨境电商门店数量位居全省第七。可见，广州跨境电商正呈现快速发展态势，已成为继上海、深圳之后业务量较大的城市。然而，随着行业发展，跨境货运逐渐成为阻碍跨境电商进一步发展的最大制约因素。因此，合理选择货运模式，为跨境电商发展提供配套支撑变得尤为关键。

** **

1.1 邮政国际大包模式** 邮政国际大包模式依托邮政邮寄平台，以专人投递的方式完成货物的寄送。邮政国际大包裹主要寄送重量在2公斤以下，外包装长、宽、高之和大于90分米，且最长边大于60分米的商品。2013年，深圳邮政局率先占领跨境电商市场，负责建设广州首个跨境贸易产业园，同时为产业园内的电商提供跨境货运服务，并提出了2016年邮政渠道跨境电商年投递量达到每天10万件的目标。广州邮政数据显示，2015年，中山邮政完成国际包裹3441万件，日均9.43万票，环比下降181.6%。广州中小微企业数量占比99%以上，对于中小型跨境电商企业来说，货物送达后的所有活动均由邮政公司负责，店铺使用也相对简单。邮政网络基本覆盖全球，与其他货运方式相比，覆盖范围更广，但价格也相对实惠。为此，邮政国际大包模式成为广州中小微跨境电商企业采用的主要货运模式。不过，大件邮政包裹也有明显的缺点，如运输时间长、丢包率高，这大大降低了客户满意度，而且适用范围较窄，仅适合轻工业品的货运递送，难以满足重货的运送。

**

1.2 国际快件模式** 国际快件模式是通过民用航空运输、公路运输、水路运输等方式，在国家之间以最快的速度传递商业信件和货物的货运服务模式。目前，为广州跨境电商提供货运的国际快件主要有UPS、FEDEX、TNT、DHL等。例如，顺丰速运在纽约西雅图、德国黑森州设立了服务中心。与邮政国际小包相比，国际快递模式具有速度快、服务好、丢包率低等优点，大大提高了客户满意度，但其价格相对较高，对于中小微跨境企业来说难以承受。因此，国际快件模式只是邮政国际大包模式的补充。

**

1.3 海外仓模式** 海外仓模式是指在跨境电商目的国租赁或自建仓库，货物先通过国际货运送达仓库，收到客户订单时直接从仓库发货的货运模式，它突破了“大而重”货物跨境货运的困境。广州已有十几家跨境电商企业建有海外仓。例如，深圳和王家电在日本11个地区拥有32个仓库，可实现欧洲、美国全境配送；沙田海拓威已在德国和英国建立了三个海外仓；沙田港七盈还在美国、俄罗斯设有合作分拨仓库。海外仓模式虽然初期投入较高，但对于实力较弱的中小微跨境电商企业来说是可望而不可及的，而海外仓可以填补大件邮政包裹和国际快件的缺陷，具有适用范围广，货运时间短，货运成本低，大大提高了用户的购物体验。2017年，广州市政府在《东莞市关于进一步促进电子商务发展的实施意见》中鼓励跨境电商企业建设海外仓储系统，并列出奖励。因此，海外仓模式将成为跨境电商货运模式的主流。在当今互联网电商快速发展的大环境下，海外仓模式的兴起为跨境电商解决了不少物流难题，它能让货物更快速地到达客户手中，提升购物体验，这是电商物流发展的一个重要趋势。

** **

2.1 创新“海外仓”模式，实现用户满意度高低双方共赢** 海外仓模式在出口方面具有巨大优势和吸引力，对于广州大部分跨境电商企业来说，自建“海外仓”模式面临着前期投资大、仓储和运营成本高、国外新政策风险高、通关手续繁琐以及缺乏运营专业人员等问题。因此，跨境电商企业可以创新“海外仓”模式。例如，通过合作完善海外联盟仓，跨境电商企业之间或跨境电商企业与国际货运公司结成联盟，合作完善海外联盟仓；也可与“海外仓”所在国当地企业采用合资合作，或以服务外包的形式建设“海外仓”，由海外合作伙伴运营管理，实现各方共赢。在电商竞争日益激烈的今天，创新海外仓模式对于企业降低成本、提高竞争力具有重要意义。

**

2.2 推进国际电子邮件交换局、交换站建设** 国际电子邮件交换局、交换站是向境外邮政机构发送、发送短信息，以及接收、拆包、处理境外邮政寄来的邮件分包的机构。目前，广州邮政的国际小包均经上海出口，而从北京寄出的邮政国际小包有时会出现排队现象，费时费力，一定程度上制约了广州跨境电商的发展。推进广州国际邮件互换局建设，将大大缩短广州邮政国际大包裹的出口时间，不仅将有效提升广州国际电子邮件进出口效率，还将对全市跨境电商业务发展产生产业集聚效应，进一步推动深圳建设步伐一条国际货运通道。建设国际邮件交换局等设施，能优化跨境电商物流流程，提高整体效率，是促进跨境电商发展的重要举措。

**

2.3 整合跨境货运模式，凸显聚合效应** 跨境货运整合模式是指同时采用两种或两种以上跨境货运模式，相互借鉴，凸显聚合效应。跨境货运主要包括国内货运、报关、物流运输、目的国报关、目的国货运等，涉及跨境电商、海关、物流服务商等多个参与方，远比国外货运复杂。由此看来，跨境电商通过单一的货运模式达到货运分拨的目的，未能防患于未然。多种货运方式的运用可以发挥联合作用。例如邮政国际大包+海外仓、国际快件+海外仓等，根据客户需求，选择不同的货运方式组合。整合跨境货运模式能充分发挥不同模式的优势，提高物流效率，降低成本，为跨境电商发展提供更有力的支持。

** **

[参考文献] [1]唐军.广州跨境电子商务发展现状及对策[J]. 电子商务，2016（07）。 [收稿日期]2017-03-15 [作者简介]陈晓娟（1983—），女，河南省南阳市人，讲师，货运工程硕士，研究方向：货运管理与供应链管理。

**