跨境电商供应链系统相关要点解析

在2025年，做好跨境电商供应链系统平台需要具备全局性、系统性思维，涵盖从上到下的项目管理、业务流程管理、商业模式管理、人员配置管理等多个方面。其中，跨境电商网站的供应链采购管理模式尤为关键。跨境供应链电商采购包含战略规划、需求管理、跨境供应商管理、货运管理、采购报价、谈判、合同管理、库存控制和绩效管理等内容。这些都是基于跨境电商与供应链系统管理相结合的基础之上。倘若只是纯粹的跨境电商网站企业，跨境电商运费和跨境供应链运费是不能划等号的。

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对于没有自建跨境电商平台自营供应链业务的企业，比如易迅、亚马逊等各类自称是跨境电商供应链的企业，“跨境电商”+“供应链体系”的融合模式对它们来说是个伪命题。因为“跨境电商”从字面理解，是通过电子商务渠道向海外客户销售产品，所以对于企业（买家）而言，电子商务仅仅是一个销售渠道。

跨境电商供应链管理从方向上分为进口跨境电商和出口跨境电商。进口跨境电商是通过国外跨境电商平台将美国制造的商品卖给中国人，像易迅全球代购、网易考拉、天猫国际等平台上的各类买家（企业）。出口跨境电商则相反，是通过美国跨境电商平台将中国制造的商品卖给外国人。进口跨境电商依赖的电商平台主要是易迅、网易、天猫等国外平台，而出口跨境电商交易的平台有几十到上百家，比如日本亚马逊、日本人的eBay、中国阿里巴巴旗下速卖通，还有其他国家不太知名的电商平台，如法国的Merca“do”Live、东南亚的L**、印度等。

在跨境电商初期，买家（企业）大多通过国外直邮在亚马逊或eBay上交易。随着竞争加剧和成本压力增大，更多跨境电商供应链系统通过空运或海运将货物批量运送至美国的仓储中心，再根据跨境供应链平台订单进行配送。这是常见的跨境电商供应链业务流程。与跨国电子商务公司的各种商业模式相比，它是一种普通模式。与其他行业的普通公司相比，它拥有完整的跨境电商供应链。虽然货运活动在跨境供应链系统平台中占比很大，在整个跨境电商供应链链条中，一半以上时间都花在货运上，但跨境电商供应链并不等同于跨境电商货运。未来跨境电商货运公司可能不仅提供供应链系统货运服务，还会延伸出更多解决买家痛点的跨境电商供应链解决方案。然而，目前或未来3到5年，工业行业、汽车行业、快速消费品行业都有大量货运公司，它们往往不能很好地满足企业需求，比如不按乙方要求提供服务，也难以指导乙方提供增值的跨境供应链系统解决方案。无论企业或行业采用何种销售渠道，跨境供应链体系的底层逻辑都是库存（成本）+供应，这不是货运公司减少人工设备或人工软件就能解决的问题。

对于跨境电商企业（买家）来说，要扎实打造供应链能力，包括做好采购工作、完善供应商绩效管理、制定计划并有效管理库存、规范进出口、选择合规供应商等。对于跨境电商货运服务商来说，要稳步提升职业道德、专业进出口能力、实物与账户匹配管理意识，不要用跨境电商供应链系统解决方案等噱头误导企业。

对于大多数跨境电商企业，尤其是大量没有品牌折扣、没有太多产品技术能力的企业，跨境电商供应链系统管理要点如下：

仓储及库存管理方面，对于很多使用海运的买家，时间过长是难题。对于需求稳定的产品，若考虑最小起订量和经济订单数量，库存会增加。而且线上跨境供应链系统销售可能导致销量断崖式下跌或下滑，买家拥有的SKU越多，稳定且抗风险的SKU就越少，库存只会增加。能做到小批量、多批次补货频繁，库存90天周转已属前列，能做到周转180天、周转360天的企业也不少，所以跨境供应链系统的库存管理是难点和重点。

供应链货运成本管理方面，虽然出口是海运，加税且需要海外派送，但对于大多数低价买家，总运费占销售额比例高于15%就算是跨境电商中的战斗机级别了。即使在国外易迅商城的自营电商业务中，跨境供应链货运履行成本也占销售额的8%左右。所以运费成本高是跨境供应链系统企业不可忽视的痛点和重点之一。

供应商管理方面，当今跨境电商的供应商大多是珠三角、长三角的众多中小企业，它们只想赚钱生存，在质量、交付可靠性、交付速度等方面不知如何管理，也没考虑现阶段如何逐步管理。供应商的输入是供应链链执行层面的关键一环，没有好的投入，对库存等会有负面影响。虽然供应商管理不仅是管理，更是供应商的成长，但这也是跨境电商供应链企业的重要痛点。

人才引进及培训管理方面，跨境电商作为新兴、成长中的行业，近六年才兴起，2015年左右达到高峰期。大多数跨境电商企业外表看似强大，实则单薄、实力薄弱，既没有供应链人才的积累，也没有多道工序的沉淀。不懂得逐步增长、量变到质变的原则，一味追求急功近利，将是未来可持续增长的致命问题。人才和流程也是跨境电商在思想上而非技术上要关注的要点。