跨境生鲜电商海外仓发展研究

在经济全球化与电子商务交易蓬勃发展的大背景下，我国跨境电商行业已成为对外贸易的关键部分，不过其发展态势并非一路高歌猛进。自2016年起，我国跨境电商交易规模呈下降趋势，2016年交易金额为6300万元，2018年为9100万元，2019年降至1.08亿元，预计2025年交易额将下降至12.7万元。这一现象背后，是跨境货运环节众多带来的诸多问题。跨境生鲜货运对流程要求严苛，面对不同国家和地区的文化、物流商及海关，时效性、产品质量、成本和退货等问题亟待解决，这严重影响了跨境电商的发展。海外仓作为新型冷链货运经营模式，与国外多元化需求仍存在差距。基于此，我们重点考察了鲜益、京东和中国邮政等不同主体的海外仓情况，试图探索跨境生鲜电商高质量发展之路。

跨境生鲜电商海外仓业务流程涵盖多个环节。跨境生鲜电商先将货物出口至海外仓，当卖家有需求时，企业能快速响应，通过流通加工、包装、分拣、装卸、配送等工作，及时把货物交付给卖家，大大缩短了货运响应时间，提高了效率。对于自建海外仓的企业，会先把货物集中运输至采购中心仓库或集合中转仓库，做好存储保鲜，然后通过多种运输方式运往自建海外仓，合理分类存储。期间，利用货运信息系统实时监控运输情况，远程操作海外仓货物并实时更新。卖家发出需求信息后，海外仓迅速响应，简单加工包装后配送至卖家，货运信息系统同步更新库存，企业据此决定是否减少库存。对于使用第三方海外仓的企业，货物由第三方货运公司运输至第三方海外仓，企业借助第三方货运信息系统监控货物，根据卖家需求发送指令，第三方企业进行相应工作后完成本地货运配送。在海外仓，货物入库时要填写入库单，登记货物属性等信息，便于校对和明确入库情况，防止纠纷。存储过程中，利用人工智能检测货物状态，大数据编制展示页面并实时更新，方便库存查询。有订单需求时，仓库根据库存决定是否拆单，联系其他仓库发货，填写仓单，拣货发货，同时通过订单检测系统确保货物安全及时送达。

运营模式创新对生鲜电商海外仓高质量发展至关重要。从内部和外部操作流程看，海外仓主要执行基础仓储工作，模式创新刻不容缓。

首先是实现海外仓信息化、数据化。大数据和人工智能的发展促使跨境电商海外仓迈向智能化、信息化运营阶段。这能解决人力成本高、流程冗长、响应效率低、数据获取慢等问题，提升运营效率。从智能选品角度，利用人工智能收集消费者数据、识别偏好，可促进基于数据的采购和预测性交付，提前备货，减少积压。从智能供应链角度，能对货运网络进行预测管理，通过智能化、信息化管理提高机械化程度，降低人工成本。

其次是实现海外仓的多功能和增值。随着需求变化，功能单一的海外仓易被替代，功能扩展很有必要。包括提供个性化冷冻储藏，根据生鲜产品特点提供不同冷冻或冷藏条件，保证新鲜度；实现多式联运一体化，改变单一运输方式，合理增加运输成本，快速交付货物；进行深度流通加工，代替简单加工方式，按卖家要求深加工包装，对特定货物整箱组装，到达仓库后按需拆装，实现资源整合；提供清关报关服务，增加供应链一体化，但要控制风险；融入供应链金融，履行多种金融功能，还可建立跨境电商海外仓支付体系，推动支付方式多元化；完善售后服务，货物交付后进行回访，解决问题，提高订单救援率，了解需求以便改进。

再者是实现全产业供应链体系整合和海外园区转型升级协同发展。从侧面看，建设跨境电商货运海外仓联盟，构建全行业供应链体系，能解决诸多问题。如共享滞销库存，解决销售渠道单一导致的滞销问题；与海外系统公司合作建设本地化海外仓，解决文化差异带来的“水土不服”；中大型企业通过合作建立全行业供应链体系，减少仓储成本。从垂直角看，建设跨境海外仓、国外冷链货运园区、冷链中心的“地面网络”，实现海外仓转型升级，多仓联动、库存共享，可减少运输时间和损失，及时补货。

最后是海外仓“最后一公里”众包配送模式。普通员工配送时间与客户工作时间重合，生鲜产品易腐坏，合理的“最后一公里”配送亟待解决。众包配送应用于海外仓“最后一公里”，以滴滴打车形式派单为主、抢单为辅，根据配送速度等四个维度筛选调度配送人员，连接社会闲置配送资源和配送点，实现仓配一体化。一方面可减少企业固定资产投资，另一方面能合理化、定制化配送时间，满足顾客个性化需求。实际上，海外仓虽已成为重要跨境货运新模式，优势明显，但也有自身缺陷。本文通过研究不同海外仓模式特点，分析运营模式不足，从多方面创新，提高其竞争力。