2025年中欧班列长安推动西安外向型经济腾飞

### 中欧班列（长安）：推动西安外向型经济腾飞 两千多年前，张骞从长安出发开辟丝绸之路，实现了东西方的交流与融合。一千多年前，长安城人民在唐代西市便已开启了“买天下”和“卖天下”的繁荣贸易。如今，以长安中欧国际货运专线为代表的“钢驼队”，正从丝绸之路的起点西安再次出发，在“一带一路”倡议下续写辉煌。 2025年，中欧班列（长安）成绩斐然。截至10月30日，开行数量达1030列，是去年的5.3倍；完成货物运输105.2万吨，是去年同期的4.5倍；货物货值约15亿美元，是去年的5.3倍，是全年的8倍。其中，欧洲方向开行550列，中亚方向开行480列；扣除空箱后超载率高达99.9%，重载率、货运量、实际作业量三项指标位居全国第一。这一年，中欧班列长安首次突破1000列，并创下三个“全国第一”，实际开设银行总数位居全国第一，重装率全国第一，货运量位居全国第一。 中欧班列（长安）构建起了立体物流通道。向西，已开通至中亚五国、伊朗（阿富汗）、德国汉堡、芬兰科沃拉、匈牙利布达佩斯、马拉舍维奇（华沙）、波兰、根特、比利时、意大利、白俄罗斯米兰、明斯克、俄罗斯、拉脱维亚里加等11条干线，基本覆盖中亚、中东、欧洲主要货源地区。向东，“长安号”通过海铁联运实现与美国、澳大利亚、新西兰等地的无缝衔接。空中方向，西安已开通国际航点47个、国际航线58条。借助“长安号”，陕西正逐步全面融入世界经济贸易体系，国际、国内、区域三级海陆空物流通道体系已初步形成。2017年，“长安”的供应量只有10%来自陕西，而2025年则达到30%。目前，“长安”的货运类别丰富多样，包括工业原材料、机械设备、建筑材料、工业零配件、食品、轻工产品及五金工具、家用电器、家具、服装鞋帽、电子产品、汽车整车、木材、棉纱、绿豆、小麦、机电设备、日用品等共206个品种。 中欧班列“长安模式”独具特色。2025年，西安国际港务区借鉴PPP模式，确定了“市场全面对接、一企一线”的运营思路，让有实力的物流企业以承包运营的方式共同参与班列运营。俄罗斯、白俄罗斯的出境和回程以及中亚的回程由招商局集团负责，伊朗、阿富汗的出境和回程由陆港大陆桥公司负责，其余线路均由我国陆港多式联运运输公司来运营。同时，还首创中欧班列“延误保险”，给企业“定心丸”，保障企业客户利益，真正实现中欧班列质的飞跃。 中国西安跨境电子商务综合试验区发展迅猛。近年来，西安深度融入“一带一路”建设，确立丝绸之路经济带新起点，着力打造国际综合贸易枢纽。2014年，西安跨境贸易电子商务服务试点平台正式上线；2017年4月，陕西自贸试验区正式揭牌；2025年8月7日，国务院正式批准设立西安跨境电子商务综合试验区。西安国际港务区开辟了陆空联运新通道，联手东航、海南航空等公司，采用“海外仓 + 直达跨境电商货运包机”的国际货运模式，开通了阿姆斯特丹至西安、芝加哥等地的直飞包机航班。探索“长安 +”非邮政出口通道，依托公路运输、铁路运输跨境出口货物运输至俄罗斯，有效降低物流成本50%，日通关量可达10万至15万单。自2014年北京东西向运营中心在国际港务区成立以来，每周都有跨境货物从汉堡、杜伊斯堡、马拉塞维奇、布达佩斯等欧洲城市发往西安，品种包括汽车用品、家居用品等快消品类。这趟“京东专列”历时16天，比传统海运周期缩短了20多天，其运输成本仅为航空运输的五分之一，还提供一站式“仓到仓”服务，是真正安全、高效、便捷的跨境物流“直通车”。未来，依托西安港渠道 + 电商平台，汉堡 - 西安、杜伊斯堡 - 西安跨境电商精品班列将常态化运营，帮助西安打造跨境电商物流中心。据不完全统计，目前西安国际港务区注册的跨境电商企业240家，物流企业8家、支付企业7家实现系统对接。跨境电商巨头敦煌网西北运营中心、顺丰集团丰趣海外购跨境电商平台、利君药业跨境电商平台均落户该区。 万亿级商贸物流业前景广阔。未来，以中欧班列（长安）为突破口，西安国际港务区将抢抓“一带一路”核心区建设机遇期，发挥建设新优势自贸试验区建设，通过主要物流通道建设，宏观布局万亿物流级商贸物流业，重点培育电子商务、物流金融等新业态。2025年以来，“长安号”陆续开行绿豆进口专列、跨境电商专列、整车进口专列。2025年6月13日，中欧班列（比利时根特—中国西安）首批VOLVO整车进口班列抵达西安口岸，标志着西安港汽车港正式投入运营，也标志着西安港与沃尔沃合作的正式开始。如今，京东全球购、沃尔沃汽车进口已落户西安港。冠捷电子落户陕西，其生产的电子显示屏通过中欧班列（长安）运往波兰。爱聚粮油通过中欧班列建立的物流通道赴哈萨克斯坦设立加工基地。 中国（陕西）自由贸易试验区成果丰硕。挂牌一年多来，陕西自贸区新增注册市场主体14811家，新增注册资本3478.05亿元，新增注册资本306家1亿元以上。下一步，陕西将继续抢抓“一带一路”重大机遇，用好自贸区平台，努力打造内陆自由贸易港。 前三季度西安进出口增速名列前茅。数据显示，前三季度西安市进出口总额2433.9亿元，同比增长32.4%，其中出口1493.5亿元，增长37%；进口940.4亿元，增长25.8%，贸易顺差553.1亿元。进出口、出口、进口增速在15个副省级城市中分别排名第2位、第1位。目前，西安国际港务区进口粮食、肉类、汽车等指定口岸功能已获批并运营，口岸功能进一步丰富和优化。与此同时，随着自贸试验区建设的深入，海关特殊监管区域进出口也大幅增长。前三季度，西安高新技术综合保税区进出口同比增长64.7%，远高于同期外贸整体增速。其中，美光、三星两大外贸龙头企业进出口继续保持高速增长，进出口额分别为1031.2亿元、663.3亿元，同比分别增长30.9%和54.1%。两家企业合计占同期全省外贸总额的69.6%。 中欧班列（长安）开行数量首次突破1000列意义重大。西安是丝绸之路的起点，陕西是“一带一路”的重要节点，自古就是对外开放的大门。近年来，随着“一带一路”建设深入推进，陕西、西安再次站在对外开放的前列，为打造陆空内外联动、东西部互助的开放格局创造了良好条件。中欧班列（长安）助力西安加快融入“一带一路”，构建了立体丝路通道、多层次交流合作平台和“海、陆、空”网络物流体系建设，有力推动了陕西加快融入“一带一路”，融入世界经济大循环，使陕西对外贸易和对外渠道走上了新的“丝绸之路”。助力西安确立枢纽门户地位，其卓越的运力和高效的组织保障，吸引了来自甘肃、宁夏、山东、上海、浙江等全国15个省份的货物在西安集散。西安港作为中国最大的内陆港口，正在成为全国商流、物流、信息流、资金流的重要集散地，陕西西安在“一带一路”建设中的枢纽地位日益凸显。助力国家在西安建立中欧班列集散中心节点，随着中欧班列（长安号）开行数量突破1000列，在全国班列市场份额大幅提升，西安港真正成为中欧班列集散中心。国家发改委、中国铁路总公司在考虑整合全国班列、协调国内班列节点时，将充分考虑中欧班列（长安）的市场影响力，将西安作为重要的枢纽城市国内节点，有利于整合周边地区小型列车。有助于落实中部省市战略，真正成为中国最大的内陆港口。中欧班列（长安）的开通，有效打通了陕西、西安至中亚、中东、欧洲的直达陆路航线，为陕西、西安国际物流通道建设奠定了坚实基础。作为西安港的“金品牌”，班列开行数量已突破1000列，满载率、货运量位居全国前茅，为西安港成为最大内陆港口提供有力支撑在中国。有利于外贸产业集聚，促进陕西省西安市产业发展。随着中欧班列（长安）开行数量不断增加，班列规模效应持续凸显，与境外铁路公司的议价能力进一步增强，将有效降低运营成本，缓解外贸企业物流成本压力。中欧班列（长安）、内贸五挂号班列等通道的高频次、常态化开行，有效解决了内陆地区与国际市场对接的物流通道问题，东部外贸加工企业在陕西更受青睐，西安投资建厂为承接产业转移创造了有利条件。一方面为内地企业“走出去、引进来”开辟了便捷通道，另一方面吸引和加速了东部沿海地区货物流向西安，陕西省产业转移速度加快。 众多项目纷纷落地。在中欧班列（长安）合作运营的基础上，依托招商物流集团有限公司丰富的港口建设和运营经验、充足的货源市场资源优势和海外节点资源优势，国际港务区拟与招商局物流集团有限公司在中欧班列（长安）、国内五班定期班列、联合开行等重点领域开展深入合作，包括海外仓共建共享、港口基础设施建设、宣传推广、人才交流。招商丝路中心及配套项目由招商蛇口工业区控股有限公司投资建设，总投资约200亿元，总面积约580亩，位于国际港务区奥体中心项目周边，为办公综合体，是集酒店、商业街区、公寓、住宅于一体的大型城市综合开发项目。其中，商业区占地约80亩，将建成地标性超高层建筑，与奥体中心项目融为一体，共同打造自由、时尚、生态活力的区域门户新形象。住宅及其他商业业态占地500亩，将打造一个生态、舒适、高品质的生活社区。欧亚铁路联盟 - 联合运输物流公司（简称“UTLC ERA”股份公司）提供中欧集装箱过境铁路运输服务，途经俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯境内（共计5430公里）到达5.5天内到达目的地。双方拟建立长期稳定的战略合作伙伴关系，提升双方在各自领域的核心竞争力。格陵兰丝绸之路贸易平台项目由绿地集团西北区域管理总部投资建设，将保障中欧班列“长安号”的顺利运营和航线的顺利运营。京东丝路国际贸易中心项目由京东国际供应链公司建设和运营，项目将依托京东商城消费品、时尚、家装、生鲜、3C等五大商户资源，发展国际贸易，支撑中欧班列“长安号”运营及航线顺畅。米亚集团全国总部项目由米亚集团投资建设，总投资20亿，位于西安国际港务区向东路以南、港五西路以东地区，拟打造米亚集团全国线下零售结算中心、米娅集团全国电商社区运营中心、米娅集团总部大楼，打造全国最大的垂直母婴电商产业链。西安国际陆港投资开发集团与德国铁路公司签约建设DB项目，双方将共同打造一条运营时间短、综合物流成本低、品牌知名度高、辐射范围广的高品质国际中欧班列（西安）线路。DHL全球货运物流是财富500强企业德国邮政集团敦豪集团（DPDHL）旗下专注于物流和货运的业务部门，在中国主要从事国际国内空运、海运、行业项目/包机、客户项目管理及国际供应连锁经营等服务。双方拟建立长期稳定的战略合作伙伴关系，提升双方在各自领域的核心竞争力。中远海运集装箱运输有限公司是一家专业从事国际、国内集装箱班轮运输及相关产业服务的企业，隶属于中国远洋运输集团有限公司。截至2018年3月末，公司自营船队包括集装箱船373艘，运力1,903,294标准箱，集装箱船队位居全球第四、亚洲第一。双方拟建立长期稳定的战略合作伙伴关系，提升双方在各自领域的核心竞争力。10月31日晚，西安市与中粮集团召开项目合作座谈会，王永康告诉中粮集团副总裁、中粮置地董事长周正：当前，大西安作为“一带一路”国际枢纽和门户城市的地位更加凸显。欢迎中粮利用中欧班列“长安号”等平台载体，进一步扩大与“一带一路”沿线地区的粮油合作，努力打造国际粮油中心和集散地，大西安石油进出口、加工、贸易。 2025年首届“长安”集装箱购物节以集装箱为主题，通过中欧班列长安所载货物的集中销售，让更多市民体验到“买全球、卖全球、享全球”的便利，打造国际化港区港口建设成果展示平台。未来，国际港务区将持续推动中欧班列长安在西安港的集约化运营，带动西安口岸贸易产业链企业和资源的发展西安口岸，让更多优质低价的进口商品进入中欧班列（西安）西安口岸，并通过其进口商品专卖店走进千家万户，给省、市及周边地区人民带来实实在在的好处。 中欧班列（长安）正引领西安在“一带一路”建设中加速前行，成为推动西安外向型经济发展的强大引擎，众多项目的落地更为其未来发展注入了新动力，必将助力西安乃至陕西在国际经济舞台上绽放更加耀眼的光彩。