中国企业海外拓展之2025大时代

作者 | 刘景丰

1984年8月，当一艘装载3万套汽车万向节的货轮从杭州萧山发出，跨从重洋抵达美国时，大洋彼岸美联社敏锐地发出一组电讯：

“一家农民办的工厂，成了中国第一家在美国汽车零部件市场中获得成功的企业。”

这家农民办的工厂，彼时还是一家乡镇企业——杭州市萧山镇万向节厂（万向集团前身）。

38年后，这家乡镇企业的创始人将代表中国汽车行业，赢得全球汽车行业最高荣誉奖——美国汽车名人堂。

万向节厂在海外市场探索的第一步，也是建国后中国民营企业出海跨出的最早一步。

此后的几十年里，万向集团先后成立美国公司，通过从供应商、投资者到合作伙伴的角色演变，逐渐融入当地；并敲开美国通用公司的大门，进入了美国主流市场；2000年，万向又开创了乡镇企业收购海外上市公司的先河。今天，万向已是中国民营企业全球化的代表之一。

如果从万向的第一步算起，中国民营企业“出海”至今已有近40年。40年里，中国民营企业在海外实现了从星星之火到燎原之势，在制造业领域，有万向、福耀、三一等一批国际化企业；在科技领域，有华为、腾讯等具有全球布局的科技公司；在电商领域，阿里、拼多多以及TikTok等正将在中国成功验证的电商模式布局到全球，甚至中国电商平台已成为今年海外“黑五”购物节最大的看点；在泛娱乐领域，中国的游戏公司、娱乐公司也早已在全球市场遍地开花……

以财富中国500强企业为例，超过90%的企业拥有不同形式的国际化业务，其中近一半企业仍然将扩大海外国际化业务作为企业未来重要战略之一，但扩大国际化业务的方式已不仅仅集中于海外投资并购，而是兼顾海外本土化运营，如海外营销能力建设、海外供应链与海外技术等。

这正折射了当下全球化时代的惊涛巨变——当全球供应链开始重构，各国开始重视自己的制造能力时，中国拥有的最全制造业门类、强大供应链成为一种稀缺能力，叠加中国快速崛起的数字化，中国企业正将制造业升级的能力扩展到全球，并成为全球化的新力量。

2022年7月的一个夏夜，美国底特律市底特律河旁边的会展中心门口热闹无比，一辆辆豪车在此停驻，身着礼服的贵宾陆续从车上下来，鱼贯走入会场。

里面举行的，是2022年美国汽车名人堂颁奖典礼。正是这场典礼上，中国万向集团创始人鲁冠球入选本届名人堂，与其一同入选的还有兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼，以及丰田生产方式TPS创始人大野耐一。

这是这个全球汽车行业最高荣誉奖项诞生的83年来，第一次颁给中国人。而万向也是第一家以清洁能源汽车入选的公司。

享誉世界的汽车名人堂作为汽车行业的符号，首次把奖颁给中国汽车企业，这也意味着，中国汽车工业得到了全世界的认可。

实际上，此次万向获取殊荣，也是整个中国新能源汽车开始争霸海外的一个缩影。

今7月3日，中国第2000万辆新能源汽车在广州广汽埃安生产线下线。从第1辆到第1000万辆，中国用了27年；而从第1000万辆到突破2000万辆，中国仅用了17个月。同样在这个月，中国半年度汽车出口量首次超过日本，跃居全球第一。

为中国跃升全球最大汽车出口国立下汗马功劳的，就包含这些新能源汽车。今年8月海关总署的数据显示，今年上半年中国汽车整车出口234万辆，同比增长76.9%。其中新能源汽车出口79.5万辆，同比增长112.7%，中国新能源汽车出海的势头空前强劲。

在出海大势之下，中国新能源汽车也获得了全世界认可。中国汽车工业协会数据显示，目前我国新能源汽车的产销量、保有量均占世界50%以上。在欧洲，每10辆新能源汽车中，就有一辆来自中国；在中东、在东南亚，开上中国的新能源汽车已经成为一种时尚……

以汽车为代表的中国工业，是过去几年中企出海的排头兵。除了万向、比亚迪、吉利等外，还有三一重工、柳工、海尔、海信、格力等等。今天，他们已经不仅仅是国内的龙头企业，更是所在领域的世界龙头企业，成为中国企业出海的第一批领航者。

在他们的带动下，一批批中国中小企业、“单项冠军”在近几年也加入这场出海大潮。

当今世界，中国供应链的影响力日益凸显，成为全球瞩目的焦点。据麦肯锡全球研究院报告，全球有33个国家和地区将中国作为第一大出口目的地，65个国家和地区将中国视为第一大进口来源地。这一数据充分展示了中国在全球供应链中的强大地位。

中国产品的性价比优势得益于其强大的制造业基础、庞大的劳动力数量和巨大的市场需求。不仅如此，中国企业的组织管理能力也备受瞩目。在海外，中国企业通过优化配送流程和提高配送效率，为当地消费者带来更好的体验，同时也为快递员带来了更高的收入。这种高效的管理方式正在被更多出海企业所采用。

中国的技术产品能力优势也日益凸显。过去十年是中国互联网发展的黄金时期，造就了中国庞大的工程师群体。这些工程师为互联网技术的发展和科技产品的迭代提供了雄厚的基础。如今，中国在电商、游戏、泛娱乐乃至AI等领域都跻身全球前列。中国的应用程序也在全球范围内广受欢迎，例如TikTok已经成为全球下载量最大的软件之一。

供应链优势、技术产品优势和组织管理优势，共同推动了产品品牌、APP应用和服务能力出海。这三种优势相互促进，形成了当下新的出海生态。

当下的中国企业出海呈现出三个显著的变化。从大型企业到小企业都在积极参与出海，中小型企业也开始到海外经营。从产品出海到品牌出海，随着产品质量和服务的提升，企业开始注重品牌建设，通过贴牌变为品牌出海。从企业家出海到组织出海，企业更愿意本土化经营，融入当地文化。

中国企业出海的底色不仅仅是供应链能力、技术产品能力和管理能力，更是一种文化软实力。许多出海企业在文化沉淀方面做得非常出色。例如，浙江三星羽绒制品有限公司通过羽绒博物馆展示了中国和世界的羽绒发展史以及特色羽绒原料，展现了其在羽绒文化中的不断创新和突破精神。同样，哈尔斯真空器皿公司也通过杯壶博物馆展示了其深厚的杯壶文化。这些企业的成功背后，是文化的力量在支撑。

全球经济的增长离不开海洋文明的发展。中国科学院院士汪品先指出，现代科学是海洋文明的产物，海洋文明主张闯荡、冒险的精神是科学创新的前提。这意味着当代的海洋之争其实是科技之争。中国的经济增长模式呈现出内需+外需“双轮驱动”的基本特征，这也是中国经济增长的强劲动力之一。

随着全球多个国家的贸易保护主义加深，全球经济可能进入一个崩解与重组期。但与此也可能迎来一个更加符合对等、互惠、多元、尊重以及公正等原则的新世界。对于生产性企业而言，出海是打破周期性的关键之一。中国作为制造大国，可以通过规模优势将工业品成本迅速“摊薄”，并推动企业的数字化、智能化转型，增强中国制造的全球竞争力。

基于未来的变化趋势，中国企业需要持续优化全球发展路线图，并在海外经营中将“本地化”作为融入海外市场的基础准则。出海企业也需要像研究中国的“五年发展计划”一样，深入认识和研究海外国家的发展脉络，以更好地融入当地市场并拓展业务。

中国企业在全球舞台上的表现越来越出色，不仅是因为他们的产品和服务质量，还因为他们在文化软实力方面的不断提升。这种文化软实力正是中国企业对外展示的内核——坚韧、创造、质朴等等。在过去，新兴市场的需求地图主要倾向于发达经济体，但如今，这一趋势正在被重新绘制。麦肯锡的一项估计显示，到2025年，新兴市场将消耗全球近三分之二的制成品，其中包括汽车、建筑产品和机械等产品。而到2030年，发展中国家的消费总量预计将占全球的一半以上。这些国家将继续深入参与全球商品、服务、金融、人员和数据的流动过程。

今天，许多中国企业已经抓住了新兴市场的巨大需求，迅速成长。例如，深圳传音控股自2013年成立之初，就抓住了非洲、中东、拉美等市场对低价智能手机的需求，推出了大量价格实惠的智能手机型号，批发价格低于100美元。仅用十年，它已成为“非洲机王”，出货量超越vivo和荣耀，跻身全球前五大智能手机厂商。

另一例子是极兔，它在今年11月于港交所上市。这家公司自2015年在印尼起家，将国内验证过的快递模式在东南亚、中东、拉美等市场铺开。在极大提升当地快递配送效率和快递体验的它也化身一匹黑马，仅用8年便达到了国内民营快递巨头们近30年才积累起的规模。

过去，企业全球化被视为一场缓慢的成长和持久的积累。今天，中国企业全球化的速度已经大大提升。像传音、极兔这样的企业，在成立之初就定焦全球化，主攻海外市场。

对中国企业而言，这种全球化的大提速实际上是一种“时不我待”的成长要求。当下，中国自身经济体正进入关键发展时期。到2035年，中国人均GDP预计将达到3.5万美元，是现在的两倍还多，达到中等发达国家水平；而到2049年，按北京大学新结构经济学研究院院长林毅夫预判，中国的人均GDP将达到45000美元，成为现代化强国。届时，全球化将成为中国企业的常态，是企业竞争力的“标配”。

这意味着有远见的中国企业需要从现在开始进行全球化的战略性布局。因为这已成为一场关乎企业长久发展和国家竞争力崛起的长久大计。