2025下半年，机会与挑战并存：机会可抓，风险需规避

从四月份开始，无论是传统外贸出口还是跨境出口电商，都开始呈现出回暖的态势。受到疫情及美国社会动荡的影响，当前国际市场仍显得动荡不安，政策多变，这对中国出口企业而言，无疑是一个巨大的挑战。如何备货、如何安排物流以及如何布局下半年，已成为出口企业积极思考的议题。

疫情下的商业考量

疫情爆发初期，由于安致股份的备货充足，CEO谭铁一度认为这是一个超越竞争对手的良机。二月份的销售确实同比上涨，但到了三月中旬，单量却突然暴跌70%，这迫使公司重新审视其销售运营策略。

面对突如其来的压力，谭铁决定对公司的所有决策进行梳理，并重新规划了未来三至五年的业务策略、打法、产品线、品类扩展以及公司人员架构。他提前召开了半年度会议，明确了接下来的发展目标。

在品牌策略方面，公司致力于让世界爱上中国品牌。在实践过程中，他们意识到除了亚马逊等平台的红利外，品牌出海还能带来更多看不见的价值，如品牌在红海竞争中的价值。积累客户认知、传递企业品牌价值以及保持客户体验的一致性变得尤为重要。

在流量管理方面，当大多数企业都在降低投放成本、产品开发和供应链仓储数量时，他们更应关注流量的变化和广告与自然流量的关联性。平台的生意依赖于平台的流量支持，因此他们致力于找到转化率更高的商品以获取更多流量。

他们还根据不同月份的市场变化制定了详细的战略计划。例如，在六到七月，他们建议将一些滞销商品通过海外仓中转或其他方式进行低成本流转。而到了八到九月，则需对全年趋势做出清晰的判断，并在此期间尽量弥补之前的销售缺口。

疫情驱动的商业模式创新

此次疫情像一颗核弹摧毁了旧有的秩序，但也在某种程度上催生了新的商业模式。许多企业和个人利用这段时间重新审视自己，也有不少人或企业抓住了这段时期的机遇，进行了战略调整和新的探索。

世佰跑董事长黄建文表示，疫情加速了跨境电商行业M2B模式的落地。这种模式能拉近产品与卖家的距离，提升购物体验并缩短交易周期。M2B模式是从工厂直接到经销商的模式，能有效降低卖家的库存风险和销售风险。

在汽车零部件领域，黄建文指出传统的产业链条中存在许多问题。他们通过绕过主机厂和大的批发商、大区域经销商等环节，将工厂的货直接送到修理厂的方式，解决了利润差巨大和交易困难的问题。

此模式带来了诸多好处。灵活的备货使得跨境电商卖家和汽车零部件修理厂可以直接从仓库中采购产品。无缝对接的ERP、WMS系统提高了运营效率。大数据为生产和销售提供了决策支持。

后疫情时代的布局与准备

随着出口企业订单的回暖，不少企业已渡过至暗时刻。由于国际局势仍不稳定且下半年局势不明朗，出口企业和跨境电商卖家需思考如何布局下半年以及寻找机遇和挑战。

谭铁提醒广大出口企业需思考企业的核心竞争力、合理规划时间轴并注重资金使用的效率。环金科技运营负责人罗向阳也提出了疫情下跨境电商需要把握的五个发展方向：线上线下结合、大数据与小数据联动、产品为主用户至上、支持以及精准营销。

总体而言，无论是传统企业还是跨境电商卖家都需在变化中寻找机遇并做好准备以应对未来的挑战和不确定性。

希望以上内容符合您的要求。关于跨境电商的一些观点和实用建议

跨境电商对于人才的重视程度尤为突出。在当代社会中，第三方推荐渠道起到了重要的作用，跨境电商孵化人才机构和学校的合作便是一大体现。借助校企合作的桥梁，可以有效培养和打造一支专业的运营团队。

随着互联网技术的不断进步和跨境电商的日益成熟，小额订单的比重逐渐增加。无论是企业还是卖家，都应重视小额订单的开发工作。对于小B端客户，我们建议进行小规模的库存准备，并利用海外仓的便利条件。小B端客户因拥有更多平台和资金选择，所以及时响应的效率显得尤为重要。

在跨境电商中，B2C模式主要分为两种：一种是基于第三方平台的模式，如亚马逊、速卖通等；另一种是以Shopify为主的独立站模式。若想在B2C领域取得成功，需要从四个方面进行深入思考和实践：首先是企业自身的定位与策略；其次是平台的运营与管理；再次是产品作为核心竞争力的体现；最后是优质的售后服务。

在此，罗向阳先生为跨境电商卖家提出了宝贵的建议。他强调，第一点应始终以产品为核心，因为好的产品是成功的基石。第二点建议进行精细化运营，明确每个平台的运作逻辑，特别是数据逻辑的应用。第三点建议多渠道拓展市场，以实现更广泛的覆盖。第四点关于财务逻辑的梳理，无论是自建站还是第三方平台运营，都需要对库存资金周转、回款时效、银行贷款、退款、海外仓库存金额、仓储费用等进行清晰预算。最后一点，他特别强调了客户体验的重要性，这是所有工作的根本出发点。

跨境电商的成功不仅依赖于人才的培养和引进，还需要在运营策略、市场拓展、财务预算以及客户体验等方面进行全面考虑和细致执行。只有综合运用这些策略和方法，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。