旺季东风来袭，进口电商物流抗压策略探讨：突破短板挑战

近日，国家发改委发布了一项名为《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》的政策（以下简称物流新政），旨在解决物流领域存在的难题。虽然已有政策扶持，但在即将到来的销售旺季，进口电商如何面对更加严峻的物流形势呢？跨境翼联合创始人宋金燕对此进行了深入的分析。

物流新政的发布，正如一场及时的春雨，为进口电商带来了新的希望。这一政策强调了对于改善进口物流外部环境的决心，并已经开始着手实施。政策的实施并非一蹴而就，需要时间来实践，特别是在实现“互联网+商贸+物流”的融合方面。

宋金燕认为，这个政策发布的时机恰到好处。随着双11、黑五、双12等大促活动的临近，进口电商可以借此机会实践物流新政的机遇。政策的核心理念包括简政放权、降税清费、补短强基、互联互通、联动融合，这将为整个行业带来积极的指导、促进和规范作用，有助于巩固和优化进口物流行业的优势。

在销售旺季，进口电商需要借助物流新政的东风，加速在跨境领域的布局和整合。这样可以将政策利好尽快转化为客户的实际体验，践行中央供给侧结构性改革方案，实现降低客户交易成本、提升客户体验的目标。

面对即将到来的旺季，进口电商面临着巨大的物流压力。宋金燕表示，要应对这一压力，首先需要做好基础布局。这包括预测包裹数量、重量和品类，加强与跨境电商合作伙伴的交流和信息共享，提前进行各个环节的“抗压”准备工作。

货品提前准备到境内分流、海外仓的临时扩容配置、后备航班的预定协议、清关口岸的增加、国内合作物流公司的协同，以及服务器的配置等方面，都需要提前制定应对方案。

在布局旺季策略时，宋金燕强调线下和线上需同时布局。在航班、口岸、保税仓及海外仓等方面都需要提前做好准备。

正如《孙子兵法》所说，“凡事预则立，不预则废”。对于旺季的进口电商来说，提前预测、充分准备、做好预案和异常处理等环节至关重要。结合历年数据结构和变化来分配企业资源，是做好这些工作的关键。

宋金燕建议进口电商在旺季与非专业公司进行合作，将非核心业务外包，全力聚焦核心业务。同时与专业的进口电商供应链公司进行合作能提升打赢旺季布局的成功概率。

（文章来源：风口星网，作者涂佳慧）