FBA仓库压力剧增！集装箱紧张运输成本飙升，卖家应对策略探讨

近期，国内港口再度陷入“求箱若渴”的境地，外贸企业面临着“一箱难求”的困境。海运频频遭遇甩柜问题，拉美清关程序愈发严苛，尤其是在旺季时期，物流压力尤为突出。多个FBA仓库如ONT8等再次爆仓，引发了人们对即将到来的Prime Day的物流担忧。

随着国际物流运价的持续攀升，央视的报道将国际物流现状推向了舆论的高潮。广东疫情导致盐田港作业缓慢等多重因素叠加，使得MSC和CMA CGM等公司相继提高欧洲港口费用。市场上甚至传出部分船公司正在计划7月份的新一轮涨价。

这一系列现象让众多卖家开始发问：国际物流到底发生了什么？未来航线运价是否会有所回落？在Prime Day前夕，多个FBA仓库再次爆仓，集装箱也随之进入“疯狂”状态。据卖家爆料，受全球疫情及大面积补仓的影响，亚马逊的多个仓库相继出现爆仓情况。

尤其是美国西部的仓库，排队等候时间延长，预约困难。不仅美国，法国、德国等地的仓库也亮起了红灯。UPS及DPD等公司甚至拒绝接收部分仓库的包裹，送仓时间长达8-10个小时。这使得即将到来的Prime Day让跨境卖家们倍感战战兢兢。

在这场国际物流的挑战中，“运去哪”国际物流公司逆势而为，提供了解决方案。该公司在美国洛杉矶、夏洛特、新泽西等地设有海外仓，可实现快速送达，并提供海运、空运、铁运等多式联运服务。对于美国货物在预售情况下，单票货值在800美金以下的还可享受免税福利。

在拉美线方面，“运去哪”每周设有两班船期，确保货物能够及时送仓。为应对当地的治安环境，“运去哪”采用“武装押运”的定制化服务，确保货物安全抵达。

面对空运和海运的不稳定性问题，“运去哪”特别推荐了中欧卡航服务。虽然价格略高于海运和中欧班列，但其时效性快、更加灵活的特点受到了许多人的青睐。与空运相比，中欧卡航的运费更为亲民，使得更多中低价值的货主得以选择。

“运去哪”不仅提供提货、货物追踪等保障服务，还致力于打造高效跨境电商物流服务。为了解决海外仓渠道混乱、交期延迟、运费成本上升等问题，“运去哪”已经集成了船公司、航空公司、铁路、货车等资源，并可提供在线报价、预订舱位等一站式服务。

除了美加线和拉美线外，“运去哪”在欧地线、东南亚线等已有成熟的供应体系，构建了一站式国际物流服务平台，实现了产品的闭环。该公司致力于为跨境电商提供简化航运的服务，并欢迎各界咨询更多服务详情。

（文/陈木木）

特别声明：未经许可同意，任何个人或组织不得复制、转载或以其他方式使用本篇文章内容。如有需要转载请联系本文观察员或发送邮件至：[lin.](mailto:lin.)

（来源：风口星跨境）