前瞻2022跨境物流：碎片化和专业服务趋势加强，专业化主导行业风向标”

随着2021年的落幕，跨境物流市场经历了变幻莫测的一年。年初，随着疫情的缓解，海外需求激增导致海运供应紧张，价格不断攀升。紧接着，苏伊士运河的堵塞加剧了海运的供需矛盾，运价飙升。盐田港疫情突发导致出口重柜暂停入闸，使得整箱和拼箱货物的费率上涨，准点率下降，跨境从业者普遍感到压力重重。

展望2022年，跨境物流市场将呈现何种趋势？卖家应如何布局规划？针对这一问题，业内专家如36氪出海合伙人赵小纯、Wish中国物流总监Ken Lin、顺丰国际销售管理负责人王睿、顺友物流副总经理张自安以及万色物流COO庄正杰等将展开深入探讨。

疫情对于跨境电商究竟带来了哪些影响？Ken Lin表示，疫情带来的最明显影响是派送时效的延迟。随着疫情改善和各国政策对疫情生活补贴的减少，消费者购买力下降。东北地区等包裹无法如期发货，欧洲税改新政后订单成本大幅上升，以及国内生产商户面临的能源问题和供应链问题等都对跨境电商产生了不小的冲击。Wish平台也针对市场变化做出了相应的调整，并建立了Wish联运项目以解决商户在海外仓遇到的航运清关难题。

针对不同类型的卖家，物流服务提供商也提供了具体的解决方案。王睿表示，顺丰作为一家快递企业，更注重从源头即消费者的需求出发来提供物流服务。提供极致的物流体验、稳定的物流服务和多样化的物流选择是顺丰的主要方向。而庄正杰则表示万色物流会通过产品细分化、标准化以及数据化运营等方式来应对年终旺季货量高峰期的挑战。

关于物流商的核心竞争力，张自安认为主要体现在覆盖面和性价比上。当前物流市场更倾向于商业专线的方式，顺友物流结合商业专线和邮政专线覆盖全球范围更广。跨境电商平台上大多数买家对价格仍然十分敏感，因此物流运价也是不容忽视的竞争力之一。现阶段物流商面临的挑战包括航空市场波动以及运力、价格的不稳定性等。未来物流商将更多关注干线投入，包机、多组合物流方式也将逐渐流行。

对于2022年跨境物流将发生的巨变，专家们各有看法。Ken Lin认为未来跨境电商物流将朝着碎片化、专业化方向发展。王睿则认为未来跨境物流和商流将高度整合，多维度物流产品组合将逐渐成为主流。张自安认为买家将更倾向于选择稳定、快速的物流方式，而新兴市场国家如南美等将有望大幅增长。庄正杰则认为未来企业将扩大运能、提升时效、建立海外仓并用科技技术赋能等逐步优化系统。未来跨境物流市场充满了机遇与挑战并存的情况。在复杂多变的国际市场环境下，物流商需要不断调整策略以适应市场需求的变化。