2025跨境第一大雷后续：介入，迎来转机？

300多位卖家集体控诉

上亿货值被扣 上千万物流费被侵吞

前不久，业界有传闻称，浙江一家货代企业涉嫌侵吞300多位货主的物流费多达1300多万！事件涉及近60个集装箱，货值上亿。有多位当事卖家发布以下消息：

图源于微博截图

字里行间，都可以感受到卖家愤怒值暴走：

“浙江物流有限公司非法转移挪用公司资金，利用其经营的货代公司，侵吞300多位货主的物流费多达1300多万人民币，造成目的港无法缴费无法提货，牵连到300多家客户的货物运作。如无法在规定时间内提货，货物将在目的国被拍卖，到时候造成的损失将以亿计！截至目前，已经有56个集装箱的货，被船公司、国外仓库扣压。这些货物中，部分是货主贷款的，极大的占用了现金流……不但不组织处理后续问题，挽回损失，还要求所有客户另外追加1300多万物流费，帮其还债！彻头彻尾的无赖流氓！请求公安机关依法立案，尽快查清物流的资金去向，处理目的港滞留的货物问题，并追究物流的法律责任。”

其他受害卖家也纷纷诉苦：

卖家A：我也是其中一家，五十多立方的货被扣港口，要卖家众筹替其还债……是不是年前把钱拿出去炒股了？

卖家B：同走的这一家，几十万货值的货在国外，滞港，无法提柜

卖家C：原来我们也有一批货在上面，现在才知情，货代一直在隐瞒……

卖家D：心态崩了啊，货代跑路，我的货怎么办啊

基于此，不少卖家都纷纷要求维权，所成立的维权群不在少数。有卖家表示，一月份该公司就已经出问题了，还让员工一直接货。

对于受害卖家来说，安心运营似乎已经是一件难事大家最关心的就是该物流公司后续如何解决？

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涉事货代发声 当地介入

事情迎来转机？

日前，这起爆雷事件的主角浙江货代公司发声了。针对网上“资金链断裂，卷款跑路”等传闻，该公司发布公告称：

本次事件因合作代理资金周转困难，从而突然对账期进行收缩卡提单。我司后续虽然陆续打款给合作代理，但合作代理没有按照先后到港顺序放提单，导致在国外港口产生大额滞港费，最终导致客户的50多个集装箱被代理公司留置。

物流在公告中还表示，近期正积极与客户协商处理此事，后续各相关职能部门将介入，会同货运代理公司共商解决方案。其承诺：“不逃避、不推脱责任，将积极应对当下困境，妥善解决货物问题。”

从其公告中我们可以看到，涉事企业的认错态度尚可，但是如何妥善解决该事件仍未详细说明。据了解，货物被扣所导致的天价滞港费以及其他费用，当事方因资金链问题无法全额给出，于是想出一计，让卖家按货量比例共同承担。意味着，卖家需要自己额外出钱“赎回”被扣货物。

此前有船公司表示，卖家需要出原有运费的1.8倍“赎回”货物，按照该算法，有20位卖家需要追加最少10万运费，其中两位卖家需要承担的运费分别高达73万和71万。

这一系列的连锁反应导致部分卖家的店铺无法正常补货出货，面临资金周转的问题。不仅如此，卖家还要为自己的货物提供不菲的“赎金”，对于部分卖家来说，压力未免过大。

当地介入

该事件因其影响巨大，在物流行业乃至整个跨境圈闹得沸沸扬扬，当地也介入了。经过调解，4月26日，义乌发布了该事件调解方案，公告如下：

经核算，包含头程，海外仓，滞箱，海外查验，派送，拆箱，打单，返单，分拣，托盘，关税，报关等等费用，原本因由物流支付，但由于目前物流资金链断裂，无法支付。

经义乌国际货代物流协会调解，以上费用由原货主帮忙垫付，物流根据实际支付金额给每位货主出具盖有公章的借据。各货主根据各自实际货物重量将总金额打入义乌市国际货代物流协会的公账上，此账号受当地部门监管。该公账只用于支付此次事件产生的各项费用。与此头程货代向调解委员会承诺，后续如海外产生的任何其他费用，由头程货代公司承担。

本调解方案公布后的3个自然日内，货主因将相应金额转入国际物流协会的公账上，逾期未转账，将视为自动放弃货权，后期海外产生的费用或者国外销毁货物，将后果自付近期有业内专家指出，货代行业的市场准入门槛相对较低，员工流动性较大，运营成本也较高，因此部分地区的货代竞争已经趋于激烈化。由于竞争压力较大，一些货代企业为了吸引客户，采取过度降价的方式吸引卖家，甚至在货物运输过程中采取不正当手段，这样做实则隐藏着巨大的风险。近年来，货代企业卷款跑路的事件时有发生，导致卖家钱货两空的惨剧屡见不鲜。对于这种现象，作为有经验的卖家提醒广大卖家注意警惕低价陷阱，当货代提供的价格低于市场均价2成以上时应当提高警惕性，对于物流商所提供的价格低得离谱的现象要多留一个心眼。因为跨境物流行业也是商业生态链的重要组成部分之一，只有通过诚信经营和承担责任才能够赢得消费者的信任和支持。因此货代和卖家的良好合作关系也直接关系到跨境贸易的发展情况，只有通过合作互利共赢才是长久之计。本文观点为作者个人看法，不代表任何立场。本文经原作者授权转载，未经许可不得擅自转载。（来源：侃侃跨境那些事儿）