速卖通、虾皮与Shein聚焦欧洲小国市场：2025年展望与策略

作者：刘晓婷改编

波兰地处欧洲的十字路口，是西欧与东欧的交通枢纽，许多运往欧洲的货物都会经过波兰再运往其他欧盟国家。波兰也是中欧班列的重要站点之一。近期，新的中欧班列“长安号”已从西安国际港出发，直达波兰的马拉舍维奇。

因其独特的地理位置和成本优势，波兰成为了类似西欧的“中转站”。虽然波兰的人均GDP约为1.7万美元，只有邻国德国的三分之一，但新的电商平台进军欧洲时，往往首选波兰。

Shopee的欧洲首站就选择了波兰，而服装品牌SheIn也计划在波兰开设配送中心，并租赁了4万平方米的仓储空间。许多面向西欧的跨境大卖也在波兰建立自己的仓储设施。

疫情刺激了波兰的网购习惯，本地电商也迎来了增长。在波兰，最受欢迎的电商平台是本土电商Allegro。去年，速卖通超越了亚马逊，成为波兰市场份额排名第二的电商平台。

为何波兰对电商平台具有如此大的吸引力？很多卖家将波兰作为发货地，利用这里优越的地理位置辐射西欧国家。一位欧洲大卖的仓储负责人表示，波兰是一个很好的“中转站”，地价和人工成本低，同时能够覆盖西欧和东欧国家。

随着“跨境电商+海外仓”成为趋势，波兰也成为中国大卖在欧洲建造海外仓的理想选择之一。很多卖家在波兰建仓首先考虑的是成本因素。波兰的仓储和物流主要集中在华沙等地区，土地和人力成本相对较低。波兰的地理优势也是吸引物流商和大卖的重要因素。

尽管波兰的电商条件并不差，有86.8%的人口使用互联网，电商份额也在连年增长，但整体市场体量并不大。许多卖家更倾向于把波兰当作一个中转站。一位卖家表示，根据产品线和目标市场，只能立足波兰辐射周边。

因为线下购物方便，波兰的电商品类主要集中在线下比较难买到的商品。时尚、电子与媒体、玩具与兴趣爱好等是波兰电商最受欢迎的品类。而最大的电商平台是本土电商Allegro，有73%的波兰人曾在Allegro平台上购物。据招商总监Eddy介绍，目前Allegro上中国卖家占比约有5%，其中大卖占比约30%，中小卖家占比较大。他认为波兰市场更符合中小卖的口味，因为可以按照市场需求进行选品和定价。虽然消费力不高，但商品的客单价普遍偏低，因此中小卖家有机会通过合理的定价获得不错的销售额。

虽然波兰的电商体量相对较小，但如果卖家能够准确把握市场需求和定价策略，仍然可以在这个市场获得不错的成绩。随着疫情后波兰电商习惯逐渐加深，这个市场在未来仍有增长空间。欧洲电商市场逐渐饱和，平台和卖家们开始寻找新的增长点。在中东欧地区，波兰因其人口众多、经济持续增长而备受瞩目。

2021年，波兰的人均GDP达到了1.78万美元，并且保持了约5%的增速。相较之下，德国同年的人均GDP增速仅为2.9%。这些数据显示了波兰经济的活力和增长潜力。

受到新冠疫情的影响，波兰的电商市场迅速扩大。疫情期间，线下购物受限，激发了波兰消费者的网购热潮，电商得到空前发展。据报告显示，有数千家波兰商店在短短几个月内开拓了线上渠道，电商市场份额大幅增长。

巨头电商如亚马逊和eBay已经认识到波兰市场的潜力，纷纷加大投入。亚马逊不仅正式开通了波兰站，还计划在该国建设大型配送中心。与此eBay也宣布重返波兰市场。

在波兰的电商平台格局中，本土电商Allegro占据领先地位，为绝大多数波兰人所使用。速卖通和Shopee在波兰也取得了一定的成绩。尤其是速卖通，针对波兰市场推出了相应的运营策略，主打满足当地消费者的需求。

对于卖家而言，波兰市场相对友好。与西欧、北欧相比，波兰对电商的政策更为宽松，各方面成本也较低。波兰可以被视为一个理想的“新手村”，为卖家提供了积累资源和经验的良机。速卖通在波兰的成功经验也证明了这一点，他们通过建设海外仓和自提柜，实现了快速的配送服务，并深入了解了当地消费者的需求。

Shopee在波兰的表现也不容小觑。尽管其在欧洲的销售额主要来自于其他站点，但在波兰站的产品上架政策相对宽松，有利于铺货型卖家。一位卖家表示，他们在波兰站的电子产品销售表现良好，甚至有过爆款产品。这也解释了为何Shopee选择保留在波兰的站点。

虽然波兰市场不算很大，但对于平台和跨境卖家来说却是一个相对友好的市场。其地理和成本优势使其成为欧洲市场的“中转站”或“后备区”。专家认为，立足波兰可以作为仓储后方，将西欧、北欧、俄罗斯和南欧作为前线市场，这种策略对大卖家和小卖家都极具吸引力。

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