2025空运涨价，大货利润何存？

今年物流市场情况频受关注，尤其是运费走势。众多卖家在谈论中频频露出忧色，尤其是在上半年疫情稍有平息后，旺季的运费涨价趋势变得异常显著。对于那些大量发货的卖家来说，这无疑是一场严峻的考验。他们纷纷表示，“大货的运费和处理费已经很高了，今年这个行情，旺季还有什么希望可言？”

与往年相比，今年的旺季价格涨幅超出了卖家的预期。这背后有多重因素推动，其中中国香港及国内空运仓位价格的暴涨、外围空运价格的紧随其后，更是让情况雪上加霜。根据多家航空公司的信息透露，预计未来运费还将继续上涨，卖家们需要做好心理准备。除了运费成本的增加，卖家们还可能面临舱位不足、航线爆仓等种种问题。

为了帮助卖家们在旺季中缓解物流压力，三态速递特别推出了中欧卡航渠道。这一渠道覆盖欧洲25国，有效控制了大货的物流成本，确保订单在繁忙季节能够正常妥投。

从时效和运费的综合对比图中可以看出，卡航的公斤价比空运成本低10元，而且头程时效也得到了有效控制，大约在15至19个自然日之间。经过长时间的测试，我们发现从深圳出发到德国大约需要14个自然日，到英国则需要16个自然日左右。

考虑到许多卖家可能对中欧卡航渠道还不太了解，下面我们将对大家关心的问题进行一一解答。

一、计费标准是什么？

该渠道综合泡比在3倍内按照实重计费，体积重的计算方式为“体积重=长×宽×高cm/6000”，可接受的最大尺寸为长+2倍宽+2倍高≦370cm且不超过295cm。

二、是否可以接收带电、带磁等敏感品？

该渠道可以接收普通货物、内置配套电池以及带磁物品，如平衡车、电动车等。大部分带电产品通常按照普通货物运输，带磁性货物无需进行磁检。

三、产品包装有哪些要求？

普通货物的包装与空运、海运要求一致。对于特殊产品、危险品以及超尺寸货物，需要单独咨询。但相比空运和海运，陆运的要求相对最为宽松。

四、货物经过多个国家，会不会因某一个国家的关卡而导致长时间延误？

中欧卡车途经的国家都是TIR的缔约国，我们在TIR系统进行了准确的申报，并提供了税金担保。过境国家的海关大部分都会放行，查验率极低。

五、走货路线是怎样的，以及各环节需要注意什么？

运输路线为中国至新疆口岸出境，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯至波兰（进入欧盟），再至德国、比利时（荷兰）、法国、英国。在TIR模式下，最重要的是在TIR系统做好申报，并提供准确的资料及HS CODE前6位编码。

六、货物在哪里进行清关？

受疫情影响，目前货物在阿拉山口进行通关。待疫情稳定后，将会转至霍尔果斯山口通关。霍尔果斯是中国目前最大的陆路运输口岸，通关条件成熟，效率较高。

关于中欧卡航渠道的更多详情，请咨询您的客户经理或联系物流顾问钟先生：（微信同号）。

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