物流新纪元：合作共赢，2025年格局演变中的商机不断增多

往年春节期间，跨境物流通常会迎来一年中的宁静时段。今年的物流行业却呈现出繁忙的节后景象，与往年有所不同。

深圳某知名物流公司负责人向风口星跨境透露，今年他们面临的一个新现象是，越来越多的卖家主动寻求合作。对于卖家和物流商而言，春节后的休整阶段，卖家往往会对物流合作伙伴进行重新筛选和调整。经历了一系列频繁爆发的行业乱象后，卖家在选择合作物流时变得更加理智和务实。

这家物流公司的经历只是整个物流行业的一个缩影。当前，整个物流行业正经历着一轮新的变革。

一、行业的起伏

跨境电商孕育出的万亿级行业正经历前所未有的变化。从2021年物流费用高涨带来的行业繁荣，到2022年价格急速下滑，物流行业遭受了巨大的冲击。一些物流价格在2022年迅速下降，以海运为例，某些航线的海运价格仅为2021年同期的四分之一甚至更低。集装箱市场也从曾经的“一箱难求”变成了“大量闲置”。

市场竞争激烈，一些缺乏抗风险能力和核心竞争力的中小物流企业要么被整合并购，要么被市场淘汰。有业内人士透露，深圳的中小货代公司预计将有一半倒闭。而仍然经营的企业，今年亏损严重，步履维艰。

行业高速增长也带来了大量不合规的经营行为。部分跨境物流企业频频“暴雷”，或倒闭或卷款跑路，引发行业震荡。合规已成为跨境物流稳健发展的关键，不合规或服务水平不足的物流企业正被市场淘汰。

二、低利润的挑战

除了面临营收下降的困境，跨境物流企业还需要持续面对低利润的问题。跨境物流涉及多个环节，具有业务链条长、操作复杂、通达范围广、合作对象多等特点，运营成本相对较高，导致行业毛利率较低。

以燕文物流为例，其主营业务毛利率较低，且呈下降趋势。受运输成本和人工成本的影响，物流企业成本高企。低利润是物流企业挥之不去的紧箍咒，企业提升利润需要扩大规模，而为了扩大市场份额，又可能出现战略性亏损。

为了保持增长，物流企业紧盯着每一个新的机会。例如，拼多多旗下跨境电商平台Temu的崛起吸引了众多物流商的关注，但面对电商平台客户，物流商需面对时效与价格的严苛考量，同时意味着较低的毛利率。

三、卖家的变化与物流业的未来

跨境电商红利消退，行业进入“洗牌”环节，卖家的心态也正在发生变化。许多卖家变得更为理智和务实，在选择物流合作伙伴时更加注重合作伙伴的稳定性和服务质量。与此物流商之间的恶性竞争和乱象也开始受到关注。

为了走出低毛利率的怪圈，一些物流公司开始走上自营的道路，通过规模化、标准化运作逐渐实现盈利。跨境出口电商综合物流服务的开展高度依赖物流信息管理系统，信息技术的稳定性、先进性对于公司提升服务品质至关重要。未来的发展方向是更加精细化的增值服务将越来越专业。

跨境物流行业正经历着深刻的变化。在面临各种挑战的物流企业和卖家也在积极寻求新的机遇和发展路径。未来，行业将朝着更加稳健、合规的方向发展。跨境电商行业，原本就是一个以微薄利润为主的领域。对于卖家而言，追求低价物流的动机无可置疑，但这种追求低价往往容易带来不可预见的严重后果，最终还需由卖家自行承担。在激烈的竞争中，物流成本的恶性降低往往最终会转嫁到消费者身上。

经历过这些波折之后，卖家的心态日趋理性和务实。某位资深物流企业负责人曾指出，简单粗暴的基础运输服务已经难以满足现今跨境电商卖家的多元化需求。现在的卖家更注重对物流服务商的精心挑选，除了重视跨境物流企业的运输能力外，还更加看重其资质、专业能力、整体实力以及过去的业绩和行业口碑。卖家更倾向于关注物流信息的跟踪、货物数据管理等个性化的服务能力。

随着企业出海的趋势愈演愈烈，企业类型日趋多样化，规模也日益壮大。除了严格控制成本外，他们对跨境物流的需求也在不断升级。跨境电商卖家的精品化、品牌化发展趋势也促使物流服务商朝向更加专业的方向发展。稳定现金流、充足的运力保障、优化的物流时效性和服务成为了品牌活下去的关键。在行业洗牌的时期，品牌的核心竞争力显得尤为重要。

上述观点由资深跨境观察员凌政和在风口星跨境平台上发表。（文/凌政和 风口星跨境）

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