针对速卖通直通车消耗过高的诊断与优化策略
很多卖家朋友都有开直通车的经历,但大部分人觉得效果不佳,于是暂停了这项推广计划。也有部分卖家为了帮店铺引流,推广潜力款,始终坚持开车。作为日常的一种推广手段,当长时间开车导致消耗过快,单次点击单价过高时,我们该如何优化,使开车的投资回报更高呢?我们需要对推广计划进行深入分析。在“推广管理”中,我们可以看到各种推广计划。其中,第二个计划的点击量是第一个的三分之一,总消耗却不低。平均点击花费
很多卖家朋友都有开直通车的经历,但大部分人觉得效果不佳,于是暂停了这项推广计划。也有部分卖家为了帮店铺引流,推广潜力款,始终坚持开车。作为日常的一种推广手段,当长时间开车导致消耗过快,单次点击单价过高时,我们该如何优化,使开车的投资回报更高呢?
我们需要对推广计划进行深入分析。在“推广管理”中,我们可以看到各种推广计划。其中,第二个计划的点击量是第一个的三分之一,总消耗却不低。平均点击花费也是最高的,引来一个访客平均就要扣除2.44元。有必要对这个计划进行进一步的分析。
在优化过程中,我们需要明确几个关键点。出价并不等于平均点击花费。出价是按底价出价,可以在各词自身底价的基础上,根据自己的推广需要统一加价,从而快速完成。而平均点击花费则是商品推荐和关键词投放两部分费用综合来计算的,所以会出现高于“出价”范围的情况。
针对这个问题,我们可以采取以下几个优化措施:
1. 按七日花费大到小排序,针对平均点击出价高的词(预估无排名的)降价,(预计有排名)的词维持目前价;
2. 对长尾相关词若有预估排名维持不变,若无排名则适度提价;
3. 添加更多长尾新词;
4. 增设分时投放设置,具体时间可以依照实时风暴中每时段数据来设置。
总结来说,直通车数据优化的整体思路是:确定开车问题,定位到计划,定位具体产品。就像在路上开车一样,当车开得太快时,我们需要踩刹车、给汽车加重、人为增加行驶摩擦力,以达到降低速度(消耗)的目的。