美国疫情反复冲击亚马逊物流，仓库爆仓引发尾程派送混乱，卖家陷入困境

对于卖家来说，这又是一个不眠之夜。从今天的反馈来看，至少目前还没有重蹈3月份完全限制发货的覆辙。部分未达到亚马逊IPI值要求的卖家，其货件是允许创建的，但发货数量受到了限制。新上架产品的卖家可能会遇到无法创建货件的情况。

整个市场现在充满了心慌的情绪。美国迎来了疫情的第二波高峰期，多州开始撤回经济重开计划。根据CDC发布的疫情数据，昨日美国新增了65488例COVID-19病例。许多在第一波感染中受害最严重的地区，包括加利福尼亚州、路易斯安那州、密歇根州和华盛顿州，病例数再次攀升。在某些地方，死亡人数也在上升。

加州州长Gavin Newsom在周一发布了一系列全面关闭措施，包括命令人们戴上口罩和不进行户外活动。他下令停止在30个受影响最严重的地区进行室内活动，并禁止酒吧和餐厅内就餐。

到目前为止，病毒反弹尚未波及到第一波冲击最严重的州：纽约、新泽西和马萨诸塞州。按照目前美国人民“向往自由”的反应来看，这还很难说。

亚马逊方面也在持续爆仓，后端派送一团糟。尽管不断有消息称亚马逊正在新建仓库和开设新的送货站，但这些仓库建成还需要时间，新的送货站也尚未投入使用。目前都没有办法一针见血地解决现在的库存压力。从6月份的持续爆仓到现在部分仓库FBA的转运几乎已经停滞。

有卖家在群里反映：6月8号开船的卡派，7月6号就已经到美东仓库附近了，到现在还没预约好送货时间，亚马逊第一次给的送仓时间是8月后。

联邦和UPS也不断招聘新人员。根据Fedex的消息，大流行期间电子商务的激增导致FedEx的包裹量达到峰值。自3月以来，FedEx已雇用了成千上万的包裹处理人员，并在目标市场上招聘了成千上万的司机。

目前还出现了严重分仓的情况。有的卖家反映一批货被分配在了4个仓库，这样可能就会产生额外的物流库存放置服务费。成本疯狂的涨。

亚马逊发布新的物流仓储政策后，卖家多是一片哀嚎声。但也有一些卖家分析了当下的形势。他们担心限制补货的数量会下降，销量也会下降，这将导致一个恶性循环。他们也不支持亚马逊的这一决策，认为这将对新品推广、旺季销量和成本产生负面影响。

也有卖家认为亚马逊的决策有其动机可以理解的一面。他们指出亚马逊购物旺季即将到来，包括万圣节、感恩节和圣诞节等促销日。如果一直限制到年底，亚马逊的损失将会巨大。限制卖家发货数据将导致连锁反应，影响亚马逊的广告收入和其他营收来源。

当前形势对卖家来说充满了挑战和不确定性。各位卖家需要冷静分析、预判形势并提早准备。