中东电商斋月购物盛典：生活如何因电商而美好？

对于墨腾的读者而言，中东的电商大促场景与国内的6.18和双11有着异曲同工之妙。每年，斋月和黑色星期五（或当地称为白五/黄五）都是该地区电商业务的关键时刻。国内面向中东的电商平台和独立站常常倾尽全力以提升销量。

近年来，对于国内跨境电商而言，中东大促的效用似乎逐渐减弱。一方面，用户对于大促活动的相似性感到疲劳；竞争也日益激烈——甚至到去年底，仍有新卖家轻信代理的卖账号行为，成为被收割的“韭菜”。

尽管传统巨头和新兴物流公司都投入了大量资源，但在旺季时运力仍然不足。这主要是因为不可能仅仅基于旺季需求来规划全年的物流基础设施投入。对于中小电商来说，如果不能有效地调动和利用社会运力，旺季往往可望而不可及。虽然在中东的失业率居高不下的背景下，社会运力显得尤为重要，但真正实施起来却充满了挑战。

2018年黑五之后，墨腾开始思考这样一个问题：对于中国跨境电商而言，中东市场是否已经饱和？

今年，电商领域遭遇了疫情的冲击，局势发生了巨大变化。国际市场油价的巨幅波动让沙特的石油经济前景堪忧，而其代表2030愿景的Neon新城也前途未卜。沙特最近宣布取消公务员补贴，并将消费税从5%提高到15%，这无疑给当地民众带来了更大的经济压力。

尽管如此，钱的问题总是能得到解决。沙特国家石油公司依然能从银行借到资金，为股东发放了巨额红利。虽然油价的不稳定可能带来短期的波动，但从长远来看，沙特仍有可能借助电商市场找到新的增长点。

在电商用户习惯方面，尽管失业率飙升，但人们仍然需要购买生活必需品。线下的商场和批发市场因为消费税的原因而萧条时，大量的购物需求就转移到了线上。Aramex公司的元老Iyad Kamal认为，这次疫情为中东电商带来了历史性机会。

除了超市杂货和药品外，健身用品、办公用品和厨房用具等类目的电商需求也在暴涨。不仅如此，疫情还加速了无现金支付习惯的形成。许多民众从货到付款（COD）转向了无现金支付方式。

在本土生态方面，由于跨境问题的存在，本土电商在生活用品和非必需品上也获得了不少机会。线下大型零售商正在转型，而之前经历种种问题的跨境电商也开始在物流上找到了新的合作伙伴。比如，许多出租车司机和UberEats的配送人员现在都加入到电商配送的行列中。

与此中国的大部分跨境电商玩家日子并不好过。尤其是航班数量的减少导致跨境货物流量受限。为了确保物流稳定，中国跨境电商企业大多选择包机方式来维持运营。其中表现突出的只有SheIn等少数几家企业。SheIn以其稳健的供应链和快速的市场反应一直保持着高速增长的态势。

未来市场的走势将如何，还需观察疫情对就业率和消费能力的影响。无论怎样变化，中东电商市场的潜力依然值得期待。这个市场既有挑战也有机遇等待各方玩家的探索与把握。（以上内容基于作者观察和经验所得观点）