风口星大会揭秘：自贸区商业操作之道与避坑指南对话

【编者按】：由风口星网主办的2015中国（厦门）跨境电商大会圆满落幕，本次大会由陈峰主持，吴福忠、杨学海和王志勇三位嘉宾就“自贸区生意的玩法与误区”主题进行了深入讨论。以下是本次对话的整理摘选：

陈峰：今天的主题是自贸区生意的玩法与误区。很多人认为行邮税就是跨境电商的代名词，认为只要有自贸区的地方就可以开展跨境电商贸易。那么，杨总、吴总，你们如何理解跨境电商，什么样的贸易方式可以称之为跨境电商？

杨学海：确实这是一个大家都愿意讨论但又不太愿意深入探讨的问题。关于行邮税，以前通过快递方式清关可能需要缴纳。对于从外面带进来的物品，如果价格超过一定范围也需要缴纳个人行李及邮寄物品税。短期内创造新的税种并不现实，因此借用了行邮税的计算模式。我们现在谈论跨境电商，主要集中在进口方面。从跨境电商的数据统计来看，每年的交易额包括B2B和B2C两部分，其中B2B占据较大比例。我认为跨境电商包括进口和出口两个方面。

吴福忠：从当前的大环境来看，通过厦门的努力，厦门已经在做一些单一窗口的报关。现在风口星网也在积极组织一些活动，福建、厦门在这方面有较多机会。关于跨境电商和自贸区的关系，自贸区更多是在服务，甚至金融方面的突破，在通关便利上，跟跨境电商并没有太大的直接关联。跨境电商的主要差异在于税种的变化，以及对个人的行邮税的增收。国家已经在制定新的税种，但具体实施时间尚未确定。

陈峰：关于电子口岸，厦门似乎在这方面动静不大。未来厦门基于电子口岸有何规划？是否有可能开展保税试点？

吴锦春：目前厦门口岸关于跨境电商的环境，按照跨境的电子通关模式现在是支持直购进口的模式，以及去年年底试行的出口模式。这两种模式对厦门整个口岸通关环境来说，是较大的创新。在这个监管中心建立了跨境电商创业产业园清关中心。厦门虽然没有争取到保税进口这个模式，但厦门市在其他方面做了工作。结合我们保税园区的业务做了一些创新和改革的模式。目前在厦门，首创了国家第一种模式，即担保金的模式，这也是为跨境电商下一步工作做了前期的制度创新。

陈峰：近期有些在大的平台上购买的食品、化妆品因为没有贴中文标签，遭到职业打假人的投诉，罚款很重。他们辩称注册在保税区内，可享受境外企业同等待遇。杨总，针对这一问题您怎么看？

杨学海：进口电商规避法律风险，食品法对个人销售的货品是有规范的。跨境电商的货物在进出口环节有区别，他们做的是物品而非商品。对于出来的各个物品并没有严格的规范。贴中文标签并不是难事，但需要进行一系列流程，向海关申请报备，成分描述是否清晰等。商检对每件商品都有备案，不管是通过跨境电商直邮还是备货的方式进来。关于中文标签的事，职业打假人也在投诉。一方面存在一些无知的人，另一方面我们要理解他们。最重要的是商品的真假与贴中文标签无关。

吴福忠：国家总局已经在调研这些问题，这些监管可能并不符合跨境电商的实际情况。跨境电商需要解决的问题不只是标签这么简单，还有产品标准的问题。在上海自贸区19条的监管措施里，第13条把食品和保健品、化妆品全部抹杀了。如果这样电商就没有了。消费者关心的是品质而非标签。我认为最大的问题是制度上的问题。

陈峰：如果采用第三方认证或原产地认证，对跨境通关的便利化会有很大帮助。现在跨境B2C越来越难做，竞争越来越激烈。基于自贸区开展B2B的企业获得很多资本青睐。在保税区、自贸区有很多跨境的O2O类型的企业，对跨境的B2C企业是不是一种挑战？未来的机会点在哪里？

吴福忠：跨境B2C确实非常难做。O2O并没有太大的新意，还是传统的生意。但的确会形成新的一波商业引爆点。保税B2C是主流。电商和O2O结合还没有成功的案例。我觉得目前很多企业把一般贸易搬到保税区里开展零售是一种尝试压缩中间环节和解决通关便利化的方式。未来的模式可能是工厂直接卖给零售商和消费者。对于下一波B2B企业是否会延续这种模式，我认为要看具体情况和市场反应。

杨学海：早期的模式可以在保税区现场提货，设岗亭销售等方式。大批量的货进入保税区后产生销售是实际存在的现象。但我们也要看到自贸区更多的体现在服务层面，比如金融、教育等企业的投资机遇。自贸区对货物的认定仍然存在问题。对于现有的超市百货想要借助跨境电商和自贸区的红利进行转型升级，开设保税商品展示等方式，其障碍在于政策和法规的限制，以及传统模式的触动和改变。未来的前景在于如何结合线上线下，提供更为便捷和优质的消费体验。杨学海：以前很多商品我们看到幼儿园门口摆了很多花王尿布，也没有中文标签，这些是非法进来的，一般贸易通道进来的，在没有跨境之前，进来的所有不贴中文标签的奶粉什么都是非法渠道进来的。为什么是非法？一般贸易进来是有中文标签的。如果你是让国外的朋友给你带回来的，通过邮政渠道进来的。我们再来看一下，想通过跨境电商，也想参与，一方面是对现有情况的改善，终于有一种办法可以把这个货完全合规的卖给周边的人了。但是另外一个，因为是保税展示，货是现场买不到的。前一段时间，我和几家大型零售企业，聊传统企业，他们想通过O2O做，传统品牌对线下控制店的能力是非常强的。

第二个可能是自掘坟墓，现在大体的方案是这个品牌商建一个平台，然后所有的商家通过终端，线下店和这个平台的终端来进行交易，因为海关必须线上交易，这个终端的后台就是平台的交易系统，也可能是电商网站。第一次买奶粉，有提交身份证和刷卡的，过几天等着寄下来。下次上网上买，可以把线下绕过去。以前是住就在这里，可以我现场提货。但是我今天掏了钱还要等两天，还要从别的网站发过来，我直接上这个网站去买，就可能把这一部分的利益稀释掉。而且区域店的人流是比较固定的，把这个人群推到网上去。这个是我个人的判断，也不一定会这样。

吴福忠：从另几个纬度来看我还是比较认可这个模式。首先卖家的商品店离客人最近。保税区都在港口，像宁波从机场打一个车到港口150元钱，你说有人去吗？第二个，怎么做跨境电商，这就需要从技术上来解决，一定是有自己的线上品牌，有自己线下线下O2O的解决方案。跨境电商目前停留的是B2C，享受行邮税。据说重庆是产品做两个价格，这个是成熟的方案。如果你愿意等待，接待价格就比较低一点，这个方案可能是被最认可的。我觉得可以等，就少一点钱，还是可以接受这个服务。

目前做跨境电商的商品，我敢说90%无法满足一般贸易监管的条件。我们公司做的是3C，我们公司的产品100%不符合一般贸易监管，就是那一张标签，你打上MOG就是非法。我看到一个媒体报道，深圳有一家零售企业，被五粮液告了，就是打上五粮液的标签，五粮液告他们侵权，他们赢了。想做跨境电商线下O2O，像云猴讲的方式，一定要解决贸易进口的监管条件。国际大牌一般不会这样做。虽然做跨境电商很美，但是很难。

陈峰：最后一个问题。在场的很多来自各行各业的人，他们希望在自贸区创业，刚才讲到自贸区创业，想进入跨境电商这个行业。我想请教三位，对于将要进入跨境电商进口这个行业，要在自贸区注册，或者开展跨境电商，它的起点在哪里，有没有突破口。跨境电商的链条很长，有做翻译的，有做物流的，也有做国际贸易的，有做快递分拨的，各个角色都有。你觉得他们在这个跨境电商整合生态链中，哪一部分，哪一个点比较容易去介入？并且能够可以很快生存下来。

杨学海：我们在广州白云机场是最早开始做跨境电商进口的，跨境电商旁边有一个圆通快递的，一个月大概10万票货，当时我们跟他谈很好价格的时候，白云机场没有什么好的价格，我们给他们一个月90万票货，完理不过来，场地换了几个，车也换了，现在还在增长。

纸箱，我们每个月出40万票货，就意味着40万个纸箱，40万个快递运单，大概有几吨的胶带还有膜。刚才说能够生存下来是很吓人的事情。我们现在将近1000个人都不知道过几年是否可以生存下来更不要说创业的事情了。刚才我想起吴总说的99.99%创业都是失败的我们在寻找万分之一的机会。但我更希望在跨境电商这个行业里面去做一些事情我们还是每一个节点去梳理一下如果你们家有亲戚、朋友在海外有很好的资源移民了移民的时候又有很多当地资源或者是有一些特殊技能生产的品牌现在中国人在世界比如在澳洲生产一些蜂蜜生产一些其他的东西都有如果有这些资源我觉得你可以做货源如果没有这些物流业是可以碰的在广州物流是一个开放的体系如果你是包装公司或者是快递公司你可以做清关剩下就到跨境电商本身了你要做一个APP还是一个独立的网站这些我觉得也挺难的后面还要看有没有人投资你、有没有钱能生存多久也得看你有钱没钱

另外在保税仓的仓储服务本身也有很多可以做的现在做打包分解的公司以前是货代公司做但这些公司的水平短时期内不会提升的如果你有很好的国内仓储能力也是很好的机会

吴福忠：其实我是不怎么懂电商的但是我们公司刚开始做电商也是一个小淘宝团队就是草根创业跨境电商真比国内电商难电商最大在商在买卖这是最大的体量其他的支付、物流很多通关都是一部分占比比较小物流费用占0.8个点是比较低中国的商业的比例是15%左右的物流费用美国是10%左右商就是买卖所以我觉得真要做创业还是先解决卖货的问题如果说你在