美国洛杉矶长滩码头严重拥堵，亚马逊仓库爆仓致时效严重延迟

2020年，跨境电商的运营环境显得尤为复杂和艰难。海运、快递、铁路与空运等物流环节均遭遇了前所未有的挑战，使得卖家们深感压力重重。

近期，从盐田至阿尔赫西拉斯的运输费用已飙升至10000美元。马士基公司发言人表示，从7月至10月间，他们已将所有可找到的集装箱租赁出去，然而市场上的租赁已近乎“干涸”，现在几乎找不到空置的集装箱。这无疑给卖家们增加了巨大的成本压力，同时也面临着服务质量和时效性的严重问题。

面对高达千美元的海运费，货代和跨境电商卖家都受到了严重的打击。不少卖家抱怨，几家大型船运公司几乎垄断了海运市场，海运费随行就市，且卖家们往往束手无策，只能选择无奈接受或转移客户至其他国家。无论哪种选择，最终受损的都是出口商。

与此劳动力短缺问题也在洛杉矶和长滩码头显现出来。许多货代在社交平台上反映，由于疫情导致的劳动力短缺，航行时间和提货时效都出现了异常缓慢的情况。各大物流公司如以星、美森、长荣等都发出了通知，提醒客户做好心理准备。

年末时期更是物流的非常时期。随着国外疫情的再次升级，黑五网一、感恩节和圣诞节等年末旺季即将到来。专家建议卖家提前备货，合理安排发货周期。目前18个亚马逊仓库爆仓，UPS信息更新不及时的问题也让卖家们倍感焦虑。

据货代反馈，亚马逊多个仓库均出现爆仓情况，而UPS和FedEx的派送也变得缓慢。尾程派送的不稳定让卖家不得不寻找更为安全稳定的物流渠道。货物积压严重，工作人员不足，UPS官网的物流订单更新不及时，也让卖家对自己的货物状态感到困惑和焦虑。

不论是海运、中欧卡航还是亚马逊仓库，现在都处于高度饱和的状态。在这样的大环境下，卖家们需要更加谨慎地管理自己的订单和库存。

2020年无疑是一个不平凡的年份，跨境电商面临着前所未有的挑战。但卖家们仍需打起精神，继续努力，因为年末的旺季即将到来。在这个充满变数的时代，每一个决策都可能关乎到企业的生存与发展。

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（资料来源：跨境犀牛）