销量飙升,品牌声量提升!ZAFUL焕发新生,未来值得期待
在快时尚品牌赛道上,人们总是习惯性地提起SHEIN。确实,婚纱起家的SHEIN凭借“小单快返”的柔性供应链模式叱咤海外时尚市场,成为中国跨境电商出海品牌中的一匹“黑马”。在2021年5月的《2021年BrandZ中国全球
在快时尚品牌赛道上,人们总是习惯性地提起SHEIN。确实,婚纱起家的SHEIN凭借“小单快返”的柔性供应链模式叱咤海外时尚市场,成为中国跨境电商出海品牌中的一匹“黑马”。在2021年5月的《2021年Brand Z中国全球化品牌50强》报告里,SHEIN荣登快时尚领域品牌榜首,而另一个近几年崭露头角、泳装起家的快时尚品牌ZAFUL紧随其后,排名第二。
和SHEIN一样,ZAFUL也从服装细分领域为切入点。但2021年的ZAFUL经历了更多。从环球易购主体剥离,独挑大梁,却恰巧碰上跨境电商行业动荡不安的一年。ZAFUL CEO林绪超回首并希冀,“2021年是很难的一年,但即便如此,我们仍期待2022年以及未来,ZAFUL能重塑往日的辉煌。”
借疫情“东风”,ZAFUL销量、品牌声量“齐涨”。根据第一纺织网统计显示,2021年上半年,沪深两市88家纺织服装上市公司整体实现营收1327.49亿元,然而其存货项目高达960.87亿元。2021年以来,在服装上市公司960亿库存的重压之下,有这样一条赛道正在悄然成长,那便是DTC。在服装DTC赛道中,SHEIN、ZAFUL则是跨境行业中的品牌代表。在海外市场当中,服装类电商消费大多通过独立站完成。疫情的助推之下,线上独立站购物消费市场规模持续攀升,这些服装DTC品牌电商独立站的营收则不降反升。以ZAFUL为例,2020年5-6月份的收入同比2019年增长超过100%,订单量甚至超过2019年“黑五”。
对此,ZAFUL CEO林绪超也承认,“疫情对线下市场的冲击较大,尤其是2020年4月份开始,ZAFUL的线上流量迎来一波爆发,同时销量也冲到了历史新高。”
首先在模式来看,自2014年成立以来,ZAFUL便以成本低、利润高、复购率高的泳装这一垂直领域作为切入点,后续更是以“设计师+买手制”模式进入到产品导向阶段的独立站运营,打造品牌。其次从流量来看,ZAFUL从社区、M端、APP端、社交媒体等多矩阵发力,打造流量闭环。根据跨境通2020年年报披露,截止2020年,ZAFUL注册用户达5,032.51万。报告期内,ZAFUL与10万+全球网红、1500万+社交渠道粉丝建立合作,站内Z-Me社群的社区活跃用户超80w,热门贴超86w。最后从业务线来看,ZAFUL 2014年以泳装为切入,2016年品牌立足海外之后,ZAFUL开始在男装和女装进行布局。2020年出现一波爆发,进一步为ZAFUL在海外的品牌声量造势。
不同于传统的纺织生产和流通方式,时尚电商的“个性化消费”及“小单快反”的模式成大势所趋。而ZAFUL正是凭借强大的流量矩阵渗透到消费前端,与后端的生产进行联动,做到生产制造-上架-用户购买仅需7-10天的时间。
目前快时尚DTC领域里,Z世代是线上消费影响力极强的主要群体。而无论是SHEIN还是ZAFUL在用户群体上的定位切入都较为精准。根据Common Thread Collective 发布的《全球时尚品牌电商报告》显示,预计到 2025 年,时尚电商产业的交易额将增长到1万亿美元。快时尚DTC这一赛道未来可期。
近两年疫情给ZAFUL带来销量和品牌声量的也给该品牌带来一些供应链上的难题。尤其是在2021年,ZAFUL从环球易购主体剥离,不仅要重新修复与供应商之间的关系,还要应对市场上跨境物流层面的诸多困难。林绪超回忆道,“2020年第一季度,中国疫情爆发初期,中国的生产供应链受到较大的影响,供应商的工厂员工很多是湖北籍,因疫情导致的无法开工对我们的供应链影响较大;2021年较为显著的影响便是物流成本的上升,海运市场的港口堵塞,导致部分海运货量转走航空,叠加式航空公司驾驶员缺失,导致物流成本居高不下。”
与此在2021年,ZAFUL从母公司剥离,成立“深圳市飒芙商业有限公司”以子公司身份独立运营,用全新姿态拥抱新机遇。“其实2021年ZAFUL还是有一些困难,从环球易购剥离出来后,与各端供应商的关系仍在重塑,整体业务处于一个爬坡的阶段。”林绪超说道。
关于ZAFUL的未来,林绪超还有一些希冀和