跨境电商处境困境挑战分析：诸多挑战重塑商业模式突围在走向高质量新征程的2025年

去年疫情爆发时，大家都在感叹时局艰难。当时的状况是工厂不开工，物流不送货，海关不清关，大家只能眼睁睁看着仅剩的FBA库存被卖空断货。到了年底，销售额却比往年同期高出不少。

今年，大家普遍感觉周边的所有东西都在涨价，只有亚马逊产品售价在下降。成本急速上升、售价提不起来，对手日益增多，这就是目前跨境卖家的真实写照。

1. 运费暴涨。近日，圈里疯传一张图片，显示全球十大抵美船东集体涨价。国际物流将迎来疫情后最严厉的冲击。8月份美向海运市场的单价已突破20大关，空运价格也在冲击60大关。现在头程的成本已经大大超过了产品本身。

2. 亚马逊政策趋于严格，大小卖家均被波及。之前有消息说，亚马逊在短短2个月时间关闭了中国50000多家亚马逊店铺。这些被关闭的店铺，有年销数亿的深圳巨卖，也有刚刚起步的新手小白。亚马逊每年都会有几波清理行动，但今年的动作来的格外迅速格外猛。

3. 内卷严重，价格战愈演愈烈。在大部分类目中，价格战已经成为了常态。你刚计算好了成本价，打算以“微弱亏损”的价格来为新品打开市场，但是2天后突然发现类目出现了N多的“腰斩价格”。网友们又总结出了跨境电商行业的一个新鲜词汇：鳌拜。所谓鳌拜，指的是“熬着熬着，就败光了”。

4. 站内推广费用大增。亚马逊最近半年对测评的严厉打击，让很多的卖家不敢再在刀尖上舞蹈。这些本来用于测评上的资金预算，转而都投到了站内的广告和其他推广上面。最近半年，站内cpc广告的竞价是越来越高了。

5. 欧洲禁塑料令、VAT。欧洲禁塑令又来了，很多类目的卖家已经不能像之前一样运营自己的店铺。7月1日还有一个重要的政策生效，那就是亚马逊欧洲站代扣代缴VAT的日子。之前一些卖家因为费用问题而不愿意注册VAT的历史，也已经一去不返了。想要在欧洲站进行长期的深耕，不管是FBA还是FBM，VAT将是不可或缺的资质。

6. Vine又要收费了，获评路径越来越少。前几天亚马逊又发通知，之前一直可以免费注册5个sku的Vine计划，又要开始收费了。虽然Vine计划是一把双刃剑，既可能邀来好评，也可能邀来差评，但这也算是亚马逊合规的一种邀评手段。现在亚马逊取消了早期评论人计划，又对Vine计划开始收取高昂的费用，然后站外又在严厉打击卖家的有偿测评，这对于新品的前期推广无疑是不小的打击。目前站内的合规或获评渠道只剩下了订单界面的催评按钮和Vine计划，但是收费后的Vine计划还有的多大含金量，这个还需要继续观察。

7. 库存不足，限制发货。今年很多卖家往往是两个极端，做的差的卖家在忙着清理库存，做的好的卖家在愁补不到货，在愁没有足够的库存额度。亚马逊自去年开始的库存限制政策，今年虽有不小的改进（由asin级别改为店铺级别），但是对于一些热销的sku来说，往往还是不够用的。虽然亚马逊的库存限额随着销量的增加会不断增大，但是这个也严重受制于系统的延迟反馈和补货的时效周期。当系统增加的库存额度显示在你店铺上时，往往该sku的最佳补货失效已经过去了。

8. 保险问题。这个问题之前已经详细的说过了，没看过的卖家可以直接去看之前的文章（亚马逊保险怎么买？在哪里买？不买行不行？为什么我的保险这么贵？一系列问题解答）。最近，跨境圈还有一个网红的词汇：郑（赠）成功。意思就是说，只要你能把产品赠送出去，就算你成功了。还有之前大家经常讨论的“吴三桂打法”：一柜送，一柜刷，还有一柜做秒杀。这些幽默的说法，看似在揶揄自己，其实也都多多少少体现出了卖家们的无奈。

路虽难走，却还是要继续走。没办法，这就是生活。