海运价格飙升，香港货柜码头受疫情影响严重，卖家发货困境重重

近期，全球海运市场出现了严重的涨价和缺箱现象。国内贸易出口开始逐渐恢复增长，北美航线尤为繁忙，但船运公司并未相应增加运力，而是选择通过大幅提价来增加利润。这一举措导致装箱费用暴涨，船舶柜位供不应求。

跨境电商企业乐歌股份呼吁船运公司合理调整海运运费。事实上，已有6家船运公司因运价波动受到交通运输部的关注。当前的海运费依然居高不下。

以美西航线为例，过去5个月来，运价几乎每月都在上涨。3月份，美西线每FEU的平均运价在1500美元左右，到8月份已上涨至3400美元，与去年同期相比上涨倍数惊人。

一位亚马逊卖家表示：“小卖家想要发货真的太难了。现在的海运价格已经上涨数倍于去年同期，对于客单价低的商品来说，根本没有利润。”

航运业在今年4月份受到新冠疫情的重大打击，许多航运公司严重亏损，面临破产风险。随着需求的回暖，船运公司通过涨价来弥补损失是自然而然的反应。运力大幅减少、集装箱设备短缺也是影响海运费用的因素之一。

与此中国香港的葵涌货柜码头成为新冠疫情的“重灾区”。大量感染者与宏记港务操作有限公司有关，该事件影响了华南地区货物运输时效，对卖家也带来了一定程度的影响。虽然宏记港务操作有限公司已停工，但中国香港货柜码头商会表示目前码头运作正常，正紧密合作采取一切必要行动遏制病毒在港口范围内传播。

新冠疫情对全球经济和贸易造成了巨大冲击，海运费仍呈上涨趋势。跨境电商行业面临的主要问题是美国疫情的持续恶化、欧洲及中国香港的疫情反弹等不确定因素。卖家们需要为持久战做好准备。以上内容纯属个人观点，不代表风口星网立场。本文经原作者授权转载，转载需取得原作者同意。（来源：跨境犀牛）